Шилэн жин нь архины савлагааны зардлын менежментийн хамгийн дутуу үнэлэгдсэн хөшүүргийн нэг юм. Энэ нь нэг ширхэг шилний үнэ, тоонд шууд нөлөөлдөг Спиртийн савыг чингэлэгт хийж болно, тиймээс нэг шил тутамд далайгаар тээвэрлэх зардал - гэхдээ ихэнх сав баглаа боодлын хураангуй нь аливаа зардлын загварчлалаас илүүтэйгээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн дээд зэргийн мэдрэмж дээр үндэслэн зорилтот жинг зааж өгдөг. Үүний үр дүнд брэндүүд ихэвчлэн лонх нь дизайны шаардлагаас илүү жинтэй байсан тул ачилт бүрт 15-30% -ийн шаардлагагүй ачааны хураамж авдаг.
Энэхүү гарын авлага нь шилэн жин, чингэлэг ачих эдийн засаг, хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанар хоёрын бодит хамаарлыг бодит тоогоор харуулсан тул худалдан авалт, сав баглаа боодлын багууд жингийн тодорхойлолтыг аль аль талдаа ямар үнээр зардгийг нь бүрэн харагдуулах шийдвэр гаргах боломжтой.
Шуурхай хариулт: Шилэн савны жин ба тээвэрлэлт
Шилэн савны жин тээвэрлэлтийн зардалд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Далайн шилний ачааг бараг үргэлж эзэлхүүний жин гэхээсээ илүү бодит жингээр тооцдог, учир нь шил нь хангалттай нягт тул савыг эзэлхүүнийг дүүргэхээс өмнө жин нь заавал байх ёстой хязгаарлалт болдог. Хүнд лонх нь савны ачааллын хязгаарт хүрэхээс өмнө нэг саванд ногдох шил бага байна гэсэн үг бөгөөд энэ нь нэг шил тутамд тээврийн зардлыг шууд нэмэгдүүлдэг. Далайгаар тээвэрлэх ердийн тарифаар 50,000 нэгжийн захиалгын лонхны жингийн 200 грамм зөрүү нь нэмэлт чингэлэг ачилт хийх хэрэгцээ болж хувирч, маршрутаас хамааран нийт ачааны зардалд 2,000-4,000 доллар нэмнэ.
Дээд зэрэглэлийн 750 мл спиртийн савны жингийн хэмжээ хэд вэ?
Одоогийн зах зээл дээрх дээд зэрэглэлийн 750 мл спиртийн лонх нь ихэвчлэн 450 гр-аас 650 гр жинтэй байдаг. Хэт дээд зэрэглэлийн болон хязгаарлагдмал хэвлэлт лонх нь 700-900 гр хүрдэг. Дунд зэргийн үйлдвэрлэлийн шил нь ихэвчлэн 350-500 гр байдаг. Өгөгдсөн дүрсний жингийн хязгаарыг тогтоогоогүй байна - энэ нь хананы зузаан болон суурийн гүний талаархи санаатай дизайны сонголтыг тусгадаг бөгөөд энэ нь хоёуланг нь хэвний загварт гаднах төрхийг өөрчлөхгүйгээр тохируулж болно.
Илүү хүнд лонх нь хэрэглэгчдэд илүү өндөр чанарыг илтгэдэг үү?
Бүх нийтээрээ биш. Хэрэглэгчийн төсөөллийн судалгаагаар лонхны жин нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанарт хувь нэмэр оруулдаг болохыг байнга харуулж байгаа боловч харилцааны өндөрлөгүүд - 400 гр ба 550 гр савны хоорондох ялгаа нь мэдэгдэхүйц бөгөөд утга учиртай байдаг бол 650 гр ба 800 гр-ын ялгаа нь ихэнх хэрэглэгчид хэвийн харьцах нөхцөлд ялгахад хэцүү байдаг. Тодорхой босгоос давсан тохиолдолд нэмэлт жин нь үндсэндээ ачааны зардлыг нэмдэг бөгөөд ялангуяа бусад дээд зэргийн дохионууд (силуэт, чимэглэл, хаалт) аль хэдийн хүчтэй болсон үед хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанарыг пропорциональ нэмэгдүүлэхгүй.
Би гадаад төрхийг нь өөрчлөхгүйгээр лонхны жингээ багасгаж чадах уу?
Тийм ээ, хязгаар дотор. Бүтцийн бүрэн бүтэн байдал, гадаад хэмжээсийг хадгалахын зэрэгцээ нийт шилэн массыг багасгахын тулд хананы зузааны хуваарилалтыг оновчтой болгож болно. Энэ бол гоо сайхны өөрчлөлт биш, хэвний инженерчлэлийн дасгал юм - дотоод шилний хуваарилалтыг сайжруулахын зэрэгцээ гаднах дүрс нь ижил хэвээр байна. Бүтцийн эвдрэлгүйгээр жингээ хасах инженерийн хүлцэл нь лонхны загвараас хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд чанарын үзүүлэлтүүдэд харагдахуйц нөлөө үзүүлэхгүйгээр ихэвчлэн 8-15% хүртэл буурдаг.
Яагаад шилний жин нь зөвхөн чанарын дохио биш, харин ачааны өртөг хувьсах чадвартай байдаг
Спиртийн савлагаа дахь шилэн лонхны жингийн талаарх ердийн ойлголт нь бараг бүхэлдээ хэрэглэгчдийн ойлголтоор дамждаг: жин нь илүү өндөр чанартай, хөнгөн нь хямд байдаг. Энэ хүрээ нь буруу биш - жин нь хэрэглэгчдийн хариу үйлдэл үзүүлдэг мэдрэхүйн чанарын дохионы нэг юм - гэхдээ энэ нь бүрэн бус, учир нь жин нь нэгэн зэрэг таны тээвэрлэж буй нэгж бүрт нийлдэг логистикийн зардлын драйвер юм.
Лонхны жинд зардлын гурван бүрэлдэхүүн хэсэг шууд нөлөөлдөг.
Нэгж шилний зардал. Шилний үнийг голчлон жингээр нь тооцдог - илүү их шил нь илүү их түүхий эд, илүү их зуухны эрчим хүч, өндөр өртөгтэй гэсэн үг юм. Өгөгдсөн хэлбэрийн 650 гр савыг үйлдвэрлэхэд ижил хэлбэрийн 450 гр хувилбараас хамаагүй их зардал гардаг. Энэ нь таны нийлүүлэгчийн санал болгож буй нэгж үнэ бүрт тусгагдсан бөгөөд манайд илүү дэлгэрэнгүй тусгагдсан болно шилэн лонхны үнийн санал задаргааны гарын авлага.
Чингэлэг ачих хүчин чадал. Стандарт 40 футын чингэлэг нь ойролцоогоор 26,000-28,000 кг ачааны багтаамжтай (чингэлэгийн үзүүлэлт болон ачигчаас хамаарна). Нэг лонх тутамд нэг грамм нэмж хэрэглэх нь тухайн ачааллын хязгаарт хэдэн шил багтахыг багасгадаг - энэ бол эзэлхүүний хувьд хамгийн гайхалтай нөлөө үзүүлдэг хөшүүрэг юм.
Хоёрдогч савлагааны жин. Хүнд лонхыг тээвэрлэх явцад хамгаалахын тулд илүү бат бөх хайрцаг, илүү их сав баглаа боодлын материал шаарддаг бөгөөд энэ нь зөвхөн шилнээс гадна ачааны нийт жинг нэмэгдүүлдэг.
Контейнер ачаалах математик
Жингээ тодорхойлох шийдвэрүүд хамгийн тодорхой болдог савны эдийн засаг. Дараах тооцоонд стандарт 12 лонхтой савлагаатай 750 мл спиртийн савны бодит ердийн тоонуудыг ашигласан болно.
|
Сонголт А: 650 гр лонх |
Сонголт B: 450 гр лонх |
Лонхны жин |
650 гр |
450 гр |
12 лонхтой хайрцагны нийт жин (1.5 кг хайрцаг + хуваагч багтсан) |
≈ 9.3 кг |
≈ 7.0 кг |
40' чингэлэг тутамд хамгийн их хайрцаг (26,500 кг жинтэй) |
≈ 2,849 тохиолдол |
≈ 3,785 тохиолдол |
40' саванд хамгийн их шил |
≈ 34,188 шил |
≈ 45,420 шил |
100,000 лонх захиалахад сав хэрэгтэй |
3 сав |
3 чингэлэг (нөөцлөх багтаамжтай) |
150,000 лонх захиалахад сав хэрэгтэй |
5 сав |
4 сав |
150,000 ширхэг буюу жижиглэнгийн худалдаагаар өсөн нэмэгдэж буй спиртийн брэндийн жилийн бодит хэмжээ - 200 грамм жингийн зөрүү нь нэг савны хэрэгцээг арилгадаг. Хятадаас Европ эсвэл Хятадаас АНУ-ын чиглэлд 40 фут чингэлэг тутамд 3000-4500 ам.долларын ачааны үнэ (маршрут болон зах зээлийн нөхцлөөс хамаарч өөр өөр байдаг) бол жингийн нэг удаагийн шийдвэрээс жилд 3000-4500 доллар хэмнэнэ. Жилд 300,000 нэгж бол хэмнэлт хоёр дахин нэмэгддэг.
Хэрэв лонх нь маш хөнгөн, хайрцагны тохиргоо нь том байвал эзэлхүүн нь жингийн өмнөх хязгаарлалт болж болзошгүйг анхаарна уу - гэхдээ 400-700 гр-ын багтаамжтай стандарт спиртийн савны хувьд жин нь 40 футын стандарт саванд бараг үргэлж байх ёстой.
Спиртийн ангилал ба түвшний жингийн ердийн хүрээ
Ангилал / шатлал |
Ердийн 700–750 мл лонхны жин |
Зах зээлийн нөхцөл |
Нэвтрэх / эзлэхүүний түвшний спирт |
280-380 гр |
Худалдааны / үнийн өрсөлдөх чадвартай жижиглэн худалдаа; жингийн оновчлолыг хүрэлцэх чадвараас илүүд үздэг |
Дунд түвшний сүнснүүд |
380-500 гр |
Жижиглэнгийн худалдаа; ачааны зардал ба хүрэлцэхүйц жингийн тэнцвэр |
Дээд зэрэглэлийн спирт |
480-620 гр |
Дээд зэрэглэлийн жижиглэн худалдаа, арын баар; жин нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанарт хувь нэмэр оруулдаг |
Хэт дээд зэрэглэлийн / супер дээд зэрэглэлийн |
600-800 гр |
Бэлэг дурсгалын болон худалдааны урамшуулал; жин бол зориудаар тансаглах дохио юм |
Хязгаарлагдмал хэвлэл / цуглуулагч |
700–1000 гр+ |
Жин нь цуглуулах байршлын нэг хэсэг юм; ачаа тээврийн эдийн засаг хоёрдогч |
Эдгээр мужууд нь дур зоргоороо биш бөгөөд тэдгээр нь дээд зэргийн дохиололд ямар жин нөлөөлж, тухайн ангиллын үнэ болон логистикийн эдийн засаг юуг дэмжиж болох хоорондын зах зээлийн тохируулгыг тусгадаг. Дунд зэрэглэлийн вискиний брэнд нь 700 гр лонхтой нь ихэвчлэн хэт дээд зэргийн байрлалтай холбоотой ачаа болон шилний зардлын шимтгэл төлж, тавиур болон хэрэглэгчийн ойлголтын үр ашгийг заавал тааруулахгүйгээр төлдөг.
Хэзээ илүү хүнд шил үнэндээ өөрийн өртгийг олдог
Эдгээрийн аль нь ч категорийн хувьд хүнд шилний эсрэг аргумент биш юм. Жинхэнэ брэндийн болон бүтцийн нөхцөл байдал нь илүү хүнд шилний тодорхойлолтыг тодорхой үндэслэлтэй болгодог:
Жижиглэнгийн үнэ 60-80 доллараас дээш байна. Үнийн энэ түвшинд лонх нь хайрцгийг задлах, зөөвөрлөх туршлагаараа үнэхээр өрсөлдөж байгаа бөгөөд шилэн жингийн ахиу ачааны зардал нь нийт бүтээгдэхүүний ашгийн багахан хувийг эзэлдэг.
Уран баримал эсвэл тэгш бус захиалгат хэв. Хавтгай хавтан бүхий цилиндр бус лонхны хэлбэр, тод томруун хийцтэй, эсвэл хүнд товойсон рельеф нь бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахын тулд бүтцийн чухал цэгүүдэд илүү их шилэн масс шаарддаг - энд жин нь зөвхөн гоо зүйн сонголт биш бүтцийн шаардлага юм.
Хязгаарлагдмал хэвлэл, бэлгийн сав баглаа боодол. Лонх өөрөө бэлэгний нэг хэсэг бол жин нь тухайн объектын үнэ цэнийг ойлгоход чухал хувь нэмэр оруулдаг. 5,000-10,000 ширхэг хязгаарлагдмал хэмжээний ачаа тээврийн эдийн засаг нь стандарт үйлдвэрлэлийн хэмжээнээс нэг чингэлэгт ногдох багтаамжаас бага мэдрэмтгий байдаг.
Суурь онооны шаардлага бүхий сүнснүүд. Зарим лонхны форматууд, ялангуяа дарсны хэв маягийн суурьтай сав баглаа боодол нь бүтцийн шалтгаанаар суурь дээрээ илүү их шил зөөдөг бөгөөд жин нь техникийн сонголтоос илүү дизайны үйл ажиллагааны үр дүн юм.
Хөнгөн жин: Бүтцийг алдагдуулахгүйгээр юу хийж болох вэ
Шилэн цутгах орчин үеийн технологи нь лонхны профайл дээрх шилний хуваарилалтыг илүү нарийн хянах замаар хуучин хэв загвартай харьцуулахад жинг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог. Инженерийн хөнгөн жингийн үзүүлэлтүүд нь шил багатай байхын оронд шилийг шаардлагагүй бүсээс холдуулж (жишээ нь, биеийн дундах цилиндр хэлбэртэй хэсэг) шилийг дахин хуваарилж, бүтцийн хувьд чухал бүсэд (мөр, өсгий, хүзүү) зузааныг хадгалж эсвэл нэмэгдүүлдэг.
Практикт, одоо байгаа хэвний загвар дээр ажилладаг чадварлаг шил нийлүүлэгч нь хэвэнд ямар нэгэн өөрчлөлт оруулахгүйгээр параметрийг оновчтой болгох замаар жингээ 8-15% бууруулах боломжтой байдаг. Ханын зузаанын хуваарилалтыг эхнээс нь шинэчилдэг хэвний дахин төлөвлөлт нь бүтцийн гүйцэтгэлийн ижил шалгуурыг хангахын зэрэгцээ 15-25% бууруулж чадна. Анхааруулга нь жин хасах бүрийг лонхны тусгай загвар, дүүргэх шугамын нөхцөл, даралтын гүйцэтгэлийн бүтцийн шаардлагад нийцүүлэн баталгаажуулах шаардлагатай бөгөөд гаднах хэлбэр нь өөрчлөгдөөгүй тул зүгээр л аюулгүй гэж үздэггүй.
Газрын нийт зардал: Бүрэн тооцоо
Шилэн лонхны тодорхойлолтын бодит өртөг нь зөвхөн санал болгосон нэгж үнээс гадна дараах бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.
Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг |
Лонхны жин үүнд хэрхэн нөлөөлдөг вэ? |
Нэгж шилний үнэ (EXW) |
Шилний жинтэй шууд пропорциональ - илүү хүнд лонх = нэгжийн өртөг өндөр |
Хоёрдогч сав баглаа боодол (картон, хуваагч) |
Хүнд лонхонд ихэвчлэн том хэмжээтэй хайрцаг, илүү олон сав баглаа боодлын материал шаардагддаг бөгөөд хоёрдогч савлагааны зардалд 5-15% нэмдэг. |
Дотоод ачаа (үйлдвэрээс боомт хүртэл) |
Жин дээр суурилсан; илүү хүнд тээвэрлэлт = нэг нэгжид ногдох дотоодын тээврийн зардал өндөр |
Далайн ачаа (боомт хүртэл) |
Жин нь ихэвчлэн шилийг холбодог; хүнд лонх нь нэг саванд ногдох шилийг багасгаж, нэг шил тутамд тээврийн зардлыг нэмэгдүүлдэг |
Боомт, гаалийн зохицуулалт |
Ихэвчлэн зарласан нийт жингээр үнэлдэг; нэгжид ногдох ахиу нөлөө |
Очих газар ачаа болон эцсийн хүргэлт |
Дотоод ачаа тээвэртэй адил - жинд суурилсан зардал нь хүнд шил нэмэгдэх тусам нэмэгддэг |
Зөвхөн эхний эгнээ буюу нэг шилний үнийг загварчлах брэндүүд техникийн үзүүлэлтүүдийг харьцуулахдаа ачаа болон хоёрдогч сав баглаа боодлын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг дутуу орхидог бөгөөд тээвэрлэлтийн их хэмжээгээр ижил загварт зориулсан сайн оновчлогдсон болон хэт тодорхойлсон лонхны жингийн нийт зардлын 20-35%-ийн зөрүүг илэрхийлж болно.
Хоёрдогч савлагааны жин: Ихэнхдээ үл тоомсорлодог үржүүлэгч
Лонхонд нэмсэн грамм бүр нь түүнийг тойрсон хоёрдогч сав баглаа боодолоор үрждэг. Илүү хүнд лонх нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг шаарддаг.
Тавиурын ачааллын дор овоолгын бат бөх чанарыг хадгалахын тулд илүү өндөр хэмжээтэй Атираат картон хавтан
Илүү хүнд, илүү эрсдэлтэй нэгжийг зөөлрүүлэхийн тулд зузаан картон хуваагч эсвэл цутгасан целлюлозын оруулга
Илүү хүнд тавиурын нийт жинд зориулсан тавиурын нэмэлт арматур
Тохиромжтой дүрэм: хоёрдогч сав баглаа боодол нь ердийн хайрцагны тохиргоонд шилний нийт жингийн 18-25% -ийг нэмдэг. Тиймээс хоёрдогч савлагааг тооцох үед лонхны жин 200 граммаар буурсан нь нэг шилний жин ойролцоогоор 240-250 граммаар буурч, дээрх савны ачааллын тооцоог мэдэгдэхүйц сайжруулна.
Нийлүүлэгчтэйгээ жингийн тодорхойлолтыг хэрхэн зөвшилцөх вэ
Жингийн үзүүлэлтийг хэвний дизайны үе шатанд тохиролцох боломжтой бөгөөд хэв үүссэний дараа тохиролцох боломжгүй (гэхдээ параметрийн тохируулга хийх боломжтой хэвээр байна). Шилэн нийлүүлэгчтэйгээ хийх яриа:
Зөвхөн нэрлэсэн жинг бус жингийн хүлцлийн хязгаарыг хүсэх. 550г ± 30г-аар тогтоосон хэв нь хууль ёсоор 520г-аас 580г хүртэл хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь тавиур бүрийн тооцоололд нөлөөлдөг 60г-ийн хэмжээтэй байдаг. Илүү хатуу хүлцэл (± 15 гр) нь хүрч болох бөгөөд зардалд мэдрэмтгий хөтөлбөрүүдэд зааж өгөх нь зүйтэй.
Энэ дизайны хамгийн бага жинг юу жолооддогийг тусгайлан асуу. Нийлүүлэгч нь лонхны аль хэсэгт бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангахын тулд хамгийн бага шилэн массыг шаарддаг, шилний хуваарилалтыг гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйгээр багасгах боломжтой байх ёстой.
Ачаатай хамт жингийн гэрчилгээг хүсэх. Энэ нь өгөгдсөн үйлдвэрлэлийн явцад шилний бодит дундаж жинг баталгаажуулах энгийн баримт бичиг бөгөөд параметрийн шилжилтийн улмаас ирсэн зүйл нь хүнд биш харин техникийн үзүүлэлттэй тохирч байгаа эсэхийг шалгах боломжийг олгодог.
Анхнаасаа RFQ-д жин нэмээрэй. Сайн тодорхойлсон RFQ нь зөвхөн 'энэ хэлбэрийн стандарт жин' бус зорилтот жингийн хүрээг агуулдаг. Жингээ тодорхойгүй орхих нь таны ханган нийлүүлэгч өөрийн өгөгдмөл хэмжээгээ бөглөнө гэсэн үг бөгөөд үүнийг таны ложистикийн профайлд тохируулаагүй байж магадгүй юм. Манай Нийлүүлэгчийг сонгох гарын авлагад энэ төрлийн өгөгдмөл таамаглалын зөрүү үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх RFQ-ийг хэрхэн зохион байгуулах талаар тусгасан болно.
Түгээмэл асуулт
Хэрэв би лонхны жингээ бууруулбал хэрэглэгчид хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанар буурч байгааг анзаарах уу?
Судалгаа болон зах зээлийн туршлагаас харахад хариулт нь 'заавал биш бөгөөд бүх жингийн хязгаарт багтахгүй' гэсэн хариултыг өгч байна. Жирийн жижиглэнгийн худалдааны нөхцөлд 550 гр болон 450 гр-ын савны хоорондох чанарын ялгаа нь тавиур дээрээс авч, цутгаж байгаа нь ихэнх брэндийн багын төсөөлж байснаас бага байдаг, ялангуяа лонхны дүрс, чимэглэл, битүүмжлэл нь бат бөх байх үед. 350 гр савлагаа бол өөр асуудал: энэ жинд дээд зэрэглэлийн спиртийн ангилалд багтдаг ихэнх хэрэглэгчид анзаарах болно. 650г-аас 520г хүртэл шилжиж байгаа брэндийн практик оновчлолын бүс нь хана эсвэл суурийг харагдахуйц сийрэгжүүлэхээс илүүтэйгээр инженерийн сайжруулалтаар жингээ бууруулах замаар хэрэгжсэн тохиолдолд мэдэгдэхүйц эрсдэлгүйгээр хүрч болно.
Лонхны жин миний шошгыг дагаж мөрдөх үүрэг хариуцлагад нөлөөлдөг үү?
Лонхны жин нь хэрэглэгчдэд зориулсан шошгон дээр харагдахгүй бөгөөд дагаж мөрдөхөд шууд нөлөөлдөггүй. Гэсэн хэдий ч, жингийн үзүүлэлтийн өөрчлөлт нь цэвэр эзэлхүүн, зарласан дүүргэлтийн түвшин эсвэл хүзүүний өнгөлгөөнд нөлөөлдөг лонхны дизайны өөрчлөлттэй зэрэгцэн хэрэгжсэн бол эдгээр өөрчлөлтүүд нь таны экспортын зах зээлийн шаардлагаас хамааран шошгыг шалгах үүргийг өдөөж болно, ялангуяа АНУ-ын TTB COLA үйл явцын хувьд манай спиртийн экспортыг дагаж мөрдөх заавар . Ижил гадаад дизайн, эзэлхүүнтэй зөвхөн жингийн оновчлол нь ерөнхийдөө дахин шошгололтыг өдөөдөггүй.
Агаарын тээвэр нь жингийн оновчлолын тооцоог өөрчилдөг үү?
Тийм ээ, мэдэгдэхүйц. Агаарын тээврийг эзэлхүүний жин (ихэнх тээвэрлэгчдийн хувьд урт × өргөн × өндөр ÷ 5000) эсвэл бодит жингээр нь тооцдог. Шилэн савны хувьд бодит жин нь эзэлхүүний жингээс бараг үргэлж давж гардаг бөгөөд энэ нь архины шилний агаарын тээвэрлэлт нь жингийн хувьд маш мэдрэмтгий байдаг бөгөөд илүү хүнд лонх нь нэгж тутамд агаарын тээврийн зардал харьцангуй өндөр байдаг. Агаарын тээврийг яаралтай нөхөх зорилгоор ашиглаж буй брэндүүд жингээ тодорхойлох шийдвэртээ үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь хөнгөн жингийн санхүүгийн нөхцөл нь агаарын тээврийн эдийн засгийн хувьд далайгаас ч илүү хүчтэй байдаг.
Би шилэн нийлүүлэгчээсээ жингийн гэрчилгээ авч болох уу?
Тийм ээ, та чанарын баримт бичгийн багцын стандарт хэсэг болгон хүсэлт гаргах ёстой. Жингийн гэрчилгээ нь тухайн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн лонхны бодит дундаж жинг баталгаажуулж, таны техникийн үзүүлэлтэд нийцэж байгаа эсэхийг шалгаж, савны ачих төлөвлөлтөд нөлөөлөхөөс өмнө хэлбэржүүлэлтийн параметрийн зөрүүг барих боломжийг олгоно. Нэр хүндтэй шил үйлдвэрлэгчид эдгээрийг бусад багцын бүртгэлтэй хамт чанарын ердийн баримт бичиг болгон гаргадаг.
Та одоо байгаа лонхны жин дээрээ тоонуудыг ажиллуулмаар байна уу?
Бидэнд одоо байгаа лонхны техникийн үзүүлэлтээ буюу таны үнэлж буй тодорхойлолтыг илгээвэл бид таны бодит захиалгын хэмжээ болон тээвэрлэлтийн маршрутын чингэлэг ачих тооцоог хийх бөгөөд ингэснээр та хэвэнд оруулах эсвэл үйлдвэрлэхээс өмнө жингийн сонголтуудын хоорондох бодит ачааны зардлын зөрүүг харах боломжтой болно.
Мөн бид таны тусгай дүрслэлд зориулсан инженерийн доод хэмжээ буюу бүтцийн эвдрэлгүйгээр хүрч болох хамгийн бага жингийн талаар зөвлөгөө өгөх болно, тиймээс оновчлолын шийдвэр нь ерөнхий тооцоолол биш, харин таны дизайны хувьд бодитоор боломжтой зүйл дээр үндэслэсэн болно.
Жин оновчлолын шинжилгээг хүсэх | max@huihepackaging.com