Importimi i shisheve të qelqit nga Kina në BE: Udhëzues për planifikimin e doganave, detyrimeve dhe logjistikës

Zinxhiri i furnizimit nga Kina në BE për shishet e qelqit është shtylla kurrizore se si një pjesë e konsiderueshme e markave evropiane të pijeve alkoolike dhe pijeve e marrin paketimin e tyre. Prodhuesit kinezë të qelqit furnizojnë markat e BE-së në të gjitha nivelet e tregut - nga shishet premium artizanale në shishe me vegla 700 ml deri tek formatet e ujit mineral me volum të lartë - dhe rruga e logjistikës nga fabrika kineze në magazinë e BE-së është e vendosur mirë, e servisuar shumë nga rrjetet e transportuesve dhe vërtet e menaxhueshme me planifikimin e duhur. Sfida nuk është vetë rruga; është numri i pikave të vendimit përgjatë tij ku planifikimi i gabuar krijon vonesa dhe kosto të shmangshme.

Ky udhëzues mbulon procesin e plotë të importit të shisheve të qelqit nga Kina në BE: përzgjedhja e portit, standardet e kohës së tranzitit, tarifat e tarifave të importit të BE-së dhe klasifikimi tarifor, dokumentacioni i kërkuar doganor, detyrimi i depozitimit të sigurisë dhe sigurisë ENS, procesi i zhdoganimit të BE-së, konsideratat e sigurimit të ngarkesave dhe planifikimi i kohës së plotë nga konfirmimi i prodhimit deri në marrjen e magazinës në BE. Për udhëzuesin ekuivalent që mbulon itinerarin e SHBA - që përfshin tarifa të ndryshme detyrimesh, paraqitjen e ISF-së dhe konsideratat e pajtueshmërisë me TTB - shihni udhëzuesin tonë në importimi i shisheve të qelqit nga Kina në SHBA.

Të gjitha kohëzgjatjet dhe tarifat e tarifave në këtë udhëzues pasqyrojnë kushtet që nga mesi i vitit 2025. Tregjet e mallrave në oqean dhe oraret e detyrimeve doganore janë subjekt i ndryshimit; verifikoni tarifat aktuale me transportuesin tuaj të mallrave dhe agjentin doganor përpara se të kryeni buxhetet e logjistikës.

Përgjigje të shpejta

Sa kohë duhet për të importuar shishe qelqi nga Kina në Evropë?

Koha totale e çuarjes nga konfirmimi i prodhimit deri në dorëzimin e magazinës në BE është zakonisht 14-22 javë. Kjo ndahet si: 8–14 javë prodhim në fabrikë (në varësi të faktit nëse kërkohet vegla me porosi), 25–35 ditë tranzit oqean (në varësi të çiftit të portit të origjinës dhe destinacionit), zhdoganimit të BE-së 3–7 ditësh dhe 1–5 ditësh transport në brendësi në magazinë tuaj në BE. Për shishet me vegla me porosi në xhiron e parë të prodhimit, planifikoni për 20-26 javë nga konfirmimi i porosisë deri në dorëzim për të akomoduar zhvillimin e veglave dhe miratimin e artikullit të parë përpara se të fillojë prodhimi.

Cila është tarifa e importit të BE-së për shishet e qelqit nga Kina?

Tarifa e importit të BE-së për shishet e qelqit nga Kina ngarkohet me normën standarde të Kombit më të Favorizuar (MFN) - Kina nuk përfiton nga trajtimi tarifor preferencial sipas një marrëveshjeje të tregtisë së lirë të BE-së. Për kontejnerët e qelqit të përdorur për pije alkoolike, verë dhe pije (kreu HS 7010), tarifat e zbatueshme të tatimeve të BE-së janë zakonisht në rangun nga 5,2% deri në 6,5% të vlerës doganore (vlera CIF në portin e hyrjes në BE), në varësi të nëntitullit specifik të HS. Nuk ka ekuivalent të BE-së për tarifën shtesë të Seksionit 301 të SHBA për xhamin kinez - zbatohet norma standarde MFN. Konfirmoni tarifën e saktë për nëntitullin tuaj HS me agjentin tuaj doganor përpara se të finalizoni llogaritjet e kostos së tokës.

Cilin port evropian duhet të përdor për importimin e shisheve të qelqit kinez?

Porti optimal i hyrjes në BE varet nga destinacioni juaj i shpërndarjes. Roterdami (Holandë) është porti më i madh i BE-së dhe shërbimi më i madh i transportuesit, duke e bërë atë zgjedhjen e paracaktuar për shpërndarje në të gjithë Evropën veriore. Hamburgu (Gjermani) është zgjidhja më e mirë për destinacionet gjermane dhe evropiane lindore. Antwerp (Belgjikë) ofron tarifa konkurruese dhe lidhje të forta me Francën, transshipmentin në MB dhe Evropën Qendrore. Genoa dhe La Spezia (Itali) janë pikat më efikase të hyrjes për destinacionet italiane dhe shpërndarjen e Evropës Jugore, me kohë më të shkurtra lundrimi nga Azia. Barcelona (Spanjë) i shërben tregjeve spanjolle dhe franceze jugperëndimore. Shumica e importuesve zgjedhin portin e tyre të hyrjes në BE bazuar në destinacionin e tyre kryesor të shpërndarjes, jo sipas preferencës së markës.

Cilat dokumente kërkohen për zhdoganimin e importeve të shisheve të qelqit nga BE?

Kompleti standard i dokumentacionit për zhdoganimin e shisheve të qelqit në BE nga Kina përfshin: faturën tregtare (me të dhënat e shitësit/blerësit, kodin HS, vlerën e deklaruar, vendin e origjinës dhe Incoterms), listën e paketimit (numrin e kartonit, pesha bruto dhe neto, dimensionet), faturën origjinale të ngarkesës ose faturën detare, certifikatën ISPM 15-të doganore dhe doganoret. deklaratë e përgatitur nga agjenti juaj doganor. Për shishet e qelqit të destinuara për kontakt me ushqime dhe pije, dokumentacioni i pajtueshmërisë me kontaktin me ushqimin (Deklarata e Pajtueshmërisë, raportet e testit të migrimit) duhet të mbahet gati për kërkesën e doganës ose autoritetit të mbikëqyrjes së tregut, megjithëse ato zakonisht nuk kërkohen për hyrje rutinë në doganë.

A ekziston një ekuivalent i BE-së i kërkesës së ISF-së për paraqitjen e mallrave në oqean?

po. BE-ja kërkon një Deklaratë përmbledhëse të hyrjes (ENS) - e njohur gjithashtu si njoftimi para mbërritjes - për të gjitha mallrat që hyjnë në BE nga deti. ENS duhet të dorëzohet nga transportuesi ose agjenti i tij në autoritetin doganor të portit të parë të hyrjes në BE përpara mbërritjes së anijes. Për mallrat e oqeanit me kontejnerë, afati i depozitimit të ENS është 24 orë përpara ngarkimit në portin e fundit të nisjes përpara se të hyni në ujërat e BE-së. ENS përmban detaje të dërgesës duke përfshirë dërguesin, marrësin, numrin e kontejnerit, përshkrimin e mallit dhe kodet HS. Transportuesi juaj i mallrave ose linja juaj e transportit zakonisht trajton depozitimin ENS si një pjesë standarde e procesit të rezervimit të eksportit nga Kina.

1. Zinxhiri i furnizimit me shishe qelqi nga Kina në BE: Përmbledhje e rrugës

Prodhimi i shisheve të qelqit në Kinë është i përqendruar kryesisht në provincën Shandong (Yucheng, Zibo), me prodhim shtesë në Jiangsu, Anhui, Guangdong dhe provinca të tjera. Nga porta e fabrikës, shishet lëvizin rrugës drejt portit më të afërt të eksportit, ku ngarkohen në kontejnerë - më së shpeshti dërgesat FCL (Ngarkesa e plotë e kontejnerit) 20 këmbë ose 40 këmbë për porositë me vëllim, ose LCL e konsoliduar (Më pak se Ngarkesa e Kontejnerit) për sasi më të vogla.

Portet kryesore të eksportit të Kinës për dërgesat e shisheve të qelqit janë Shangai (që u shërben prodhuesve të Kinës lindore dhe qendrore), Qingdao (për xhamit me origjinë Shandong), Guangzhou/Nansha/Yantian (për prodhuesit e Kinës jugore) dhe Ningbo (një port gjithnjë e më i rëndësishëm për Zhejiang dhe zonat përreth). Nga këto, Shangai trajton vëllimin më të madh të përgjithshëm të eksportit të xhamit dhe ka gamën më të gjerë të shërbimeve të anijeve në portet evropiane.

Nga Kina, anijet kalojnë tranzit nëpërmjet një prej dy opsioneve kryesore të itinerarit: itinerarit të Kanalit të Suezit (rruga standarde për tregtinë Azi-Evropë, duke kaluar tranzit përmes Oqeanit Indian, Detit të Kuq dhe Suezit), e cila u shërben shumicës së destinacioneve evropiane në mënyrë efikase; dhe herë pas here itinerarin e Kepit të Shpresës së Mirë (e përdorur si alternativë gjatë ndërprerjeve të Suezit), e cila i shton afërsisht 10-14 ditë kohës së tranzitit. Që nga viti 2025, kushtet e sigurisë së Detit të Kuq kanë rezultuar në disa transportues të rrugës përmes Kepit - konfirmoni itinerarin aktual me transportuesin tuaj të mallrave kur rezervoni, pasi kjo ndikon ndjeshëm në kohën e tranzitit dhe llogaritjet e kostos së mallrave.

Për një porosi të parë të mirëorganizuar, procesi i konfirmimit të prodhimit, inspektimit të cilësisë dhe dokumentacionit të eksportit mbulohet në detaje në udhëzuesin tonë mbi shishe qelqi B2B procesi i rendit të parë . Ky udhëzues logjistik fillon nga pika ku prodhimi ka përfunduar dhe shishet janë gati për eksport.

2. Zgjedhja e portit të duhur të hyrjes në BE

Zgjedhja e portit është një nga vendimet e para të logjistikës që ndikon në koston totale të tokës dhe kohën e dorëzimit. Porti i duhur përcaktohet kryesisht nga destinacioni juaj i shpërndarjes në BE - jo nga zgjedhja më e gjerë e transportuesve ose tarifat më të ulëta të trajtimit të portit në izolim.

Një shënim praktik në Roterdam vs Hamburg për dërgesat në destinacion gjerman: të dyja janë zgjedhje konkurruese. Roterdami ofron më shumë opsione transportuesi dhe shpesh tarifa më të ulëta të transportit të mallrave në oqean për shkak të vëllimit më të lartë; Hamburgu ka një avantazh margjinal në kohën e tranzitit për dërgimin përfundimtar në qytetet gjermane pasi mallrat doganohen, pasi është gjeografikisht më afër qendrave kryesore të shpërndarjes gjermane. Për shumicën e blerësve të shisheve të qelqit që shpërndajnë kryesisht në Gjermani, secili port është i zbatueshëm — konfirmoni me transportuesin tuaj të mallrave i cili ofron tarifa dhe frekuencë më të mirë të shërbimit në orarin tuaj të preferuar të lundrimit.

3. Kohët e tranzitit dhe opsionet e shërbimit të transportit

Kohët e tranzitit të oqeanit nga portet kineze në portet evropiane janë stabilizuar në vitin 2025 pas ndërprerjeve të 2021-2023, megjithëse situata e sigurisë në Detin e Kuq ka sjellë ndryshueshmëri në disa shërbime. Standardet e mëposhtme zbatohen për rrugëtimin standard të Kanalit të Suezit:

• Shanghai në Roterdam: 28–32 ditë shërbim standard; 33–40 ditë nëse është në fuqi drejtimi i Kepit të Shpresës së Mirë

• Qingdao në Hamburg: 30–35 ditë shërbim standard

• Guangzhou/Nansha në Genova: 25–30 ditë shërbim standard

• Ningbo në Antwerp: 28–32 ditë shërbim standard

Tre lloje shërbimesh janë të rëndësishme për dërgesat e shisheve të qelqit:

FCL (Full Container Load): Dërguesi rezervon ekskluzivisht një kontejner të tërë 20 këmbë (afërsisht 20–22 cbm hapësirë ​​e përdorshme) ose 40 këmbë (afërsisht 25–28 cbm hapësirë ​​e përdorshme). Për xhamin, i cili është i rëndë dhe i brishtë, FCL preferohet për vëllime prodhimi mbi afërsisht 2,000-3,000 raste - eliminon rrezikun e dëmtimit të ngarkimit të përbashkët dhe thjeshton pretendimet nëse ndodh dëmtimi. Një enë 20 këmbë zakonisht mban 800-1200 kuti xhami standarde të pijeve alkoolike në varësi të formatit të shisheve dhe konfigurimit të paketimit.

LCL (Më pak se Ngarkesa e Kontejnerit): Ngarkesa e dërguesit konsolidohet me mallrat e transportuesve të tjerë në një kontejner të përbashkët. LCL është me kosto efektive për vëllime më të vogla, por prezanton faza shtesë të trajtimit (konsolidimi në origjinë, dekonsolidimi në destinacion) që rrisin rrezikun e dëmtimit të xhamit. Për shishet e qelqit, LCL duhet të përdoret vetëm për dërgesat nën përafërsisht 5 cbm, me vëmendje të kujdesshme ndaj specifikimeve të paketimit dhe deklaratave të mallrave të brishta.

Shërbime Express ose prioritare: Disa transportues ofrojnë shërbime me shpejtësi premium (Kina në Evropë në 18-22 ditë) me një çmim të konsiderueshëm të transportit të mallrave. Për shishet e qelqit, këto shërbime rrallë justifikohen me kosto, përveç dërgesave urgjente të mostrave ose vëllimeve të vogla kritike për kohën - koha e prodhimit zakonisht zvogëlon diferencën e kohës së tranzitit.

4. Klasifikimi i tarifave të importit dhe tarifave të BE-së për shishet e qelqit

Tarifa e importit të BE-së për shishet e qelqit nga Kina vlerësohet me normën standarde MFN të Tarifës së Përbashkët Doganore të BE-së (CCT). Kina nuk përfiton nga një marrëveshje tregtare preferenciale me BE - nuk ka asnjë marrëveshje të tregtisë së lirë BE-Kinë - kështu që norma e plotë MFN zbatohet për të gjitha importet e shisheve të qelqit me origjinë kineze.

Klasifikimi i kodit HS

Shishet e qelqit për pijet alkoolike dhe pijet i përkasin kreut HS 7010 — 'Kabotë, shishe, shishe, kavanoza, tenxhere, kupa, ampula dhe kontejnerë të tjerë, prej qelqi, të një lloji të përdorur për transportin ose paketimin e mallrave.' Nëntitujt përkatës për shumicën e pijeve alkoolike dhe pijeve janë:

Nëntitulli i zbatueshëm i saktë dhe norma e tarifës varen nga kapaciteti i shishes, përdorimi i synuar dhe përbërja e qelqit. Agjenti juaj doganor do të përcaktojë klasifikimin e saktë bazuar në përshkrimin e faturës komerciale dhe, kur është e nevojshme, një kërkesë për vendim tarifor. Konfirmoni tarifën e aplikueshme përpara se të finalizoni buxhetin tuaj të kostos së tokës - klasifikimi i pasaktë i HS është një burim i vonesave doganore dhe vlerësimeve të detyrimeve retroaktive.

Vlera doganore

Tarifa e importit të BE-së llogaritet në vlerën doganore CIF - kostoja e mallrave plus transporti ndërkombëtar dhe sigurimi në portin e hyrjes në BE. Nëse mallrat tuaja blihen me kushte FOB, transportuesi juaj i mallrave do të shtojë koston e transportit dhe sigurimit për të përcaktuar vlerën CIF për qëllime të llogaritjes së detyrimeve.

TVSH në import

Përveç taksës doganore, TVSH-ja e importit vlerësohet në portin e hyrjes së BE-së me normën standarde të TVSH-së të shtetit anëtar (Gjermani 19%, Holandë 21%, Francë 20%, Itali 22%, Belgjikë 21%). Importuesit e BE-së të regjistruar në TVSH zakonisht mund të shtyjnë ose rimarrin TVSH-në e importit përmes kthimit të tyre periodik të TVSH-së, duke e bërë në mënyrë efektive TVSH-në e importit neutral ndaj fluksit të parave për bizneset e regjistruara. Blerësit e pa regjistruar në TVSH paguajnë TVSH-në e importit si kosto në para në hyrje.

Pesha e qelqit ndikon drejtpërdrejt në vlerën CIF dhe për rrjedhojë në bazën e detyrimit - shishet më të rënda për njësi rrisin vlerën e deklaruar për kontejner, gjë që rrit detyrimin e detyrimit. Për planifikimin e ekuilibrit optimal midis peshës së xhamit premium dhe kostove të transportit dhe detyrës, shihni udhëzuesin tonë Pesha e shisheve të qelqit të pijeve alkoolike dhe optimizimi i kostos së transportit.

5. Kërkesat e Dokumentacionit Doganor

Grupi standard i dokumenteve që kërkohet për zhdoganimin e BE-së të importeve të shisheve të qelqit nga Kina është i qëndrueshëm në të gjithë shtetet anëtare të BE-së, megjithëse kërkesat specifike të paraqitjes mund të ndryshojnë pak nga porti dhe shteti anëtar.

Dokumentacioni i pajtueshmërisë me kontaktet me ushqimin — Deklarata e Përputhshmërisë, raportet e testit të migrimit, deklarata REACH SVHC — zakonisht nuk kërkohet për hyrje rutinë në doganë, por duhet të mbahet gati. Autoritetet e mbikëqyrjes së tregut të BE-së dhe inspektorët e sigurisë ushqimore kanë të drejtë të kërkojnë dokumentacionin e kontaktit me ushqimin për mallrat e ambalazhuara me qelq në kufi ose në ambientet e importuesit. Për një udhëzues të plotë për dokumentacionin e pajtueshmërisë së kontaktit me ushqimin në BE, shihni artikullin tonë mbi Pajtueshmëria me paketimin e qelqit të pijeve alkoolike të BE-së.

6. Deklarata përmbledhëse e hyrjes në ENS

Deklarata përmbledhëse e hyrjes (ENS) është njoftimi i sigurisë dhe sigurisë së BE-së para mbërritjes për mallrat hyrëse të oqeanit - ekuivalenti i BE-së i Dosjes së Sigurisë së Importuesit të SHBA (ISF). Është një kërkesë e detyrueshme për të gjitha ngarkesat me kontejnerë që hyjnë në BE nga deti.

Kush dorëzon ENS

ENS dorëzohet nga transportuesi i oqeanit (ose agjenti i tij) në autoritetin doganor të portit të parë të hyrjes në BE. Në praktikë, agjenti lokal i transportuesit në portin e destinacionit të BE-së dorëzon ENS në emër të transportuesit. Transportuesi juaj i mallrave koordinon depozitimin si pjesë e procesit standard të rezervimit të importit - ju nuk e depozitoni ENS-në direkt si importues.

Afati i paraqitjes

Për mallrat e oqeanit me kontejnerë, ENS duhet të dorëzohet të paktën 24 orë përpara se anija të niset nga porti i fundit i ngarkimit jashtë BE-së. Për shumicën e dërgesave nga Kina në BE që ngarkohen në portet kineze, kjo do të thotë që të dhënat ENS duhet t'i transmetohen autoritetit doganor të destinacionit të BE-së përpara se anija të largohet nga Kina. Të dhënat e sakta të dërgesës - kodet HS, përshkrimi i mallit, detajet e dërguesit dhe marrësit - duhet t'i jepen transportuesit tuaj të mallrave përpara ose në kohën e rezervimit të anijes për të mundësuar depozitimin në kohë të ENS.

Pasojat e të dhënave të pasakta të ENS

Gabimet në të dhënat e ENS - kode të pasakta HS, numra të mospërputhjes së kontejnerëve, përshkrime të pasakta të mallrave - shkaktojnë njoftimet 'Mos ngarko' ose 'Ndalo dhe shqyrto' nga doganat e BE-së për operatorin. Për dërgesat me shishe qelqi të ndjeshme ndaj kohës, një gabim i të dhënave ENS që vonon ngarkimin e anijes ose shkakton një ndalim doganor në portin e BE-së mund të kushtojë 5-14 ditë. Jepni spedicionit tuaj të mallrave të dhëna të sakta dhe të qëndrueshme të dokumenteve përpara se të finalizohet rezervimi.

7. Zhdoganimi i BE-së: Hap pas hapi

Pasi anija të arrijë në portin e BE-së, sekuenca e zhdoganimit ndjek një proces të përcaktuar:

1. Njoftimi para mbërritjes: ENS është tashmë në dosje; transportuesi njofton terminalin portual të mbërritjes së anijes dhe planit të shkarkimit të kontejnerëve

2. Dorëzimi i deklaratës doganore: Agjenti juaj doganor dorëzon deklaratën e importit në mënyrë elektronike para ose pas mbërritjes së anijes, duke iu referuar të gjitha dokumenteve të kërkuara

3. Vlerësimi i rrezikut: Autoriteti doganor i BE-së shqyrton deklaratën kundrejt profileve të rrezikut; shumica e dërgesave rutinë të shisheve të qelqit pastrohen pa inspektim fizik

4. Vlerësimi i detyrimeve dhe TVSH-së: Autoriteti doganor konfirmon detyrimin për detyrimin dhe TVSH-në; pagesa bëhet përmes llogarisë së shtyrjes së detyrimeve ose menjëherë përmes transfertës bankare

5. Vendimi për lirim: Nëse nuk fillon inspektimi, dogana i lëshon mallrat - zakonisht brenda 1-3 ditëve pune nga dorëzimi i plotë i dokumentacionit

6. Lëshimi i terminalit: Terminali lëshon kontejnerin për grumbullim ose transport të mëtejshëm pasi të konfirmohet zhdoganimi

7. Transporti në brendësi: Kontejneri mblidhet me kamion dhe dorëzohet në magazinë tuaj në BE ose direkt në ambientet e klientit

Zhdoganimi standard - pa inspektim, të gjitha dokumentet janë të sakta - zgjat 2-4 ditë pune nga dorëzimi i hyrjes doganore deri në lëshimin e kontejnerëve. Ndërtimi i 5-7 ditëve të punës të tamponit të zhdoganimit në oraret e dorëzimit përshtat variacionet rutinë të përpunimit pa rrezik vonese.

8. Sigurimi i ngarkesave për dërgesat e shisheve të qelqit

Xhami është një mall i brishtë dhe tranziti i oqeanit - ngarkimi, lëvizja e anijeve, trajtimi i portit dhe dërgimi në rrugë - i ekspozon shishet ndaj ndikimit, dridhjeve dhe rrezikut të lagështirës. Sigurimi i ngarkesave detare për dërgesat me shishe qelqi nuk është fakultativ; është një kërkesë standarde e menaxhimit të rrezikut tregtar.

Konsideratat kryesore të sigurimit për dërgesat e shisheve të qelqit:

• Mbulimi i të gjitha rreziqeve: Lloji standard dhe i rekomanduar i politikës për xhamin — mbulon humbjet fizike ose dëmtimet nga çdo shkak i jashtëm. Më gjithëpërfshirëse se Klauzolat e ngarkesave të Institutit (C), e cila përjashton shumë rreziqe të rëndësishme për mallrat e brishta.

• Vlera e deklaruar: Sigurohuni për vlerën CIF plus një rritje minimale prej 10% për të mbuluar humbjen e fitimit dhe tarifat shtesë në një skenar të humbjes totale. Nën-sigurimi i xhamit është një gabim i zakonshëm dhe i kushtueshëm.

• Deklarata e mallrave të brishta: Deklaroni natyrën e brishtë të ngarkesës tek siguruesi juaj në fillimin e policës - disa politika kanë kushte specifike ose përjashtime për mallrat e brishta që duhet të konfirmohen përpara dërgimit.

• Standardi i paketimit: Shumica e siguruesve të ngarkesave detare kërkojnë që qelqi të paketohet në kutitë e eksportit të specifikuara nga prodhuesi me mbështjellës të brendshëm të përshtatshëm. Paketimi jo standard mund të ofrojë arsye për të kundërshtuar një pretendim dëmi. Sigurohuni që furnizuesi juaj i xhamit të përdorë kartona të kategorisë së eksportit dhe konfirmoni se standardet e paketimit janë të dokumentuara në porosinë e blerjes.

Për një udhëzues të detajuar për menaxhimin e ngjarjeve të dëmtimit të ngarkesave dhe procesin e dokumentimit të kërkesave, shihni udhëzuesin tonë në Kërkesat për dëmtimin e shisheve të qelqit: dokumentacioni dhe procesi.

9. Planifikimi i plotë i kohës: Fabrika në Magazinë e BE-së

Planifikimi i dërgesës së importit të shisheve të qelqit nga Kina në BE kërkon të punohet mbrapsht nga data e kërkuar e dorëzimit të BE-së në çdo fazë të zinxhirit të furnizimit. Standardet e mëposhtme zbatohen për një porosi shishe qelqi me format standard pa kërkesa të reja për vegla pune:

Koha totale standarde: afërsisht 14–20 javë nga konfirmimi i porosisë deri në dorëzimin e magazinës në BE.

Për shishet me vegla me porosi - dizajn i ri shishe, zhvillim i ri i kallëpit - shtoni 6–10 javë për fabrikimin e veglave, prodhimin e mostrës së artikullit të parë dhe miratimin e klientit përpara se të fillojë ora e prodhimit. Porositë e personalizuara të veglave kërkojnë 20-28 javë planifikim total të kohës së prodhimit.

Konsideratat e planifikimit sezonal për importet e xhamit nga Kina në BE:

• Viti i Ri Kinez: Fabrikat zakonisht mbyllen për 2–4 javë në janar/shkurt; porositë e bëra në nëntor/dhjetor për dorëzim përpara Vitit të Ri Kinez kërkojnë rezervim të hershëm; porositë e bëra në dhjetor për prodhimin pas CNY i shtojnë 4-6 javë orarit standard

• Java e Artë (tetor): Periudha e mbylljes së fabrikës 7–10 ditë; më pak ndikim se CNY, por i rëndësishëm për afate të ngushta kohore

• Kulmi i Krishtlindjeve dhe Vitit të Ri në BE: Për shishet e qelqit të nevojshme në magazinat e BE-së përpara pikut të tremujorit të katërt, planifikimi i prapambetur nga dorëzimi i tetorit sugjeron vendosjen e porosisë jo më vonë se qershor-korrik

FAQ

Shishet e mia të qelqit u dëmtuan gjatë tranzitit nga Kina në BE - cili është procesi i kërkesave dhe çfarë dokumentacioni më nevojitet?

Pretendimet për dëmtimin e ngarkesës për dërgesat e qelqit kërkojnë veprim të menjëhershëm dhe dokumentacion specifik. Së pari, vini re dëme të dukshme në faturën e dorëzimit në port ose magazinë - pranimi i mallrave pa vërejtur dëme dobëson pozicionin tuaj të pretendimit. Fotografoni të gjitha kartonët dhe shishet e dëmtuara përpara se t'i shpaketoni ose lëvizni më tej. Paraqisni një kërkesë zyrtare me siguruesin tuaj të ngarkesave dhe transportuesin e mallrave brenda afatit kohor të specifikuar në politikën tuaj - zakonisht 3-7 ditë për dëme të dukshme, deri në 12 muaj për dëme të fshehura sipas shumicës së politikave të ngarkesave detare. Dokumentacioni i kërkuar: fatura komerciale dhe lista e paketimit, fatura e ngarkesës, dëshmi fotografike, një raport i anketimit të dëmit nga një gjeodete i pavarur (siguruesi juaj e rregullon këtë) dhe një deklaratë sasie dhe vlere për mallrat e dëmtuara. Furnizuesit tuaj të qelqit mund t'i kërkohet gjithashtu të sigurojë të dhënat e serisë së prodhimit dhe dokumentet e nënshkrimit të QC për të përcaktuar nëse dëmi ka origjinën në prodhim apo në tranzit. Për një udhëzues të plotë për procesin e kërkesës për dëme dhe listën e kontrollit të dokumentacionit, shihni artikullin tonë mbi pretendimet për dëmtimin e ngarkesave me shishe qelqi.

A mund të importoj shishe qelqi në BE sipas një marrëveshjeje për shtyrjen e detyrimeve doganore për të shmangur pagesën e detyrimeve paraprake?

po. Importuesit e BE-së mund të aplikojnë për një llogari të shtyrjes së detyrimeve doganore, duke lejuar që detyrimi i importit — dhe në shumicën e shteteve anëtare, TVSH-ja e importit nëpërmjet përfaqësimit fiskal ose regjimit të kontabilitetit të shtyrë — të paguhet në baza mujore të shtyrë dhe jo në çdo hyrje doganore. Llogaritë e shtyrjes së detyrimeve menaxhohen nga autoriteti doganor i shtetit anëtar të BE-së të importit dhe kërkojnë siguri financiare që mbulon detyrimin maksimal mujor. Në Roterdam (Holandë), Hamburg (Gjermani) dhe Antwerp (Belgjikë), shtyrja e taksave përdoret gjerësisht nga importuesit e rregullt dhe përmirëson ndjeshëm fluksin e parave për operacionet me volum të lartë. Agjenti juaj doganor ose transportuesi i mallrave mund të këshillojë mbi procesin e aplikimit për shtetin anëtar përkatës. Për shumicën e bizneseve të BE-së të regjistruara në TVSH, TVSH-ja e importit mund të llogaritet gjithashtu nëpërmjet kthimit periodik të TVSH-së në vend që të paguhet në kufi, duke eliminuar efektivisht barrën e fluksit të parave të TVSH-së së importit.

Si ndikon zgjedhja e Incoterms (FOB vs CIF vs DDP) në përgjegjësitë e mia si importues i xhamit kinez në BE?

FOB është termi më i zakonshëm për eksportet kineze të xhamit: përgjegjësia e furnizuesit tuaj përfundon kur mallrat ngarkohen në anije në Kinë dhe ju organizoni transportin e mallrave në oqean, sigurimin detar, zhdoganimin e BE-së, pagesën e detyrimeve dhe dërgimin në brendësi. Kjo ju jep kontroll të plotë mbi kostot e logjistikës dhe përzgjedhjen e transportuesit, por kërkon një marrëdhënie aktive me transportuesin e mallrave. CIF e zhvendos marrëveshjen e mallrave dhe sigurimit tek furnizuesi, duke thjeshtuar transaksionin tuaj, por duke ulur transparencën e kostos. DDP vendos të gjithë përgjegjësinë logjistike mbi furnizuesin - ju paguani një çmim më të lartë për njësi, por nuk keni barrë për menaxhimin e logjistikës. Për importe të rregullta ose me volum të lartë në BE, FOB me transportuesin tuaj të mallrave zakonisht ofron kombinimin më të mirë të kontrollit të kostos, dukshmërisë së zinxhirit të furnizimit dhe fleksibilitetit. DDP mund të jetë i përshtatshëm për situata me volum të ulët ose të rendit të parë ku krijimi i një marrëdhënieje transportuesi mallrash nuk është ende i garantuar.

Çfarë ndodh nëse doganat e BE-së zgjedhin kontejnerin tim për inspektim fizik dhe si ndikon kjo në afatin kohor të dorëzimit?

Autoritetet doganore të BE-së mund të zgjedhin çdo kontejner hyrës për inspektim - ose një kontroll dokumenti (zakonisht shton 1-2 ditë pune) ose një ekzaminim të plotë fizik (zakonisht shton 3-7 ditë pune, plus kostot e trajtimit për shkarkimin dhe rimbushjen e kontejnerëve). Inspektimi mund të jetë i rastësishëm, i bazuar në profilin e rrezikut, ose i shkaktuar nga anomali në deklaratën doganore, të tilla si një vlerë jashtëzakonisht e ulët e deklaruar ose një mospërputhje e kodit HS. Për dërgesat e shisheve të qelqit, shkaktarët më të zakonshëm të inspektimit janë shqetësimet e vlerësimit dhe pyetjet e klasifikimit të kodit HS. Faturat e sakta tregtare me vlera reale të njësisë, kodet HS të klasifikuara saktë të konfirmuara nga agjenti juaj doganor dhe një grup dokumentacioni i plotë dhe i qëndrueshëm minimizojnë rrezikun e inspektimit. Për dërgesat e ndjeshme ndaj kohës, ndërtoni të paktën 5-7 ditë tampon në afatin kohor të zhdoganimit për të akomoduar një inspektim rutinë pa vonesë në angazhimin tuaj për ofrimin e klientit.

Na tregoni datën tuaj të synuar të mbërritjes në BE - Ne do të ndërtojmë afatin kohor të prodhimit në port

Për dorëzimin në BE, dritarja nga konfirmimi i porosisë në magazinë është zakonisht 14–20 javë për formatet standarde dhe 20–28 javë kur përfshihet vegla me porosi. Gabimi më i zakonshëm i planifikimit është fillimi nga data e porosisë së fabrikës në vend që të punojë mbrapsht nga data e kërkuar e dorëzimit në BE - gjë që rezulton në një afat kohor prodhimi që nuk mund të mbështesë datën e nisjes.

Kur ndani portin tuaj të synuar të mbërritjes në BE dhe datën e kërkuar të dorëzimit me HUIHE , ne mund të:

• Ndërtoni një afat kohor prodhimi të planifikuar prapa nga data juaj e dorëzimit në BE, duke identifikuar datën më të fundit të konfirmimit të porosisë së mundshme

• Këshilloni se cili port i BE-së i shërben destinacionit tuaj të shpërndarjes në mënyrë më efikase

• Konfirmoni nëse specifikimi juaj i shisheve kërkon vegla të reja dhe si ndikon kjo në dritaren e planifikimit

• Jepni dokumentacionin e eksportit - faturën tregtare, listën e paketimit, Certifikatën e Origjinës, dokumentacionin e pajtueshmërisë me kontaktet me ushqimin - dërguesi juaj i mallrave dhe agjenti doganor kanë nevojë për zhdoganim në BE

Ndani datën tuaj të dorëzimit në BE dhe filloni të planifikoni   |   max@huihepackaging.com

Artikuj të ngjashëm

• Planifikimi i zinxhirit të furnizimit me shishe qelqi: Sezoni i pikut dhe parandalimi i mungesës

• Ndarja e çmimit të kuotimit të shisheve të qelqit: Çfarë do të thotë çdo rresht

• Lista kontrolluese e kontrollit të fabrikës së shisheve të qelqit në Kinë

• Shfletoni gamën e shisheve të qelqit të shpirtrave tanë