የመስታወት ጠርሙሶችን ከቻይና ወደ አሜሪካ ማስመጣት፡ ሎጂስቲክስ፣ የጉምሩክ ማጽጃ እና የጊዜ መስመር ዕቅድ

ለመናፍስት ብራንዶች፣ የመጠጥ ኩባንያዎች እና የእንግዳ ተቀባይነት ኦፕሬተሮች የመስታወት ማሸጊያዎችን ከቻይና ለአሜሪካ ገበያ ለሚያቀርቡ፣ በሻንዶንግ ወይም በሄቤይ በሚገኝ ፋብሪካ እና በኒው ጀርሲ ወይም ካሊፎርኒያ ባለው መጋዘን መካከል ያለው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ረዘም ያለ፣ የበለጠ ስነዳ-ሰፋሪ እና በዓለም ላይ ካሉት ከማንኛውም ዋና የመስታወት አስመጪ ገበያዎች የበለጠ ታሪፍ የተወሳሰበ ነው። ከ2018 ጀምሮ በቻይና ዕቃዎች ላይ የተጣለው የሴክሽን 301 ታሪፍ፣ የኤፍዲኤ የምግብ ግንኙነት ሰነዶች መስፈርቶች፣ የአይኤስኤፍ ቅድመ-ማቅረቢያ ግዴታዎች እና ከቻይና ወደቦች ወደ አሜሪካ የባህር ዳርቻዎች የሚደረጉ የውቅያኖስ መተላለፊያ ጊዜዎች ሁሉም መስተጋብር በመፍጠር ያልተዘጋጁ አስመጪዎችን የሚይዝ የእቅድ ችግር ከእውነት በኋላ ለመጠገን ውድ ነው።

በጣም የተለመደው የአሠራር ስህተት ከተሳሳተ መነሻ ነጥብ ወደ ኋላ ማቀድ ነው። የዩናይትድ ስቴትስ ገበያ የሚጀምርበትን ቀን የሚወስን እና ከዚያም 'ጠርሙሶችን ማዘዝ ያለብን መቼ ነው?' ብሎ ይጠይቃል። ሙሉውን የሎጂስቲክስ ቅደም ተከተል ሳይሰራ - የምርት መሪ ጊዜ፣ የፋብሪካ ጭነት፣ የውቅያኖስ ማጓጓዣ፣ የወደብ ፍቃድ፣ የአገር ውስጥ ጭነት፣ የመጋዘን ደረሰኝ - በተለምዶ ባቀዱት እና ጠርሙሶች ላይ ሊደረስ በሚችለው መካከል ያለውን ክፍተት ያሳያል። ይህ መመሪያ የተነደፈው ከቻይና ወደ አሜሪካ ባለው የመስታወት ጠርሙስ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን አገናኝ በተጨባጭ የጊዜ ሰሌዳዎች፣ የሰነድ መስፈርቶች እና በእያንዳንዱ የማስመጣት ፕሮግራም ውስጥ ያሉትን የወጪ ሁኔታዎች በማዘጋጀት ያንን ግኝት ለመከላከል ነው።

ለሰፋፊው የፍጆታ ሂደት - ከአቅራቢዎች ምርጫ እና ከ RFQ እስከ መጀመሪያው ምርት - የተሟላ መመሪያ ለ ከቻይና የሚመጡ ብጁ መናፍስት የመስታወት ጠርሙሶችን ማግኘት በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከተጠቀሰው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት በፊት ያሉትን ወደ ላይ ያሉትን ደረጃዎች ይሸፍናል። ጠርሙሶች ወደ አሜሪካ ንግድ ከመግባታቸው በፊት መገኘት ያለባቸው የዩኤስ ተገዢነት ሰነዶች፣ ይመልከቱ ለመናፍስት አስመጪዎች የአሜሪካ የመስታወት ጠርሙስ ተገዢ መመሪያ.

ፈጣን መልሶች፡ ከቻይና ወደ አሜሪካ የመስታወት ጠርሙስ ማስመጣት በጨረፍታ

ከቻይና ወደ አሜሪካ በሚገቡ የብርጭቆ ጠርሙሶች ላይ የትኛው HS ኮድ ነው የሚሰራው?

አብዛኛዎቹ የመስታወት ጠርሙሶች ለመናፍስት እና ለመጠጥ አገልግሎት የሚውሉ በHTS ምዕራፍ 70 (Glass and Glassware) ስር የተከፋፈሉ ሲሆን በተለይም ርዕስ 7010 የመስታወት ካርቦሃይድሬትን ፣ ጠርሙሶችን ፣ ብልቃጦችን እና መሰል እቃዎችን ለማጓጓዝ ወይም ለማሸግ የሚያገለግሉ እቃዎችን ይሸፍናል ። ባለ 10-አሃዝ HTS ንዑስ ርዕስ እንደ መያዣ አይነት፣ አቅም እና የመስታወት ውፍረት ይለያያል። መናፍስት እና መጠጥ ጠርሙሶች በ 7010.90 ውስጥ በንዑስ አርእስቶች ስር ይወድቃሉ፣ ልዩ ባለ 10-አሃዝ ኮድ በጠርሙሱ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው። ከመጀመሪያው ጭነት በፊት ከጉምሩክ ደላላዎ ጋር ትክክለኛውን ባለ 10-አሃዝ ምደባ ማረጋገጥ እና የCBP አስገዳጅ ውሳኔን መጠየቅ ምንም አይነት እርግጠኛ አለመሆን ካለ - የተሳሳተ ምደባ ቅጣቶችን ያስወግዳል እና የታሪፍ ስሌቶች ከመጀመሪያው ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጣል።

የቻይና የመስታወት ጠርሙሶች በክፍል 301 ታሪፎች ተገዢ ናቸው እና የአሁኑ መጠን ምን ያህል ነው?

አዎ። ከቻይና የሚመጡ የብርጭቆ ጠርሙሶች ከ 2018 ጀምሮ በክፍል 301 ታሪፍ ተጥለዋል ይህም በአሜሪካ የንግድ ተወካይ ታሪፍ እርምጃዎች ዝርዝር 3 ስር ተግባራዊ ሆኗል ። ለአብዛኛዎቹ የመስታወት መያዣዎች የመሠረት ክፍል 301 ተመን 25% ሆኗል፣ ከመደበኛው አምድ 1 (የተለመደ የንግድ ግንኙነት) የግዴታ መጠን በላይ ተተግብሯል። የታሪፍ ተመኖች በUSTR ግምገማ፣ የማግለል ሂደቶች እና የንግድ ፖሊሲ ማሻሻያዎች ሊቀየሩ ይችላሉ። አስመጪዎች የወቅቱን ተፈጻሚነት ላለው ባለ 10-አሃዝ ኤችቲኤስ ኮድ ከእያንዳንዱ የማጓጓዣ ዑደት በፊት በUSITC Harmonized Tariff Schedule ዳታቤዝ በኩል ማረጋገጥ አለባቸው።

ከቻይና ለሚመጡት የብርጭቆ ጠርሙሶች የአሜሪካ ጉምሩክ ፈቃድ ምን ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

ከቻይና ለሚመጡ የብርጭቆ ጠርሙሶች መደበኛ የጉምሩክ ግቤት ቢያንስ፡ የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የውቅያኖስ ጭነት ቢል፣ አስመጪ ሴኪዩሪቲ ፋይል (አይኤስኤፍ) መርከቧ ከቻይና ከመነሳቱ ቢያንስ 24 ሰዓታት በፊት የገባው፣ የመግቢያ ማጠቃለያ (CBP ቅጽ 7501) እና የጉምሩክ ማስያዣ ያስፈልገዋል። ለምግብ ወይም ለመጠጥ አገልግሎት የታቀዱ የብርጭቆ ጠርሙሶች፣ የኤፍዲኤ የምግብ ግንኙነት ተገዢነት ሰነድ በፋይል ላይ መሆን አለበት፣ ምክንያቱም CBP ለግምገማ ወደ ኤፍዲኤ ሊልክ ይችላል። ለክፍል 301 ታሪፍ ግምገማ የቻይናን አመጣጥ ለማረጋገጥ የትውልድ ሰርተፍኬት ያስፈልጋል።

ከቻይና ወደ አሜሪካ የውቅያኖስ ጭነት የብርጭቆ ጠርሙስ ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የመጓጓዣ ጊዜ የሚወሰነው በቻይና ባለው መነሻ ወደብ እና በዩኤስ ውስጥ ባለው መድረሻ ወደብ ላይ ነው። የምስራቅ ቻይና ወደቦች (ሻንጋይ፣ ኒንቦ) ወደ ዩኤስ ዌስት ኮስት ወደቦች (ሎስ አንጀለስ/ሎንግ ቢች፣ ሲያትል) በግምት ከ14–18 ቀናት ይሰራሉ። በፓናማ ካናል በኩል ወደ ዩኤስ ኢስት ኮስት መዳረሻዎች (ኒውዮርክ/ኒው ጀርሲ፣ ሳቫና) ተመሳሳይ መነሻ ወደቦች ከ28-35 ቀናት አካባቢ ይሰራሉ። ከ2021 ጀምሮ ተደጋጋሚ የአሠራር ተለዋዋጭ የሆነው እና አግባብነት ያለው የአቅም እቅድ ግብአት ሆኖ የሚቆየው በዋና ዋና የዩኤስ መግቢያ በር ወደቦች ላይ ላለው የወደብ መጨናነቅ የ5-10 ቀናት ቋት ይጨምሩ።

ከቻይና ወደ አሜሪካ ያለው የመስታወት ጠርሙስ አቅርቦት ሰንሰለት፡ አጠቃላይ እይታ

ቻይና በየዓመቱ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ከሚገቡት መናፍስት እና መጠጥ ብርጭቆዎች ውስጥ ከፍተኛ ድርሻ በማበርከት በዓለም ትልቁ የመስታወት ጠርሙስ አምራች ሀገር ነች። ዋናዎቹ የቻይና የመስታወት ማምረቻ ክልሎች - ሻንዶንግ ግዛት (የቻይና ትላልቅ የብርጭቆ ቡድኖች መኖሪያ) ፣ ሄቤይ እና ጓንግዶንግ - ሁለቱንም መደበኛ የአክሲዮን ፕሮግራሞችን እና ብጁ ጠርሙስ ልማትን የሚደግፍ ጥራት ያለው መሠረተ ልማት ያለው ለዓለም አቀፍ ኤክስፖርት ገበያዎች ብርጭቆን ያመርታሉ።

ከቻይና ወደ አሜሪካ ያለው የብርጭቆ ጠርሙሶች የአቅርቦት ሰንሰለት ሰባት የተለያዩ ደረጃዎችን ያካተተ ሲሆን እያንዳንዳቸው የራሳቸው የመሪ ጊዜ፣ ወጪ እና የአደጋ መገለጫ አላቸው፡

1. ምርት ፡ የፋብሪካ ማምረቻ መሪ ጊዜ፣ ከትዕዛዝ ማረጋገጫ እስከ ምርት ድረስ

2. የጥራት ቁጥጥር፡- በፋብሪካው ወይም በሶስተኛ ወገን ፍተሻ ላይ የቅድመ-መላኪያ ምርመራ

3. የጉምሩክ ክሊራንስ ወደ ውጭ ይላኩ ፡ የቻይንኛ ኤክስፖርት ሰነድ እና ማጽጃ

4. የእቃ መጫኛ እና የመርከቧ ጭነት ፡ የፋብሪካ ወይም የማጠናከሪያ መጋዘን ወደብ

5. የውቅያኖስ ማመላለሻ ፡ የመነሻ ወደብ በቻይና ወደ አሜሪካ መድረሻ ወደብ

6. የዩኤስ የጉምሩክ ፈቃድ ፡ CBP የመግባት ሂደት፣ ማንኛውንም የኤፍዲኤ ግምገማን ጨምሮ

7. የአገር ውስጥ ስርጭት: ወደብ ወደ መጋዘን; ወደ ላይ የአገር ውስጥ ጭነት

አጠቃላይ ያለፈው ጊዜ ከአምራች ማዘዣ ማረጋገጫ እስከ መስታወት በአሜሪካ መጋዘን ውስጥ ለመደበኛ የጠርሙስ ፕሮግራሞች ከ10-20 ሳምንታት እና 20-32 ሳምንታትን ለብጁ ጠርሙሶች የሻጋታ ልማትን ጨምሮ። ከዩኤስ መጋዘን ማቅረቢያ ጊዜያቸውን የሚያቀዱ የሰንሰለት ደረጃዎችን ያቀዱ ብራንዶች ወደ ኋላ - በዚህ ቅደም ተከተል ውስጥ ያሉትን እያንዳንዱን ደረጃዎች በመቁጠር - ውድ የአየር ጭነትን የሚያስገድድ ወይም የማስጀመሪያ ቀናትን የሚያበላሽ የጊዜ መስመር መጨናነቅን ያስወግዳሉ።

የኤችኤስ ኮድ ምደባ፡ ከመርከብዎ በፊት በትክክል ማግኘት

ትክክለኛ የኤችቲኤስ (የተጣጣመ ታሪፍ መርሃ ግብር) ምደባ የአሜሪካ የማስመጣት ሂደት መሰረት ነው። ለመስታወት ጠርሙሶችዎ የተመደበው ባለ 10-አሃዝ ኤችቲኤስ ኮድ የሚመለከተውን የታሪፍ መጠን ይወስናል፣ የትኛውም የንግድ መፍትሄዎች (ክፍል 301ን ጨምሮ) ይተገበሩ እንደሆነ፣ እና የትኛው የመንግስት ኤጀንሲዎች (ኤፍዲኤ፣ ለምግብ ማመላለሻ ዕቃዎች) በማጓጓዣው ላይ ስልጣን እንዳላቸው ይወስናል።

ለመናፍስት እና ለመጠጥ አገልግሎት የሚውሉ የብርጭቆ ጠርሙሶች በHTS ምዕራፍ 70 ተከፋፍለዋል ። ተዛማጅ ርዕስ 7010 ነው (ካርቦሃይድሬቶች ፣ ጠርሙሶች ፣ ብልቃጦች ፣ ማሰሮዎች ፣ ማሰሮዎች ፣ ብልቃጦች ፣ አምፖሎች እና ሌሎች እቃዎችን ለማጓጓዝ ወይም ለማሸግ የሚያገለግሉ የመስታወት መያዣዎች) ። በርዕስ 7010 ንዑስ ርዕሶች የተደራጁት በመያዣ አቅም እና ከዚያም በልዩ ባህሪያት ነው። የትኛው ባለ 10-አሃዝ ንዑስ ርዕስ ለአንድ የተወሰነ የመስታወት ጠርሙስ ተፈጻሚ እንደሚሆን መወሰን በስመ አቅሙ እና በመስታወት ስብጥር ላይ የተመሰረተ ነው - ዝርዝሮች የፋብሪካውን የምርት ዝርዝር መግለጫ በመጠቀም ፈቃድ ካለው የአሜሪካ የጉምሩክ ደላላ ጋር መረጋገጥ አለባቸው።

አንድ የተለመደ የምደባ ስህተት ባለ 6-አሃዝ ወይም ባለ 8-አሃዝ ኮድ በመጠቀም ባለ 10 አሃዝ ኤችቲኤስ ቁጥርን ከማረጋገጥ ይልቅ። የታሪፍ ዋጋዎች - ክፍል 301 ተመኖችን ጨምሮ - በ 10 አሃዝ ደረጃ ላይ ይተገበራሉ እና በ 7010.90 ውስጥ ያሉ የተለያዩ ንዑስ ርዕሶች የተለያዩ የግዴታ መጠኖችን ሊሸከሙ ይችላሉ። የተሳሳተ ምደባ ከስራ በላይ ክፍያ (አስመጪው የተሸከመውን የወጪ ስህተት) ወይም ዝቅተኛ ክፍያ (ይህም የCBP ቅጣቶችን እና የግዴታ ግምገማን ያስከትላል) ሊያስከትል ይችላል። ለመጀመሪያ ጊዜ የመስታወት ጠርሙሶችን ከቻይና ወደ አሜሪካ ለሚያመጡ አስመጪዎች፣ የቅድመ-መላኪያ CBP አስገዳጅ ውሳኔ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ - በአሜሪካ ጉምሩክ የተሰጠ መደበኛ የምደባ ውሳኔ - ለጠቅላላው የምርት መስመር በዚያ የፍርድ ጊዜ ትክክለኛነት ላይ የምደባ ጥርጣሬን ያስወግዳል።

በመንፈስ መስታወት ጠርሙሶች እና በመጠጥ ጠርሙሶች መካከል ያለው የማምረቻ ልዩነት - የግድግዳ ውፍረት፣ የመስታወት ክብደት እና ሜካኒካል ዝርዝሮች - እንዲሁም የHTS ምደባ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር እንደሚችል ልብ ይበሉ። በእነዚህ ምድቦች መካከል ያለው የማምረት ልዩነት በመመሪያው ውስጥ ተካትቷል ከመጠጥ ብርጭቆ ጠርሙሶች ጋር የሚቃረን መንፈስ ።በጉምሩክ ዶክመንቶች ውስጥ ትክክለኛ የምርት መግለጫዎችን ለማዘጋጀት ጠቃሚ አውድ

የዩኤስ ታሪፍ በቻይና የመስታወት ጠርሙሶች፡ ክፍል 301 እና መሰረታዊ ግዴታዎች

በቻይና የመስታወት ጠርሙሶች ላይ አጠቃላይ የአሜሪካ የማስመጣት ቀረጥ ሶስት አካላትን ያቀፈ ነው፡- የመሠረት አምድ 1 (የተለመደ የንግድ ግንኙነት) የቀረጥ ተመን፣ ክፍል 301 የንግድ መፍትሔ ታሪፍ እና የፌዴራል የማስመጣት ክፍያዎች። እያንዳንዱን አካል መረዳት ለትክክለኛ የመሬት ወጭ ስሌት አስፈላጊ ነው.

የመሠረት አምድ 1 የግዴታ ተመን

በHTS ርዕስ 7010 ስር ለአብዛኛዎቹ የብርጭቆ እቃዎች መደበኛ (አምድ 1/NTR) ታሪፍ ዋጋ ከ2.5-6.5% የሚፈጀው እንደ ልዩ ንዑስ ርዕስ እና የመያዣ ባህሪያት ነው። ይህ ከNTR-ብቁ ከሆኑ አገሮች ለሚመጡ ሁሉም ምርቶች የሚመለከተው የመሠረታዊ ታሪፍ ተመን ነው። ቻይና የNTR ደረጃ አላት፣ ስለዚህ የአምድ 1 ታሪፍ እንደ መሰረት ነው የሚሰራው—ነገር ግን የሴክሽን 301 ታሪፍ በላዩ ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።

ክፍል 301 ታሪፎች

የሴክሽን 301 ታሪፍ ከ2018 ጀምሮ በአራት ክፍሎች በቻይና እቃዎች ላይ ተፈጻሚ ሆኗል፣ በቻይና የቴክኖሎጂ ሽግግር እና የአእምሮአዊ ንብረት አሰራር ላይ የሴክሽን 301 ምርመራን ተከትሎ USTR በወሰደው እርምጃ። በHTS ምዕራፍ 70 የተከፋፈሉ የብርጭቆ ጠርሙሶች በክፍል 301 ዝርዝር 3 ድርጊት ውስጥ ተካተዋል፣ ይህም ከመሠረታዊ ቀረጥ መጠን በላይ 25% ታሪፍ ተተግብሯል። እነዚህ ታሪፎች በቀጣዮቹ አስተዳደሮች ተጠብቀዋል፣ በየወቅቱ የግምገማ ሂደቶች የተወሰኑ መገለሎች እና ለተወሰኑ ምርቶች ደረጃ ማስተካከያዎች ያስገኙ።

በመስታወት ጠርሙስ ማረፊያ ዋጋ ላይ ያለው ተግባራዊ ተፅእኖ ከፍተኛ ነው፡- 25% ክፍል 301 ታሪፍ በ$2.00 የቀድሞ ስራ ላይ የዋለ የብርጭቆ ጠርሙስ ላይ 0.50 ዶላር በመጨመር የመሠረታዊ ቀረጥ፣ የጭነት፣ የመድን እና ሌሎች የማስመጣት ወጪዎች ከመጨመራቸው በፊት ለአንድ ክፍል 0.50 ዶላር ታሪፍ ይጨምራል። ጥብቅ የችርቻሮ ዋጋ ነጥብ ኢኮኖሚክስን ለሚቆጣጠሩ ብራንዶች፣ ይህ የታሪፍ ሸክም በመነሻ ውሳኔው ላይ ቁሳዊ ነገር ነው። ለተለያዩ የመጠን ደረጃዎች የታሪፍ ተጽእኖን ጨምሮ ሁሉንም የመሬት ላይ ዋጋ ክፍሎችን የሚሸፍን ለሙሉ ወጭ ሞዴል ፣ ብርጭቆ ከ PET ጠርሙስ አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ ለ B2B ገዢዎች.

የፌደራል የማስመጣት ክፍያዎች

ከግዴታ ተመኖች ባሻገር፣ ወደ አሜሪካ ለሚገቡ አብዛኛዎቹ የውቅያኖስ ዕቃዎች ሁለት የፌደራል ክፍያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ፡

• የሸቀጦች ማቀነባበሪያ ክፍያ (MPF) ፡ ከገባው የዕቃው ዋጋ 0.3464%፣ በትንሹ $27.23 እና ቢበዛ $528.33 በመደበኛ ግቤት። ለተለመደ የንግድ ዋጋ የብርጭቆ ጠርሙሶች ማጓጓዣ፣ MPF አብዛኛውን ጊዜ ከዝቅተኛው በላይ እና ከከፍተኛው በታች ይሆናል።

• ወደብ የጥገና ክፍያ (ኤችኤምኤፍ)፡- 0.125% የእቃው ዋጋ (የዕቃው የንግድ መጠየቂያ ዋጋ)፣ በውቅያኖስ ጭነት ኤችኤምኤፍ የሚገዙ ወደቦች ላይ ይገመገማል። ይህ ክፍያ ለአብዛኞቹ የአሜሪካ የውቅያኖስ ወደብ ግቤቶች ተፈጻሚ ይሆናል።

ጠቅላላ የግዴታ ስሌት ምሳሌ

ማስታወሻ፡ የታሪፍ ተመኖች ሊቀየሩ ይችላሉ። በUSITC HTS ዳታቤዝ በኩል የሚመለከታቸውን ዋጋዎች ያረጋግጡ (hts.usitc.gov ) ከእያንዳንዱ ጭነት በፊት።

የሚያስፈልግ የማስመጣት ሰነድ ማረጋገጫ ዝርዝር

ከቻይና የብርጭቆ ጠርሙሶች ለመደበኛ የአሜሪካ የጉምሩክ መግቢያ የተሟላ ሰነድ የሚከተሉትን ያጠቃልላል።

1. የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ፡ የሻጭ እና የገዢ ስም እና አድራሻ፣ የክፍያ መጠየቂያ ቁጥር እና ቀን፣ የሸቀጦች ዝርዝር መግለጫ (የሚታወቅ ከሆነ የኤችቲኤስ ኮድን ጨምሮ)፣ የትውልድ ሀገር (ቻይና)፣ ብዛት (አሃዶች እና ጉዳዮች)፣ የንጥል ዋጋ፣ ጠቅላላ የክፍያ መጠየቂያ ዋጋ፣ ምንዛሪ እና ኢንኮተርምስ (ለምሳሌ FOB Shanghai፣ CIF ሎስ አንጀለስ) ማካተት አለበት። የንግድ ደረሰኝ ዋጋ ለግብር ስሌት መሠረት ነው; ትክክለኛነት ህጋዊ መስፈርት ነው, አማራጭ አይደለም.

2. የማሸጊያ ዝርዝር ፡ የካርቶን ብዛት፣ ጠርሙሶች በካርቶን፣ ጠቅላላ ክፍሎች፣ ጠቅላላ እና የተጣራ ክብደት በካርቶን፣ ጠቅላላ እና የተጣራ ክብደት፣ እና የካርቶን ልኬቶች። ይህ ሰነድ በCBP ተቆጣጣሪዎች እና በአገር ውስጥ ጭነት አቅራቢው ለመቀበል እና ለማጠራቀሚያ እቅድ ይጠቅማል።

3. የውቅያኖስ ቢል ኦፍ ሎዲንግ (ኦ.ቢ.ኤል.)፡- በውቅያኖስ አጓጓዥ የተሰጠው የመርከብ ውል፣ ላኪውን፣ ተቀባዩን፣ የመጫኛ ወደብ፣ የመልቀቂያ ወደብ፣ የመርከብ ስም እና የጭነት መግለጫን የሚለይ። ዋናው OBL ለዕቃዎቹ የርዕስ ሰነድ ነው; የቴሌክስ መልቀቂያ ወይም የባህር ዳር ደረሰኝ ዝግጅት በብዙ የንግድ ፕሮግራሞች ውስጥ ያለ ዋናው ሰነድ እንዲለቀቅ ያስችላል።

4. የትውልድ ሰርተፍኬት፡- በተለምዶ በሚመለከተው የቻይና ንግድ ምክር ቤት የተሰጠ እና በፋብሪካው የተረጋገጠ እቃው በቻይና መመረቱን የሚያረጋግጥ ሰነድ ነው። የሴክሽን 301 ታሪፍ ተፈፃሚነት ለመገምገም ለCBP ያስፈልጋል።

5. አስመጪ ሴኪዩሪቲ ፋይል (ISF) ፡ መርከቧ የውጭ ወደብ ከመውጣቱ ቢያንስ 24 ሰአታት በፊት በሲቢፒ የሚያስፈልገው '10+2' ፋይል (ከአስመጪው 10 ዳታ ክፍሎች፣ 2 ከአጓጓዡ)። ዘግይቶ ወይም ያልተሟላ የአይኤስኤፍ ፋይል በአንድ ጥሰት የ5,000 ዶላር ቅጣት ያስከትላል። አይኤስኤፍ በአስመጪው የጉምሩክ ደላላ በ ACE (አውቶሜትድ የንግድ አካባቢ) ስርዓት በኩል ይቀርባል።

6. የጉምሩክ ማስያዣ ፡ ለቀረጥ፣ ታክስ እና ክፍያዎች ክፍያ የሚያረጋግጥ የዋስትና ማስያዣ። ቀጣይነት ያለው የማስመጣት ቦንዶች (በ 12 ወራት ጊዜ ውስጥ ሁሉንም ግቤቶች የሚሸፍን) ለመደበኛ አስመጪዎች መደበኛ ናቸው; ነጠላ መግቢያ ቦንዶች አንድ ጭነት ይሸፍናሉ። የጉምሩክ ደላሎች በተለምዶ ማስያዣውን እንደ የመግቢያ አገልግሎታቸው አካል ያዘጋጃሉ።

7. የኤፍዲኤ የምግብ ግንኙነት ተገዢነት ሰነድ ፡ እንደ መደበኛ የመግቢያ ሰነድ ከሲቢፒ ጋር ያልቀረበ፣ ነገር ግን CBP ለግምገማ ወደ FDA የሚላክ ከሆነ መገኘት አለበት። ይህ የመስታወት አምራቹ የምግብ ንክኪ ተገዢነት መግለጫ እና የሄቪ ሜታል ፍልሰት ሙከራ ሪፖርቶችን ለጌጥ ጠርሙሶች ያካትታል። እነዚህን ሰነዶች ወቅታዊ እና ተደራሽ ማቆየት የኤፍዲኤ መያዝን ያፋጥናል።

8. የመግቢያ ማጠቃለያ (ሲቢፒ ቅፅ 7501) ፡ በጉምሩክ ደላላው ተዘጋጅቶ የቀረበ፣ ሁሉንም የማስመጣት መረጃዎችን እና የግብር ስሌቶችን በማጠቃለል። በመደበኛነት ለመደበኛ ግቤቶች ጭነት ከተለቀቀ በ10 የስራ ቀናት ውስጥ ተመዝግቧል።

የውቅያኖስ የጭነት መስመሮች እና የመተላለፊያ ጊዜዎች

ከቻይና የሚመጡ የብርጭቆ ጠርሙሶች በውቅያኖስ ጭነት (FCL)፣ ባለ 20 ጫማ ወይም 40 ጫማ መደበኛ ኮንቴይነሮች ወይም ባለ 40 ጫማ ባለ ከፍተኛ ኩብ ኮንቴይነሮች ወደ አሜሪካ ይልካሉ። ከኮንቴይነር-ጭነት ያነሰ (ኤልሲኤል) ማጓጓዝ በቴክኒካል ለትንንሽ ትዕዛዞች ይቻላል ነገር ግን ከጭነት ማጠናከሪያ እና የመበስበስ አያያዝ ከፍተኛ የመሰበር አደጋ የተነሳ ለመስታወት ጠርሙሶች አይመከርም።

የታተሙ የመጓጓዣ ጊዜዎች በተለመደው የአሠራር ሁኔታ ውስጥ የአገልግሎት አቅራቢዎች መርሃ ግብሮች ናቸው. ለወደብ መጨናነቅ፣ የመርሃግብር ጉድለቶች እና የመርከብ መቅረት ጥሪዎች (መርከቧ በመርሐግብር ግፊት ምክንያት ወደብ የሚዘልቅበት) ለተጨማሪ 5-10 ቀናት ማቀድ ከአሜሪካ ጋር ለሚደረጉ ጭነቶች ተጨባጭ የዕቅድ ልምዱ ነው። ትልቁን የቻይና-ዩኤስ ኮንቴይነር ትራፊክን የሚያስተናግደው LA/Long Beach፣ ከታቀደለት የወደብ ወደብ መጓጓዣ በላይ ውጤታማ የመተላለፊያ ጊዜዎችን የሚያራዝሙ ተደጋጋሚ መጨናነቅ ክስተቶች አጋጥሟቸዋል።

ለመስታወት ጠርሙሶች የእቃ መጫኛ

የብርጭቆ ጠርሙሶች የመሸጋገሪያ መቆራረጥን ለመቀነስ ጥንቃቄ የተሞላበት የእቃ መጫኛ ሂደቶችን ይፈልጋሉ። መደበኛ መስፈርቶች የሚያካትቱት: በእያንዳንዱ ካርቶን ውስጥ የታሸጉ ጠርሙሶች በተገቢው መከፋፈያዎች ወይም ከጠርሙስ ወደ ጠርሙስ ግንኙነት የሚከለክሉ የተቀረጹ ማስገቢያዎች; የጭነት መቀየርን ለመከላከል በተመጣጣኝ ጉድጓድ ወይም ባዶ መሙላት ወደ ሙሉ የእቃ መያዢያ ቁመት የተደረደሩ ካርቶኖች; በእቃ መጫኛ ግድግዳዎች ላይ የታገዱ እና የታጠቁ ፓሌቶች; በውቅያኖስ ትራንዚት የሙቀት ልዩነት ወቅት እርጥበትን የሚስብ የማድረቂያ ቦርሳዎች በመያዣው ውስጥ በሙሉ ይቀመጣሉ። የፋብሪካውን ደረጃውን የጠበቀ የኤክስፖርት ማሸግ ስፔሲፊኬሽን መጠየቅ እና ከመጀመሪያው ጭነት በፊት እነዚህን መስፈርቶች ማሟላቱን ማረጋገጥ መሰረታዊ የጥራት ማረጋገጫ አብዛኞቹ የተቋቋሙ የመስታወት አቅራቢዎች እንደ መደበኛ ሰነድ ያቀርባሉ።

የአይኤስኤፍ ማቅረቢያ እና ከመምጣቱ በፊት መስፈርቶች

አስመጪ ሴኪውሪቲ ፋይል (ISF) -በተለምዶ '10+2' እየተባለ የሚጠራው ምክንያቱም ከአስመጪው አስር ዳታ ክፍሎችን እና ሁለቱን ከአገልግሎት አቅራቢው ይፈልጋል - ለሁሉም የውቅያኖስ ዕቃዎች ወደ አሜሪካ የሚላኩ CBP መስፈርት ነው። ISF መርከቧ የውጭ የመጫኛ ወደብ ከመውጣቱ ቢያንስ 24 ሰዓታት በፊት በአውቶሜትድ የንግድ አካባቢ (ACE) በኩል ወደ CBP መተላለፍ አለበት። ዘግይተው፣ ትክክል ያልሆኑ ወይም ያልተሟሉ የአይኤስኤፍ ሰነዶች ለአንድ ጥሰት እስከ 5,000 ዶላር የሚደርስ ቅጣት አላቸው።

ለአይኤስኤፍ የሚያስፈልጉት አስሩ አስመጪ ዳታ ክፍሎች፡- የሻጭ መረጃ፣ የገዢ መረጃ፣ የመዝገብ ቁጥር አስመጪ፣ የተቀባዩ ቁጥር፣ የአምራች (ወይም አቅራቢ) ስም እና አድራሻ፣ የመርከብ ስም እና አድራሻ፣ የትውልድ ሀገር፣ የኤችቲኤስ ቁጥር፣ የእቃ መጫኛ ቦታ እና የማጠናከሪያ ስም እና አድራሻ። አብዛኛዎቹ የጉምሩክ ደላሎች የ24 ሰአታት ቀነ-ገደቡን ለማሟላት አስፈላጊውን መረጃ ከአስመጪው እና አቅራቢው እስከተቀበሉ ድረስ የአይኤስኤፍ ፋይልን ለአስመጪ ደንበኞቻቸው እንደ መደበኛ አገልግሎት ያስተዳድራሉ።

የአቅርቦት ሰንሰለት ዕቅድ ተግባራዊ አንድምታ ለአይኤስኤፍ ፋይል ማቅረቢያ የሚያስፈልገው መረጃ መርከቧ ከቻይና ከመነሳቱ ቢያንስ 24 ሰአታት በፊት መገኘት አለበት - ይህ ማለት የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የክፍያ መጠየቂያ ረቂቅ እና የኤችቲኤስ ምደባ ሁሉም ከመጫኑ በፊት መጠናቀቅ አለበት። ለቻይና-አሜሪካ የአቅርቦት ሰንሰለት አዲስ አስመጪዎች፣ የአይኤስኤፍ መረጃ መሰብሰብን ወደ ቅድመ-መነሻ ማረጋገጫ ዝርዝር ከፋብሪካው እና ከጭነት አስተላላፊው ጋር መገንባት ልምድ ያላቸው የሎጂስቲክስ ቡድኖች እንደተለመደው የሚያዩት አስፈላጊ የአሠራር እርምጃ ነው።

የዩኤስ ሲቢፒ ማጽጃ፡ ወደብ ምን እንደሚፈጠር

የመስታወት ጠርሙስ ጭነትዎን የጫነ መርከብ የአሜሪካ ወደብ ላይ ሲደርስ ጭነቱ ወደ ሲቢፒ የመግባት ሂደት ውስጥ ይገባል። ከ2,500 ዶላር በላይ ለሚገመቱ የንግድ ጭነቶች—ይህም ሁሉንም የመስታወት ጠርሙስ የተግባር የንግድ ልኬት ትዕዛዞችን የሚገልጽ መደበኛ ግቤት ያስፈልጋል።

መደበኛ የመግቢያ ሂደት

የጉምሩክ ደላላው የመግቢያ ማጠቃለያውን (CBP ቅጽ 7501) ከሁሉም አስፈላጊ መረጃዎች ጋር በማቅረብ መደበኛውን ግቤት በ ACE በኩል ያቀርባል። የCBP አውቶሜትድ ዒላማ ስርዓት (ATS) የመግቢያ ውሂቡን ይገመግማል እና የማስኬጃ ሁኔታን ይመድባል፡-

• አረንጓዴ (ወዲያውኑ መለቀቅ): ምንም ፈተና አያስፈልግም; ከመግባት ሂደት በኋላ የሚለቀቀው ጭነት ፣በተለምዶ በ1-2 የስራ ቀናት ውስጥ

• ቢጫ (የሰነድ ግምገማ): CBP ከመለቀቁ በፊት ተጨማሪ ሰነዶችን ይጠይቃል; ሂደት ከ1-5 የስራ ቀናት ይጨምራል

• ቀይ (የአካል ምርመራ): ሲፒፒ ጭነትን በአካል ይመረምራል; ይህ ከ3-7 የስራ ቀናት ወይም ከዚያ በላይ ይጨምራል እና የፈተና ወጪዎችን ያስከትላል (በተለይ ለኮንቴይነር ፈተና ከ300-800 ዶላር፣ በአስመጪው የሚከፈል)

የኤፍዲኤ ተሳትፎ

ለምግብ እና ለመጠጥ አገልግሎት የታቀዱ የብርጭቆ ጠርሙሶች ወደ ኤፍዲኤ እንደ አጋር የመንግስት ኤጀንሲ (PGA) ግምገማ ሊላኩ ይችላሉ። ኤፍዲኤ 21 CFR የምግብ ግንኙነት መስፈርቶችን ለማክበር ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡትን የምግብ ንክኪ ነገሮች የመመርመር ስልጣን አለው። ግምገማው እስኪጠናቀቅ ድረስ ለኤፍዲኤ ግምገማ የተያዘ ጭነት ሊለቀቅ አይችልም። ወቅታዊውን የኤፍዲኤ የምግብ ግንኙነት ተገዢነት ሰነድ ከአምራች ማግኘት - የጽሁፍ ተገዢነት መግለጫ እና ለተሸለሙ ጠርሙሶች የሄቪ ሜታል ፍልሰት ሙከራ ሪፖርቶች - ከተጠየቁ ወዲያውኑ ለኤፍዲኤ ለማቅረብ ዝግጁ የሆነ የኤፍዲኤ ይዞታን ለማፋጠን በጣም ውጤታማው መንገድ ነው። ይህ ሰነድ በእጃቸው የሌሉ ዕቃዎች አስመጪው በጊዜ ግፊት ሰነዶችን ሲሰበስብ የተራዘመ መያዣ ሊያጋጥማቸው ይችላል።

የጭነት ፈተና ወጪዎች

በዩኤስ ወደብ ላይ ያለ ኮንቴይነር አካላዊ ምርመራ የፈተና ውጤቱ ምንም ይሁን ምን የአስመጪ ወጪ ነው። የፈተና ወጪዎች የCBP ፈተና ክፍያ፣ ኮንቴይነሩ ከተርሚናል መውጣት ካለበት ወደ ፈተና ተቋሙ ወደ እና ከመውጣት፣ እና ፈተናው ከነፃ ጊዜ በላይ የሚዘልቅ ከሆነ የማጠራቀሚያ ወይም የዲሞርጅ ክፍያዎችን ያጠቃልላል። ለእነዚህ ወጭዎች በጀት እንደ ፕሮባቢሊቲ-የተስተካከለ የመስመር ንጥል ነገር በእርስዎ የማስመጣት ወጪ ሞዴል ውስጥ እንጂ እንደ ልዩ ክስተት አይደለም - የፈተና ምርጫ በሁሉም ግቤቶች መቶኛ ላይ የሚተገበር የተለመደ የCBP ልምምድ ነው።

የድህረ መምጣት ሎጂስቲክስ፡ ወደብ ወደ መጋዘን ለደንበኛ

CBP አንዴ ጭነቱን ከለቀቀ በኋላ ኮንቴይነሩ ከወደብ ተርሚናል ተነስቶ ወደ መጋዘን መፍታት፣ ፍተሻ እና ማከማቻ ወይም ወደ ፊት ለማሰራጨት መወሰድ አለበት። ይህ የማስመጣት ሰንሰለት የመጨረሻ ክፍል የራሱ የመሪ ጊዜዎች፣ ወጪዎች እና የመስታወት-ተኮር ጉዳዮች አሉት።

ወደብ Drayage

Drayage—ከወደብ ተርሚናል ወደ አቅራቢያው ወደሚገኝ መጋዘን ወይም ማጠናከሪያ ተቋም የአጭር-ተጓዥ የጭነት መኪና እንቅስቃሴ - ከጽዳት በኋላ የሎጂስቲክስ እርምጃ ነው። የወደብ ተርሚናሎች የ'ነጻ ጊዜ' መስኮቶችን ያስገድዳሉ (በተለምዶ ከ4-5 ቀናት በአሜሪካ ዌስት ኮስት ወደቦች) የእቃ መያዣው በእያንዳንዱ ቀን የእስር ክስ ከመጀመሩ በፊት መወሰድ አለበት። የወደብ መጨናነቅ በሚፈጠርበት ወቅት የደረቅ የጭነት መኪና አቅም ውስን ነው እና ነፃ ጊዜ መስኮቱ ኮንቴይነሩ ከመውሰዱ በፊት ሊያልቅ ይችላል፣ ይህም የእስር ክፍያ በቀጥታ አስመጪ ዋጋ ነው። የቅድሚያ ቦታ ማስያዝ ችሎታዎች እና ተርሚናል መዳረሻ ስምምነቶች ካለው የውሃ አቅርቦት አቅራቢ ጋር መሥራት ይህንን አደጋ ይቀንሳል።

የመጋዘን ደረሰኝ እና ቁጥጥር

ወደ መጋዘኑ ሲላክ፣ የመስታወት ጠርሙሱ ጭነት የተቀናበረ የመቀበያ ምርመራ ማድረግ አለበት፡ የካርቶን ብዛት ማረጋገጫ ከማሸጊያው ዝርዝር ጋር፣ የውጭ ካርቶን ጉዳት ሰነዶች እና የዘፈቀደ ናሙና የጠርሙስ ሁኔታን ከተወካይ የካርቶን ብዛት ማረጋገጥ። ማንኛውም የመጓጓዣ ጉዳት - የተሰበረ ጠርሙሶች, የተበላሹ ካርቶኖች, የእርጥበት መበላሸት - መያዣው ወደ ተሸካሚው ከመመለሱ በፊት በፎቶግራፎች እና በዝርዝር የተበላሸ ሪፖርት መመዝገብ አለበት. ይህ ሰነድ በአገልግሎት አቅራቢው ወይም በጭነት መድን ሰጪው ላይ ለሚደርሰው ማንኛውም የጭነት ጉዳት የይገባኛል ጥያቄ መሰረት ነው። የሚፈለጉትን ሰነዶች ጨምሮ የጭነት ጉዳት ይገባኛል ጥያቄዎችን የማቅረብ እና የማረጋገጥ ሂደት በመመሪያው ውስጥ ተካትቷል። የመስታወት ጠርሙስ ጉዳት የይገባኛል ጥያቄ ሂደት እና ሰነዶች.

የሀገር ውስጥ ስርጭት

ከወደብ አካባቢ መጋዘን የመስታወት ጠርሙሶች ወደ አስመጪው ማከፋፈያ ቦታዎች በጭነት ማጓጓዣ (ኤፍቲኤል ለሙሉ የጭነት መጠን፣ ኤልቲኤል ለአነስተኛ ጭነቶች) ወይም ኢንተርሞዳል ባቡር ወደ ውስጥ ለሚጓዙ ረጅም ርቀት ጉዞዎች ይንቀሳቀሳሉ። የብርጭቆ ጠርሙሶች መደበኛ የኤልቲኤል ጭነት አያያዝን በ 'ደካማ' እና 'ከላይ አይቆለሉም' ምልክቶችን ይጠይቃሉ ፣ይህም አብዛኛዎቹ አጓጓዦች የሚታዘቡት ነገር ግን አስመጪው የአደጋ አስተዳደር ሃላፊነት አለበት። ከአንድ አስመጪ ነጥብ ወደ በርካታ የአሜሪካ ክልል ገበያዎች ብርጭቆን ለሚከፋፈሉ ብራንዶች፣ ከ3PL (የሶስተኛ ወገን ሎጂስቲክስ አቅራቢ) ጋር በመስራት የመስታወት እና የሴራሚክ እቃዎችን የመቆጣጠር ልምድ ያለው የጉዳት መጠንን ይቀንሳል እና የስርጭቱን ውስብስብነት ያቃልላል።

የሙሉ የጊዜ መስመር ዕቅድ ማዕቀፍ

የሚከተለው የጊዜ መስመር ማዕቀፍ ከመስታወት ጠርሙስ አጭር መግለጫ እስከ አሜሪካ መጋዘን አቅርቦት ድረስ የተሟላ የማስመጣት ዑደት ይሸፍናል። ብጁ የጠርሙስ ፕሮግራሞችን (ከአዲስ የሻጋታ ልማት ጋር) እና መደበኛ የጠርሙስ ፕሮግራሞችን (ነባር መሳሪያዎችን በመጠቀም) ላይ ተፈጻሚ ይሆናል. ከታለመው የአሜሪካ የመላኪያ ቀን ወደ ኋላ በመስራት፣ እያንዳንዱ ደረጃ በተጨባጭ የቆይታ ግምቶች እና ተገቢ ማቋቋሚያዎች መታቀድ አለበት።

የመጠባበቂያ ምክሮች

ከላይ ያሉት የቆይታ ጊዜዎች በተለመደው የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ተጨባጭ የእቅድ ግምቶችን ይወክላሉ. ለአደጋ አስተዳደር የጊዜ ሰሌዳዎች የሚከተሉትን ማቋቋሚያዎች ያክሉ።

• +1–2 ሳምንታት ፡ ለQ4 ጭነት (ከጥቅምት እስከ ታኅሣሥ)፣ የቻይና የወጪ ንግድ መጠን ከጨረቃ አዲስ ዓመት ምርት መዘጋት ቀደም ብሎ ሲጨምር እና የአሜሪካ የወደብ መጠን ለበዓል ችርቻሮ ከፍ ይላል።

• +1–2 ሳምንታት ፡ ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች ያለ CBP የመግቢያ ታሪክ፣ በመጀመሪያ ጭነት ላይ ከፍ ያለ የፍተሻ ዋጋ ሊያጋጥማቸው ይችላል።

• +2–4 ሳምንታት ፡ የናሙና ማጽደቂያ ድግግሞሾች ሊሆኑ ለሚችሉ ብጁ ጠርሙስ ፕሮግራሞች

• +1 ሳምንት ፡ ለኢስት ኮስት ማጓጓዣ በፓናማ ቦይ በኩል ማስተላለፍ ለሚፈልጉ፣ ከቀጥታ ግልፅ አገልግሎቶች ይልቅ ለመቆራረጥ የበለጠ የተጋለጠ ነው።

ከአንድ ጊዜ ወደ ሀገር ውስጥ ከሚገቡ ምርቶች ይልቅ ቀጣይነት ያለው የማሟያ ፕሮግራሞችን ለሚቆጣጠሩ የምርት ስሞች የአቅርቦት ሰንሰለት እቅድ ዲሲፕሊን - የደህንነት አክሲዮን ደረጃዎችን፣ የነጥብ ስሌቶችን እና ወቅታዊ የፍላጎትን ትንበያን ጨምሮ - በመመሪያው ውስጥ ተሸፍኗል። የብርጭቆ ጠርሙስ አቅርቦት ሰንሰለት እቅድ ለወቅታዊ ፍላጎት.

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ሁሉንም የአሜሪካ ታሪፎችን እና ክፍያዎችን ጨምሮ ከቻይና ለሚመጡ የመስታወት ጠርሙሶች አጠቃላይ የማረፊያ ወጪን እንዴት ማስላት እችላለሁ?

ጠቅላላ የመሬት ዋጋ በአንድ ክፍል = (የቀድሞ ሥራ ዋጋ + የኤክስፖርት ክፍያዎች + የውቅያኖስ ጭነት + የባህር ኢንሹራንስ) × (1 + አምድ 1 የቀረጥ መጠን + ክፍል 301 መጠን) + MPF + ኤችኤምኤፍ + የዩኤስ ድሬጅ + መጋዘን። ትልቁ ተለዋዋጭ አካላት የቀድሞ ሥራ ዋጋ (አቅራቢው የሚቆጣጠረው)፣ የውቅያኖስ ጭነት (ከኮንቴይነር ገበያ ዋጋ ጋር ይለዋወጣል) እና ክፍል 301 ታሪፍ (ይህም እንደ ተቀጣሪ እሴት በመቶኛ የሚተገበር) ናቸው። ለስራ ሞዴል፡ የመስታወት ጠርሙስ የቀድሞ ስራዎች 1.50 ዶላር የሚያስከፍል ከሆነ፣ የውቅያኖስ ጭነት በአንድ ሙሉ ኮንቴይነር በግምት $0.10–$0.20 ይጨምራል፣ 30% የሚሆነው የተቀናጀ የግዴታ መጠን በግምት 0.48 በአንድ ክፍል በ$1.60 CIF እሴት ላይ፣ እና የአሜሪካ የሀገር ውስጥ አያያዝ በጠቅላላ 0.05-$0.10 ዶላር ዋጋን ይጨምራል። $2.25–$2.50 በአንድ ክፍል። ይህ ሞዴል ለእያንዳንዱ ፕሮግራም ከትክክለኛ ጥቅሶች ጋር እንደገና ሊሰላ ይገባል.

የአይኤስኤፍ ፋይል ምንድን ነው እና ከቻይና ለመስታወት ጠርሙስ ጭነት መቼ መቅረብ አለበት?

አይኤስኤፍ (አስመጪ ሴኪዩሪቲ ፋይል) የዩኤስ ሲቢፒ መስፈርት ነው አስመጪው ስለ ውቅያኖስ ጭነት አስር ዳታ አካሎች - ሻጭ፣ ገዢ፣ ሪከርድ አስመጪ፣ ተቀባዩ፣ አምራች፣ የመርከብ ወደ ፓርቲ፣ የትውልድ ሀገር፣ የኤችቲኤስ ቁጥር እና የእቃ መያዢያ እና የማጠናከሪያ መረጃ - ቢያንስ 24 ሰአታት መርከቧ የውጭ የመጫኛ ወደብ ከመውጣቷ በፊት። በኤሲኢ ሲስተም፣ በተለይም በአስመጪው የጉምሩክ ደላላ በኤሌክትሮኒክ መንገድ ቀርቧል። የዘገየ፣ ትክክለኛ ያልሆነ ወይም የጠፋ ISF ቅጣት በአንድ ጥሰት እስከ $5,000 ነው። በተጨባጭ፣ የአይኤስኤፍ ዝግጅት የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር እና የኤችቲኤስ ምደባ ከመርከቧ ከመነሳቱ በፊት መጠናቀቁን ይጠይቃል—ይህም ማለት አቅራቢው እነዚህን ሰነዶች የ24-ሰአት የማመልከቻ መስኮቱን ለማሟላት በጊዜው ማቅረብ አለበት።

ከቻይና ወደ አሜሪካ በሚደረገው ጉዞ የመሰበር አደጋን ለመቀነስ የመስታወት ጠርሙሶች በማጓጓዣ ዕቃ ውስጥ እንዴት ይታሸጉ?

ለመስታወት ጠርሙሶች ምርጥ-ተግባራዊ መያዣ ማሸግ የሚያጠቃልለው፡ በካርቶን ውስጥ ከጠርሙስ ወደ ጠርሙስ ንክኪ የሚከለክሉ ነጠላ ካርቶኖች የተቀረጹ ወይም የካርቶን መከፋፈያዎች ያሉት። በአምድ-በ-አምድ የተደረደሩ ካርቶኖች (በታችኛው ካርቶኖች ላይ የመጨመቅ ችግርን ሊፈጥር የሚችል የማይካካስ) ወደ ሙሉ የመያዣ ቁመት ከጭነት መስፋፋት ሰሌዳዎች ጋር። የእቃ መጫኛዎች ወይም የወለል ንጣፎች የካርቶን ክምችቶች የታገዱ እና ከእቃ መጫኛ ግድግዳዎች ጋር ተጣብቀው በእንጨት ወይም በሚተነፍሰው እበት ውስጥ በመርከቧ እና በሚንከባለሉበት ጊዜ የጭነት ለውጥን ለመከላከል; ማድረቂያ ቦርሳዎች ኮንደንስ ለማስተዳደር በመያዣው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ይሰራጫሉ; እና የመጫኛ ወደብ ከፍተኛ እርጥበት ባለበት ወይም ወቅታዊ ዝናብ ባለበት ክልል ውስጥ ከሆነ ውሃ የማይገባ ውስጠኛ ሽፋን። ከመጀመሪያው ጭነት በፊት የፋብሪካውን ኤክስፖርት ማሸግ ስፔሲፊኬሽን ሰነድ ይጠይቁ እና ከነዚህ መመዘኛዎች ጋር ያወዳድሩ። የኤክስፖርት ማሸጊያ ስፔሲፊኬሽን መስጠት የማይችል ፋብሪካ የጥራት እና የሎጂስቲክስ አደጋ ነው።

የእኔ የመስታወት ጠርሙስ ጭነት በአሜሪካ ወደብ ለኤፍዲኤ ምርመራ ከተመረጠ ምን ይከሰታል እና ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

CBP ለግምገማ ወደ ኤፍዲኤ ጭነት ሲያመለክት ኤፍዲኤ በመግቢያው ላይ 'ይቀጥላል' ወይም 'ይቆይ' ያስቀምጣል። ከተያዘ፣ ኤፍዲኤ የሚገኙትን ሰነዶች—የመግቢያ ውሂቡን እና በፋይል ላይ ያለ ማንኛውም የምግብ ግንኙነት ተገዢነት ሰነዶችን ይገመግማል—እና ከአስመጪው ተጨማሪ መረጃ ሊጠይቅ ይችላል። የኤፍዲኤ ምርመራ አካላዊ ከሆነ (ከዶክመንተሪ ይልቅ) የኤፍዲኤ ተቆጣጣሪ የእቃውን ናሙና በወደብ ተቋሙ ይመረምራል። የኤፍዲኤ መያዛ መፍትሄ በበቂ ሰነዶች ለዶክመንተሪ ግምገማ ከ3–7 የስራ ቀናት ይወስዳል፣ እና አስመጪው የጎደሉ ተገዢነት ሰነዶችን ካመጣ ወይም ጭነቱ ለበለጠ ዝርዝር ግምገማ ከተጠቆመ። ቀደም ሲል የመስታወት ጠርሙሶች በኤፍዲኤ ተይዘው የነበሩ አስመጪዎች ለተመሳሳይ አምራች በሚመጡት ጭነት ላይ በራስ-ሰር እንዲገመገሙ ሊጠቁሙ ይችላሉ፣ ይህም የአቅራቢ ደረጃ የኤፍዲኤ ተገዢነት ሰነድ ጥገና የአንድ ጊዜ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ሳይሆን ቀጣይነት ያለው ፕሮግራም ይሆናል።

ወደ ዩኤስ የሚመጡበትን ቀን ይንገሩን - የምርት እና የሎጂስቲክስ የጊዜ መስመርን እንገነባለን።

የአሜሪካ ገበያ የሚጀምርበት ቀን፣ ወቅታዊ የማገገሚያ ቀነ-ገደብ ወይም የችርቻሮ ችርቻሮ የመጀመሪያ ትዕዛዝ መስኮት፡ በቀን መቁጠሪያዎ ላይ ያለ የተወሰነ ቀን ምንም ይሁን ምን፣ ከቻይና ወደ አሜሪካ ያለው የመስታወት ጠርሙስ አቅርቦት ሰንሰለት ከእውነታው ባለው ምርት፣ ውቅያኖስ እና የጽዳት ጊዜዎች ወደ ኋላ ማቀድ አለበት። በጣም የተለመደው የዕቅድ አለመሳካት የውቅያኖስ መተላለፊያን እንደ ብቸኛ ተለዋዋጭ አድርጎ በመመልከት እና ሁሉም ነገር ተለዋዋጭ ነው ብሎ ማሰብ ነው። አይደለም.

HUIHE የመስታወት ጠርሙሶችን ለUS-ገበያ ደንበኞች በመደበኛነት ይልካል እና ወቅታዊ መረጃዎችን በምርት መሪ ጊዜዎች ፣በጭነት ጊዜ መርሃ ግብሮች እና በጉምሩክ ክሊራንስ ከዋነኛ የኤክስፖርት ወደቦቻችን ይጠብቃል። የታለመውን የአሜሪካ የመላኪያ ቀን፣ የጠርሙስ ዝርዝር መግለጫዎን እና የመድረሻ ወደብዎን ካጋሩ፣ የጊዜ ገደብዎን ለመምታት የሚያስፈልግዎትን የትዕዛዝ ማረጋገጫ ቀን፣ የምርት ጅምር እና የመርከብ መጫኛ መስኮትን የሚለይ ወደ ኋላ የታቀደ የምርት እና የሎጂስቲክስ የጊዜ መስመር መገንባት እንችላለን።

• የጊዜ መስመርዎን አጭር ያቅርቡ ፡ ይጠቀሙ የፕሮጀክት መጠየቂያ ቅጽ -የእርስዎን ኢላማ የዩኤስ የመላኪያ ቀን፣ የጠርሙስ አይነት እና መጠን፣ የመድረሻ ሁኔታ ወይም ወደብ እና የትዕዛዝ መጠንን ያካትቱ እና ሙሉ የወሳኝ ጊዜ የጊዜ መስመር በሁለት የስራ ቀናት ውስጥ እንመልሳለን።

• በቀጥታ ኢሜይል ያድርጉ፡ max@huihepackaging.com  — ርዕሰ ጉዳይ፡ 'የዩኤስ የማስመጣት የጊዜ መስመር - የሎጂስቲክስ እቅድ ጥያቄ'

ተዛማጅ ጽሑፎች

• የመስታወት ጠርሙስ አቅርቦት ሰንሰለት ማቀድ፡ ወቅታዊ ፍላጎት እና የእቃ ዝርዝር መመሪያ

• የመስታወት ጠርሙስ የመጀመሪያ ትዕዛዝ ሂደት፡ B2B መመሪያ ከRFQ ወደ ማቅረቢያ

• US Craft Spirits Glass ማሸጊያ፡- ከመጀመሪያው ባች እስከ ልኬት

• የእኛን ሙሉ የመንፈስ መስታወት ጠርሙሶች ያስሱ