Ապակե շշերի ներմուծում Չինաստանից ԵՄ. մաքսային, մաքսային և լոգիստիկ պլանավորման ուղեցույց

Ապակե շշերի Չինաստան-ԵՄ մատակարարման շղթան հիմքն է այն բանի, թե ինչպես են եվրոպական ալկոհոլային խմիչքների և ըմպելիքների ապրանքանիշերի զգալի մասը ստանում իրենց փաթեթավորումը: Չինական ապակի արտադրողները ԵՄ ապրանքանիշեր են մատակարարում շուկայական բոլոր մակարդակներում՝ 700 մլ հատուկ գործիքներով շշերից մինչև մեծ ծավալի հանքային ջրի ձևաչափեր, և չինական գործարանից մինչև ԵՄ պահեստ լոգիստիկ երթուղին լավ կայացած է, մեծապես սպասարկվում է փոխադրողների ցանցերով և իսկապես կառավարելի է ճիշտ պլանավորմամբ: Մարտահրավերը ինքնին երթուղին չէ. դա դրա երկայնքով որոշման կետերի քանակն է, որտեղ սխալ պլանավորումը ստեղծում է խուսափելի ձգձգումներ և ծախսեր:

Այս ուղեցույցն ընդգրկում է Չինաստանից Եվրամիություն ապակե շշերի ներմուծման ամբողջական գործընթացը՝ նավահանգստի ընտրություն, տարանցման ժամանակի չափորոշիչներ, ԵՄ ներմուծման մաքսատուրքերի դրույքաչափեր և սակագների դասակարգում, պահանջվող մաքսային փաստաթղթեր, ENS անվտանգության և անվտանգության ներկայացման պարտավորություն, ԵՄ մաքսազերծման գործընթացը, բեռների ապահովագրության նկատառումները և ամբողջական ժամկետի պլանավորում՝ արտադրության հաստատումից մինչև ԵՄ պահեստի ստացում: ԱՄՆ երթուղին ընդգրկող համարժեք ուղեցույցի համար, որը ներառում է տարբեր տուրքերի դրույքաչափեր, ISF-ի ներկայացում և TTB համապատասխանության նկատառումներ, տես մեր ուղեցույցը. ապակե շշերի ներմուծում Չինաստանից ԱՄՆ.

Սույն ուղեցույցում ներկայացված բոլոր ժամկետները և տուրքերի դրույքաչափերը արտացոլում են 2025 թվականի կեսերի պայմանները: Օվկիանոսի բեռնափոխադրումների շուկաները և մաքսատուրքերի գրաֆիկները ենթակա են փոփոխության. ստուգեք ընթացիկ գները ձեր բեռնափոխադրողի և մաքսային գործակալի հետ՝ նախքան լոգիստիկ բյուջեն կատարելը:

Արագ պատասխաններ

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Չինաստանից Եվրոպա ապակե շշեր ներմուծելու համար:

Արտադրության հաստատումից մինչև ԵՄ պահեստի առաքում ընդհանուր ժամկետը սովորաբար 14-22 շաբաթ է: Սա բաժանվում է հետևյալ կերպ. Պատվերով գործիքավորվող շշերի համար առաջին արտադրության ընթացքում, պլանավորեք 20–26 շաբաթ՝ պատվերի հաստատումից մինչև առաքում, որպեսզի հարմարեցնեք գործիքների մշակմանը և առաջին հոդվածի հաստատմանը մինչև արտադրությունը սկսելը:

Որքա՞ն է ԵՄ ներմուծման մաքսատուրքը Չինաստանից ապակե շշերի համար:

ԵՄ-ի կողմից Չինաստանից ապակե շշերի ներմուծման մաքսատուրքը գանձվում է «Առավել բարենպաստ ազգի» (MFN) ստանդարտ դրույքաչափով. Չինաստանը չի օգտվում ԵՄ ազատ առևտրի համաձայնագրով արտոնյալ մաքսատուրքերից: Ոգելից խմիչքների, գինու և ըմպելիքների համար օգտագործվող ապակե տարաների համար (HS ապրանքային դիրք 7010), ԵՄ-ի կիրառվող տուրքերի դրույքաչափերը սովորաբար մաքսային արժեքի 5,2%-ից մինչև 6,5%-ի սահմաններում են (CIF արժեքը ԵՄ մուտքի նավահանգիստում)՝ կախված HS-ի հատուկ ենթավերնագրից: Չինական ապակու վրա ԱՄՆ-ի 301-րդ հոդվածի ԵՄ-ի համարժեք լրացուցիչ մաքսատուրք չկա. գործում է ստանդարտ MFN դրույքաչափը: Հաստատեք ձեր HS ենթավերնագրի ճշգրիտ դրույքաչափը ձեր մաքսային գործակալի հետ նախքան վայրէջքի արժեքի հաշվարկները վերջնական տեսքի բերելը:

Ո՞ր եվրոպական նավահանգստից պետք է օգտագործեմ չինական ապակե շշեր ներկրելու համար:

ԵՄ մուտքի օպտիմալ նավահանգիստը կախված է ձեր բաշխման նպատակակետից: Ռոտերդամը (Նիդեռլանդներ) ԵՄ ամենամեծ նավահանգիստն է և ամենաշատ սպասարկվող ավիափոխադրողը, ինչը այն դարձնում է հյուսիսային Եվրոպայում բաշխման լռելյայն ընտրությունը: Համբուրգը (Գերմանիա) լավագույն ընտրությունն է գերմանական և արևելյան Եվրոպայի ուղղությունների համար: Անտվերպենը (Բելգիա) առաջարկում է մրցունակ գներ և ամուր կապեր Ֆրանսիայի, Մեծ Բրիտանիայի փոխադրումների և Կենտրոնական Եվրոպայի հետ: Ջենովան և Լա Սպեցիան (Իտալիա) ամենաարդյունավետ մուտքի կետերն են իտալական ուղղությունների և հարավային Եվրոպայի բաշխման համար՝ Ասիայից նավարկելու ավելի կարճ ժամանակով: Բարսելոնան (Իսպանիա) սպասարկում է իսպանական և հարավ-արևմտյան ֆրանսիական շուկաները: Ներմուծողներից շատերն ընտրում են իրենց ԵՄ մուտքի նավահանգիստը՝ ելնելով իրենց բաշխման հիմնական նպատակակետից, այլ ոչ թե ապրանքանիշի նախապատվությունից:

Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ ԵՄ-ից ապակե շշերի ներմուծման մաքսազերծման համար:

Չինաստանից ապակե շշերի ԵՄ մաքսազերծման համար ստանդարտ փաստաթղթերը ներառում են՝ առևտրային հաշիվ (վաճառողի/գնորդի մանրամասներով, HS կոդով, հայտարարված արժեքով, ծագման երկիր և Incoterms), փաթեթավորման ցուցակ (ստվարաթղթերի քանակ, համախառն և զուտ կշիռներ, չափեր), բնօրինակ բեռնագիր կամ ծովային բեռնագիր, ISPM 15-ի ներմուծման մաքսային վկայագիր: Ձեր մաքսային գործակալի կողմից պատրաստված հայտարարագիրը: Սննդամթերքի և խմիչքների հետ շփման համար նախատեսված ապակյա շշերի համար սննդամթերքի հետ շփման համապատասխանության փաստաթղթերը (Համապատասխանության հռչակագիր, միգրացիայի փորձարկման հաշվետվություններ) պետք է պատրաստ լինեն մաքսային կամ շուկայի վերահսկողության մարմնի պահանջի համար, թեև դրանք սովորաբար չեն պահանջվում սովորական մաքսային մուտքի համար:

Կա՞ ԵՄ-ի համարժեք ԱՄՆ ISF-ի ներկայացման պահանջը ներգնա օվկիանոսային բեռնափոխադրումների համար:

Այո՛։ ԵՄ-ն պահանջում է Մուտքի ամփոփիչ հռչակագիր (ENS), որը նաև հայտնի է որպես նախքան ժամանումի ծանուցում, բոլոր ապրանքների համար, որոնք ԵՄ են մտնում ծովով: ENS-ը պետք է փոխադրողի կամ նրա գործակալի կողմից ներկայացվի ԵՄ մուտքի առաջին նավահանգստի մաքսային մարմնին մինչև նավի ժամանումը: Կոնտեյներային օվկիանոսային բեռնափոխադրումների համար ENS-ի ներկայացման վերջնաժամկետը մեկնման վերջին նավահանգստում բեռնվելուց 24 ժամ է՝ մինչև ԵՄ ջրեր մտնելը: ENS-ը պարունակում է առաքման մանրամասներ՝ ներառյալ առաքողը, ստացողը, կոնտեյների համարը, ապրանքի նկարագրությունը և HS ծածկագիրը: Ձեր բեռնափոխադրողը կամ առաքման գիծը սովորաբար կատարում է ENS-ի ներկայացումը որպես Չինաստանից արտահանման ամրագրման գործընթացի ստանդարտ մաս:

1. Չինաստան-ԵՄ ապակե շշերի մատակարարման շղթա. երթուղու ակնարկ

Չինաստանում ապակե շշերի արտադրությունը հիմնականում կենտրոնացած է Շանդուն նահանգում (Յուչեն, Զիբո), իսկ լրացուցիչ արտադրությունը Ցզյանսուում, Անհույում, Գուանդունում և այլ նահանգներում: Գործարանի դարպասից շշերը ճանապարհով տեղափոխվում են դեպի մոտակա խոշոր արտահանման նավահանգիստ, որտեղ դրանք բեռնվում են բեռնարկղերի մեջ. առավել հաճախ՝ 20 ոտնաչափ կամ 40 ոտնաչափ FCL (Full Container Load) առաքումներ՝ ծավալային պատվերների համար, կամ համախմբված LCL (պակաս, քան կոնտեյներային բեռնվածություն) փոքր քանակությամբ:

Ապակե շշերի առաքման Չինաստանի հիմնական արտահանման նավահանգիստներն են՝ Շանհայը (ծառայում է արևելյան և կենտրոնական Չինաստանի արտադրողներին), Ցինդաոն (Շանդունի ծագման ապակու համար), Գուանչժոու/Նանշա/Յանտյանը (հարավային Չինաստանի արտադրողների համար) և Նինգբոն (ավելի կարևոր նավահանգիստ Չժեցզյանի և հարակից տարածքների համար): Դրանցից Շանհայը զբաղվում է ապակու արտահանման ամենամեծ ծավալով և ունի եվրոպական նավահանգիստների նավերի ծառայությունների ամենալայն շրջանակը:

Չինաստանից նավերը տարանցիկ են անցնում երկու հիմնական երթուղային տարբերակներից մեկով. Սուեզի ջրանցքի երթուղին (Ասիա-Եվրոպա առևտրի ստանդարտ երթուղին, որը անցնում է Հնդկական օվկիանոսով, Կարմիր ծովով և Սուեզով), որն արդյունավետ սպասարկում է եվրոպական ուղղությունների մեծ մասը. և երբեմն «Բարի Հույսի հրվանդան» երթուղին (օգտագործվում է որպես այլընտրանք Սուեզի խափանումների ժամանակ), որը մոտավորապես 10–14 օր ավելացնում է տարանցման ժամանակին: 2025 թվականի դրությամբ Կարմիր ծովի անվտանգության պայմանները հանգեցրել են նրան, որ որոշ փոխադրողներ երթուղի են անցել Քեյփով. ամրագրման ժամանակ հաստատեք ընթացիկ երթուղին ձեր բեռնափոխադրողի հետ, քանի որ դա էապես ազդում է տարանցման ժամանակի և բեռնափոխադրումների արժեքի հաշվարկների վրա:

Լավ կազմակերպված առաջին պատվերի համար արտադրության հաստատման, որակի ստուգման և արտահանման փաստաթղթերի գործընթացը մանրամասն ներկայացված է մեր ուղեցույցում: ապակե շիշ B2B առաջին պատվերի գործընթացը : Այս լոգիստիկ ուղեցույցը վերցվում է այն կետից, որտեղ արտադրությունն ավարտված է, և շշերը պատրաստ են արտահանման:

2. ԵՄ մուտքի ճիշտ նավահանգիստ ընտրելը

Նավահանգստի ընտրությունը առաջին լոգիստիկ որոշումներից մեկն է, որն ազդում է վայրէջքի ընդհանուր արժեքի և առաքման ժամկետի վրա: Ճիշտ նավահանգիստը որոշվում է հիմնականում ԵՄ-ի ձեր բաշխման նպատակակետով, այլ ոչ թե փոխադրողների ամենալայն ընտրությամբ կամ առանձին նավահանգստի բեռնաթափման ամենացածր վճարներով:

Գործնական նշում Ռոտերդամ-Համբուրգ՝ գերմանական ուղղություն առաքումների վերաբերյալ. երկուսն էլ մրցակցային ընտրություններ են: Ռոտերդամն առաջարկում է ավելի շատ փոխադրող տարբերակներ և հաճախ ավելի ցածր օվկիանոսային բեռնափոխադրումներ՝ ավելի մեծ ծավալի պատճառով. Համբուրգն ունի տարանցիկ ժամանակի սահմանային առավելություն՝ ապրանքները մաքսազերծելուց հետո գերմանական քաղաքներ վերջնական առաքման համար, քանի որ այն աշխարհագրորեն ավելի մոտ է գերմանական բաշխման հիմնական կենտրոններին: Ապակե շշերի գնորդների մեծ մասի համար, որոնք հիմնականում բաշխում են Գերմանիա, ցանկացած նավահանգիստ կենսունակ է. հաստատեք ձեր բեռնափոխադրողի հետ, որն առաջարկում է ավելի լավ գներ և սպասարկման հաճախականություն ձեր նախընտրած առագաստանավային ժամանակացույցում:

3. Տարանցման ժամանակներ և առաքման ծառայության տարբերակներ

Չինաստանի նավահանգիստներից դեպի եվրոպական նավահանգիստներ օվկիանոսի տարանցման ժամանակները կայունացել են 2025 թվականին՝ 2021-2023 թվականների խափանումներից հետո, չնայած Կարմիր ծովի անվտանգության իրավիճակը փոփոխականություն է մտցրել որոշ ծառայությունների մեջ: Հետևյալ հենանիշերը կիրառվում են Սուեզի ջրանցքի ստանդարտ երթուղու համար.

• Շանհայից Ռոտերդամ՝ 28–32 օր ստանդարտ ծառայություն; 33–40 օր, եթե բարի հույսի հրվանդանի երթուղին գործում է

• Ցինդաոից Համբուրգ՝ 30–35 օր ստանդարտ ծառայություն

• Գուանչժոու/Նանշա դեպի Ջենովա՝ 25–30 օր ստանդարտ ծառայություն

• Նինգբո դեպի Անտվերպեն. 28–32 օր ստանդարտ ծառայություն

Ապակե շշերի առաքման համար կարևոր են ծառայության երեք տեսակներ.

FCL (Բեռնարկղերի ամբողջական բեռնում). Առաքիչը պատվիրում է բացառապես մի ամբողջ 20 ֆուտ (մոտ 20–22 cbm օգտագործելի տարածք) կամ 40 ֆուտ (մոտ 25–28 cbm օգտագործելի տարածք) բեռնարկղ: Ապակու համար, որը ծանր և փխրուն է, FCL-ը նախընտրելի է մոտավորապես 2000–3000 դեպքից ավելի արտադրության ծավալների համար. այն վերացնում է համատեղ բեռնման վնասի ռիսկը և պարզեցնում պահանջները, եթե վնաս է լինում: 20 ֆուտանոց տարայում սովորաբար պահվում են 800–1200 պատյաններ ստանդարտ սպիրտային ապակի՝ կախված շշի ձևաչափից և փաթեթավորման կազմաձևից:

LCL (պակաս, քան բեռնարկղերի բեռը). Առաքողի բեռը համախմբված է այլ բեռնափոխադրողների ապրանքների հետ ընդհանուր կոնտեյներով: LCL-ը ծախսարդյունավետ է ավելի փոքր ծավալների համար, սակայն ներմուծում է մշակման լրացուցիչ փուլեր (համախմբում սկզբում, ապամոնտաժում նպատակակետում), որոնք մեծացնում են ապակու վնասման ռիսկը: Ապակե շշերի համար LCL-ը պետք է օգտագործվի միայն մոտավորապես 5 cbm-ից ցածր բեռնափոխադրումների համար՝ զգույշ ուշադրություն դարձնելով փաթեթավորման բնութագրերին և փխրուն ապրանքների հայտարարագրերին:

Էքսպրես կամ առաջնահերթ ծառայություններ. մի քանի փոխադրողներ առաջարկում են պրեմիում արագության ծառայություններ (Չինաստանից Եվրոպա 18-22 օրում) բեռնափոխադրումների զգալի հավելավճարով: Ապակե շշերի համար այս ծառայությունները հազվադեպ են արդարացված ծախսերի համար, բացառությամբ հրատապ նմուշների առաքումների կամ ժամանակի համար կարևոր փոքր ծավալների. արտադրության ժամկետը սովորաբար գաճաճ է փոխադրման ժամանակի տարբերությունից:

4. ԵՄ ներմուծման մաքսատուրքը և ապակե շշերի համար սակագնային դասակարգումը

ԵՄ ներմուծման մաքսատուրքը Չինաստանից ապակե շշերի համար գնահատվում է ԵՄ Միասնական մաքսային սակագնի (CCT) ստանդարտ MFN դրույքաչափով: Չինաստանը չի շահում ԵՄ-ի հետ արտոնյալ առևտրի համաձայնագրից. չկա ԵՄ-Չինաստան ազատ առևտրի համաձայնագիր, ուստի MFN-ի ամբողջական դրույքաչափը վերաբերում է չինական ծագման ապակե շշերի բոլոր ներմուծմանը:

HS ծածկագրի դասակարգում

Ոգելից խմիչքների և ըմպելիքների ապակյա շշերը պատկանում են HS 7010 ապրանքային դիրքին. «Կարբոյներ, շշեր, կոլբաներ, բանկա, կաթսաներ, սրվակներ, ամպուլներ և այլ տարաներ ապակուց, այն տեսակների, որոնք օգտագործվում են ապրանքների տեղափոխման կամ փաթեթավորման համար»: Համապատասխան ենթավերնագրերն են՝

Հստակ կիրառելի ենթավերնագիրն ու տուրքի դրույքաչափը կախված են շշի տարողությունից, նախատեսված օգտագործման և ապակու բաղադրությունից: Ձեր մաքսային գործակալը կորոշի ճիշտ դասակարգումը` հիմնվելով առևտրային հաշիվ-ապրանքագրի նկարագրության և, անհրաժեշտության դեպքում, սակագնի որոշման հայտի վրա: Հաստատեք կիրառելի դրույքաչափը՝ նախքան ձեր հողատարածքի ծախսերի բյուջեն վերջնական տեսքի բերելը. սխալ HS դասակարգումը մաքսային ուշացումների և հետադարձ տուրքի գնահատումների աղբյուր է:

Մաքսային արժեք

ԵՄ ներմուծման մաքսատուրքը հաշվարկվում է CIF մաքսային արժեքի վրա՝ ապրանքների արժեքը գումարած միջազգային բեռնափոխադրումներ և ապահովագրություն ԵՄ մուտքի նավահանգիստ: Եթե ​​ձեր ապրանքները գնված են FOB պայմաններով, ձեր բեռնափոխադրողը կավելացնի բեռնափոխադրման և ապահովագրության արժեքը՝ մաքսատուրքերի հաշվարկման նպատակով CIF արժեքը որոշելու համար:

ԱԱՀ ներմուծման վրա

Բացի մաքսատուրքից, ներմուծման ԱԱՀ-ն ԵՄ մուտքի նավահանգստում գնահատվում է անդամ պետության ստանդարտ ԱԱՀ դրույքաչափով (Գերմանիա 19%, Նիդեռլանդներ 21%, Ֆրանսիա 20%, Իտալիա 22%, Բելգիա 21%)։ ԱԱՀ-ով գրանցված ԵՄ ներմուծողները սովորաբար կարող են հետաձգել կամ վերադարձնել ներմուծման ԱԱՀ-ն իրենց պարբերական ԱԱՀ հայտարարագրի միջոցով՝ փաստացի չեզոքացնելով ներմուծման ԱԱՀ-ի դրամական հոսքերը գրանցված ձեռնարկությունների համար: ԱԱՀ-ով չգրանցված գնորդները ներմուծման ԱԱՀ-ն վճարում են որպես կանխիկ արժեք մուտքի պահին:

Ապակու քաշն ուղղակիորեն ազդում է CIF արժեքի և, հետևաբար, մաքսային բազայի վրա՝ մեկ միավորի համար ավելի ծանր շշերը մեծացնում են մեկ տարայի հայտարարագրված արժեքը, ինչը մեծացնում է մաքսատուրքի պարտավորությունը: Պրեմիում ապակու քաշի և առաքման և տուրքի ծախսերի միջև օպտիմալ հավասարակշռությունը պլանավորելու համար տես մեր ուղեցույցը ալկոհոլային խմիչքների ապակե շշի քաշը և առաքման ծախսերի օպտիմալացում.

5. Մաքսային փաստաթղթերի պահանջներ

Չինաստանից ապակե շշերի ներմուծման ԵՄ մաքսազերծման համար պահանջվող ստանդարտ փաստաթղթերի փաթեթը համապատասխանում է ԵՄ անդամ երկրներին, թեև ներկայացման հատուկ պահանջները կարող են փոքր-ինչ տարբերվել՝ կախված նավահանգստից և անդամ երկրներից:

Սննդամթերքի հետ շփման համապատասխանության փաստաթղթերը՝ Համապատասխանության հռչակագիր, միգրացիայի փորձարկման հաշվետվություններ, REACH SVHC-ի հայտարարագիրը, սովորաբար պահանջվում են սովորական մաքսային մուտքի համար, սակայն պետք է պատրաստ լինեն: ԵՄ շուկայի վերահսկող մարմինները և սննդամթերքի անվտանգության տեսուչներն իրավունք ունեն պահանջել սննդամթերքի հետ կապ հաստատող փաստաթղթեր՝ ապակե փաթեթավորված ապրանքների համար սահմանին կամ ներմուծողի տարածքում: ԵՄ սննդամթերքի հետ շփման համապատասխան փաստաթղթերի ամբողջական ուղեցույցի համար տե՛ս մեր հոդվածը ԵՄ ալկոհոլային խմիչքների ապակե փաթեթավորման համապատասխանությունը.

6. ՀԷՑ-ի մուտքի ամփոփ հայտարարագիրը

Մուտքի ամփոփիչ հռչակագիրը (ENS) ներգնա օվկիանոսային բեռնափոխադրումների համար ԵՄ-ի ժամանումից առաջ ծանուցումն է, որը ԵՄ-ի համարժեքն է ԱՄՆ ներմուծողների անվտանգության փաստաթղթերին (ISF): Դա պարտադիր պահանջ է բոլոր կոնտեյներային բեռների համար, որոնք ԵՄ են մտնում ծովով:

Ով է ներկայացնում ENS-ը

ENS-ը ներկայացվում է օվկիանոսային փոխադրողի (կամ նրա գործակալի) կողմից ԵՄ մուտքի առաջին նավահանգստի մաքսային մարմնին: Գործնականում փոխադրողի տեղական գործակալը ԵՄ նպատակակետ նավահանգստում ներկայացնում է ENS-ը փոխադրողի անունից: Ձեր բեռնափոխադրողը համակարգում է ներկայացումը որպես ստանդարտ ներմուծման ամրագրման գործընթացի մաս. դուք չեք ներկայացնում ENS ուղղակիորեն որպես ներմուծող:

Ներկայացման վերջնաժամկետ

Կոնտեյներային օվկիանոսային բեռնափոխադրումների համար ENS-ը պետք է ներկայացվի առնվազն 24 ժամ առաջ նավի բեռնման վերջին ոչ ԵՄ նավահանգիստից մեկնելուց առաջ: Չինաստանից ԵՄ բեռնափոխադրումների մեծ մասի համար, որոնք բեռնվում են Չինաստանի նավահանգիստներում, դա նշանակում է, որ ENS-ի տվյալները պետք է փոխանցվեն ԵՄ նպատակակետ մաքսային մարմնին, նախքան նավը լքել Չինաստանը: Առաքման ճշգրիտ տվյալներ՝ HS կոդերը, ապրանքի նկարագրությունը, առաքողի և ստացողի մանրամասները, պետք է տրամադրվեն ձեր բեռնափոխադրողին՝ նավի ամրագրումից առաջ կամ պահին, որպեսզի հնարավոր լինի ժամանակին ENS ներկայացնելը:

ENS-ի սխալ տվյալների հետևանքները

ENS-ի տվյալների սխալները՝ HS-ի սխալ կոդերը, բեռնարկղերի անհամապատասխանության համարները, ապրանքների ոչ ճշգրիտ նկարագրությունները. ԵՄ մաքսատներից փոխադրողին ուղարկում են «Մի բեռնել» կամ «Կանգնեցնել և ուսումնասիրել» ծանուցումները: Ժամանակին զգայուն ապակե շշերի առաքման դեպքում ENS տվյալների սխալը, որը հետաձգում է նավի բեռնումը կամ մաքսային պահումը ԵՄ նավահանգստում, կարող է արժենալ 5-14 օր: Տրամադրեք ձեր բեռնափոխադրողին ճշգրիտ, համահունչ փաստաթղթերի տվյալներ նախքան ամրագրումն ավարտելը:

7. ԵՄ մաքսազերծում. քայլ առ քայլ

Երբ նավը հասնում է ԵՄ նավահանգիստ, մաքսազերծման հաջորդականությունը հետևում է սահմանված գործընթացին.

1. Նախքան ժամանումի ծանուցում. ENS-ն արդեն ֆայլում է. փոխադրողը նավահանգստի տերմինալին տեղեկացնում է նավի ժամանման և բեռնարկղերի բեռնաթափման պլանի մասին

2. Մաքսային հայտարարագրի ներկայացում. Ձեր մաքսային գործակալը ներմուծման հայտարարագիրը էլեկտրոնային եղանակով ներկայացնում է նավի ժամանումից առաջ կամ հետո՝ հղում անելով բոլոր պահանջվող փաստաթղթերին:

3. Ռիսկերի գնահատում. ԵՄ մաքսային մարմինը վերանայում է հայտարարագիրը՝ հաշվի առնելով ռիսկերի պրոֆիլները. Ապակե շշերի սովորական բեռնափոխադրումների մեծ մասը մաքսազերծվում է առանց ֆիզիկական ստուգման

4. Մաքսատուրքի և ԱԱՀ-ի գնահատում. մաքսային մարմինը հաստատում է տուրքը և ԱԱՀ-ի պարտավորությունը. վճարումը կատարվում է տուրքի հետաձգման հաշվի միջոցով կամ անմիջապես բանկային փոխանցման միջոցով

5. Բաց թողնման որոշում. Եթե ստուգում չի սկսվում, մաքսայինը բաց է թողնում ապրանքը, սովորաբար փաստաթղթերի ամբողջական ներկայացումից հետո 1-3 աշխատանքային օրվա ընթացքում:

6. Տերմինալի բացթողում. տերմինալը բաց է թողնում բեռնարկղը հավաքագրման կամ տեղափոխման համար, երբ մաքսազերծումը հաստատվի

7. Ներքին տրանսպորտ. բեռնարկղը հավաքվում է բեռնատարով և առաքվում է ձեր ԵՄ պահեստ կամ անմիջապես հաճախորդի տարածք

Ստանդարտ մաքսազերծում — զննում չկա, բոլոր փաստաթղթերը ճիշտ են — տևում է 2-4 աշխատանքային օր մաքսային մուտքագրումից մինչև բեռնարկղերի բացթողումը: Առաքման ժամանակացույցում 5-7 աշխատանքային օրվա մաքսազերծման բուֆեր ներդնելով՝ առանց ուշացման ռիսկի է տեղավորում սովորական մշակման տատանումները:

8. Ապակե շշերի առաքման բեռների ապահովագրություն

Ապակին փխրուն ապրանք է, և օվկիանոսի տարանցումը` բեռնումը, նավի տեղափոխումը, նավահանգստի բեռնաթափումը և ճանապարհային առաքումը, շշերը ենթարկում են ազդեցության, թրթռումների և խոնավության ռիսկի: Ապակե շշերի առաքման ծովային բեռների ապահովագրությունը կամընտիր չէ. դա առևտրային ռիսկերի կառավարման ստանդարտ պահանջ է:

Ապակե շշերի առաքման հիմնական ապահովագրական նկատառումները.

• Բոլոր ռիսկերի ծածկույթ. ստանդարտ և առաջարկվող քաղաքականության տեսակը ապակու համար. ծածկում է ֆիզիկական կորուստը կամ վնասը ցանկացած արտաքին պատճառից: Ավելի համապարփակ, քան ինստիտուտի բեռների դրույթները (C), ինչը բացառում է փխրուն ապրանքների համար շատ համապատասխան ռիսկեր:

• Հայտարարված արժեք. Ապահովագրեք CIF արժեքին գումարած նվազագույնը 10% բարձրացում՝ ընդհանուր կորստի սցենարի դեպքում շահույթի կորուստը և լրացուցիչ վճարները ծածկելու համար: Ապակու թերապահովագրումը սովորական և ծախսատար սխալ է:

• Փխրուն ապրանքների հայտարարագիր. Ձեր ապահովագրողին հայտարարեք բեռի փխրուն բնույթի մասին քաղաքականության սկզբում. որոշ քաղաքականություններ ունեն հատուկ պայմաններ կամ բացառումներ փխրուն ապրանքների համար, որոնք պետք է հաստատվեն մինչև առաքումը:

• Փաթեթավորման ստանդարտ. Ծովային բեռների ապահովագրողներից շատերը պահանջում են, որ ապակին փաթեթավորվի արտադրողի կողմից սահմանված արտահանման տուփերում՝ համապատասխան ներքին բարձիկով: Ոչ ստանդարտ փաթեթավորումը կարող է հիմք հանդիսանալ վնասի հայցը վիճարկելու համար: Համոզվեք, որ ձեր ապակու մատակարարն օգտագործում է արտահանման կարգի ստվարաթղթեր և հաստատեք, որ փաթեթավորման ստանդարտները փաստաթղթավորված են գնման պատվերում:

Բեռների վնասման իրադարձությունների կառավարման մանրամասն ուղեցույցի և պահանջների փաստաթղթավորման գործընթացի համար տե՛ս մեր ուղեցույցը ապակե շշի վնասման պահանջներ. փաստաթղթեր և գործընթաց.

9. Առաջատար ժամանակի պլանավորում՝ գործարանից մինչև ԵՄ պահեստ

Ապակե շշերի ներմուծման ծրագրավորումը Չինաստանից ԵՄ մատակարարման շղթայի յուրաքանչյուր փուլում պահանջում է հետ աշխատել ԵՄ-ի պահանջվող առաքման ամսաթվից: Հետևյալ չափանիշները կիրառվում են ստանդարտ ձևաչափով ապակե շշերի պատվերի համար՝ առանց նոր գործիքների պահանջների.

Ընդհանուր ստանդարտ ժամկետ՝ մոտավորապես 14–20 շաբաթ՝ պատվերի հաստատումից մինչև ԵՄ պահեստի առաքում:

Պատվերով գործիքավորվող շշերի համար՝ շշերի նոր դիզայն, նոր կաղապարի մշակում, ավելացրեք 6–10 շաբաթ գործիքների պատրաստման, առաջին հոդվածի նմուշի արտադրության և հաճախորդի հաստատման համար՝ մինչև արտադրության ժամացույցի մեկնարկը: Գործիքների անհատական ​​պատվերները պահանջում են 20-28 շաբաթվա ընդհանուր ժամկետի պլանավորում:

Չինաստանից ԵՄ ապակու ներմուծման սեզոնային պլանավորման նկատառումներ.

• Չինական Նոր տարի. Հունվար/փետրվար ամիսներին գործարանները սովորաբար փակվում են 2-4 շաբաթով; նոյեմբեր/դեկտեմբերին կատարված պատվերները մինչև չինական Ամանորը առաքելու համար պահանջում են վաղ ամրագրում. Դեկտեմբերին կատարված պատվերները CNY-ից հետո արտադրության համար ավելացնում են 4-6 շաբաթ ստանդարտ ժամանակացույցին

• Ոսկե շաբաթ (հոկտեմբեր). 7–10 օր գործարանի փակման շրջան; ավելի քիչ ազդեցություն, քան CNY-ը, բայց տեղին է սեղմ ժամկետների համար

• ԵՄ Սուրբ Ծննդյան և Ամանորի գագաթնակետը. ԵՄ պահեստներում ապակե շշերի համար, որոնք անհրաժեշտ են մինչև եռամսյակի գագաթնակետը, հոկտեմբերի առաքումից հետընթաց պլանավորումն առաջարկում է պատվերի տեղադրում ոչ ուշ, քան հունիս-հուլիս ամիսներին:

ՀՏՀ

Իմ ապակե շշերը վնասվել են Չինաստանից ԵՄ տարանցման ժամանակ. ինչպիսի՞ն է հայցերի գործընթացը և ի՞նչ փաստաթղթեր են ինձ անհրաժեշտ:

Ապակու բեռնափոխադրումների համար բեռների վնասման պահանջները պահանջում են արագ գործողություններ և հատուկ փաստաթղթեր: Նախ, նշեք տեսանելի վնասը նավահանգստում կամ պահեստում առաքման անդորրագրի վրա. ապրանքների ընդունումը առանց վնասը նկատելու թուլացնում է ձեր պահանջի դիրքը: Լուսանկարեք բոլոր վնասված ստվարաթղթերը և շշերը, նախքան հետագա փաթեթավորումը կամ տեղափոխելը: Պաշտոնական հայց ներկայացրեք ձեր բեռների ապահովագրողին և բեռնափոխադրողին ձեր քաղաքականության մեջ նշված ժամկետներում՝ սովորաբար 3-7 օր ակնհայտ վնասի համար, մինչև 12 ամիս՝ թաքնված վնասի համար՝ ծովային բեռների մեծամասնության քաղաքականության համաձայն: Պահանջվող փաստաթղթեր՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր և փաթեթավորման ցուցակ, բեռնագիր, լուսանկարչական ապացույց, վնասի հետազոտության հաշվետվություն անկախ գեոդեզիստից (ձեր ապահովագրողը դա կազմակերպում է), և վնասված ապրանքների քանակի և արժեքի հայտարարություն: Ձեր ապակու մատակարարից կարող է պահանջվել նաև տրամադրել արտադրության խմբաքանակի գրառումներ և QC ստորագրման փաստաթղթեր՝ պարզելու համար, թե արդյոք վնասը ծագել է արտադրության կամ տարանցման ժամանակ: Վնասի պահանջի գործընթացի և փաստաթղթերի ստուգաթերթի ամբողջական ուղեցույցի համար տե՛ս մեր հոդվածը ապակե շշերի բեռի վնասի պահանջների վերաբերյալ:

Կարո՞ղ եմ ապակե շշեր ներմուծել ԵՄ մաքսատուրքի հետաձգման համաձայնագրի շրջանակներում՝ կանխավճար չվճարելու համար:

Այո՛։ ԵՄ ներմուծողները կարող են դիմել մաքսատուրքի հետաձգման հաշվի համար, որը թույլ է տալիս ներմուծման մաքսատուրքը, իսկ անդամ երկրների մեծ մասում ներմուծել ԱԱՀ-ն հարկաբյուջետային ներկայացուցչության կամ հետաձգված հաշվառման ռեժիմի միջոցով, վճարել հետաձգված ամսական, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր մաքսային մուտքի դեպքում: Տուրքերի հետաձգման հաշիվները կառավարվում են ներմուծող ԵՄ անդամ երկրի մաքսային մարմնի կողմից և պահանջում են ֆինանսական երաշխիք, որը ծածկում է առավելագույն ամսական պարտավորությունը: Ռոտերդամում (Նիդեռլանդներ), Համբուրգում (Գերմանիա) և Անտվերպենում (Բելգիա) մաքսատուրքերի հետաձգումը լայնորեն կիրառվում է կանոնավոր ներմուծողների կողմից և զգալիորեն բարելավում է դրամական հոսքերը մեծ ծավալի գործառնությունների համար: Ձեր մաքսային գործակալը կամ բեռնափոխադրողը կարող է խորհուրդ տալ համապատասխան անդամ պետության համար դիմելու գործընթացի վերաբերյալ: ԱԱՀ-ով գրանցված ԵՄ ձեռնարկությունների մեծամասնության համար ներմուծման ԱԱՀ-ն կարող է հաշվառվել նաև ԱԱՀ-ի պարբերական հայտարարագրի միջոցով, այլ ոչ թե վճարվել սահմանին, ինչը արդյունավետորեն վերացնում է ներմուծման ԱԱՀ-ի դրամական հոսքերի բեռը:

Ինչպե՞ս է Incoterms-ի ընտրությունը (FOB vs CIF vs DDP) ազդում իմ՝ որպես ԵՄ չինական ապակի ներկրողի պարտականությունների վրա:

FOB-ը չինական ապակու արտահանման ամենատարածված տերմինն է. ձեր մատակարարի պատասխանատվությունն ավարտվում է, երբ ապրանքները բեռնվում են նավի վրա Չինաստանում, և դուք կազմակերպում եք օվկիանոսային բեռնափոխադրումներ, ծովային ապահովագրություն, ԵՄ մաքսազերծում, տուրքերի վճարում և ներցամաքային առաքում: Սա ձեզ լիարժեք վերահսկողություն է տալիս լոգիստիկ ծախսերի և փոխադրողի ընտրության վրա, սակայն պահանջում է ակտիվ բեռնափոխադրողի հարաբերություններ: CIF-ը փոխադրում է բեռնափոխադրումների և ապահովագրության պայմանավորվածությունները մատակարարին՝ պարզեցնելով ձեր գործարքը, բայց նվազեցնելով ծախսերի թափանցիկությունը: DDP-ն ամբողջ լոգիստիկ պատասխանատվությունը դնում է մատակարարի վրա. դուք վճարում եք միավորի ավելի բարձր գին, բայց չունեք լոգիստիկ կառավարման բեռ: ԵՄ կանոնավոր կամ մեծածավալ ներմուծումների դեպքում FOB-ը ձեր սեփական բեռնափոխադրողի հետ սովորաբար ապահովում է ծախսերի վերահսկման, մատակարարման շղթայի տեսանելիության և ճկունության լավագույն համադրությունը: DDP-ն կարող է հարմար լինել փոքր ծավալի կամ առաջին կարգի իրավիճակների համար, երբ բեռնափոխադրողի հետ հարաբերությունների հաստատումը դեռ երաշխավորված չէ:

Ի՞նչ է պատահում, եթե ԵՄ մաքսային մարմինն ընտրի իմ բեռնարկղը ֆիզիկական զննման համար, և ինչպե՞ս է դա ազդում առաքման ժամանակացույցի վրա:

ԵՄ մաքսային մարմինները կարող են ստուգման համար ընտրել ցանկացած ներգնա կոնտեյներ՝ կա՛մ փաստաթղթի ստուգում (սովորաբար ավելացնում է 1-2 աշխատանքային օր), կա՛մ ամբողջական ֆիզիկական զննում (սովորաբար ավելացնում է 3-7 աշխատանքային օր, գումարած բեռնարկղերի բեռնաթափման և լիցքավորման հետ կապված ծախսերը): Ստուգումը կարող է լինել պատահական, ռիսկի վրա հիմնված կամ մաքսային հայտարարագրում առկա անոմալիաների պատճառով, ինչպիսիք են անսովոր ցածր հայտարարագրված արժեքը կամ HS ծածկագրի անհամապատասխանությունը: Ապակե շշերի առաքման դեպքում ստուգման ամենատարածված գործոններն են գնահատման մտահոգությունները և HS ծածկագրի դասակարգման հարցերը: Իրատեսական միավորի արժեքներով ճշգրիտ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերը, ձեր մաքսային գործակալի կողմից հաստատված ճիշտ դասակարգված HS ծածկագրերը և ամբողջական, հետևողական փաստաթղթերի հավաքածուն նվազագույնի են հասցնում ստուգման ռիսկը: Ժամանակին զգայուն բեռնափոխադրումների համար, ձեր մաքսազերծման ժամանակացույցում ներկառուցեք առնվազն 5-7 օր բուֆեր՝ ձեր հաճախորդների առաքման պարտավորություններին առանց ուշացնելու սովորական ստուգում իրականացնելու համար:

Ասեք մեզ ԵՄ ժամանման ձեր նպատակային ամսաթիվը.

ԵՄ առաքման դեպքում պատվերի հաստատումից մինչև պահեստի պատուհանը սովորաբար տևում է 14–20 շաբաթ ստանդարտ ձևաչափերի համար, և 20–28 շաբաթ, երբ օգտագործվում է հատուկ գործիքակազմ: Ամենատարածված պլանավորման սխալը սկսվում է գործարանի պատվերի ամսաթվից, այլ ոչ թե հետ աշխատելու ԵՄ պահանջվող առաքման ամսաթվից, ինչը հանգեցնում է արտադրության ժամանակացույցի, որը չի կարող ապահովել մեկնարկի ամսաթիվը:

Երբ դուք կիսում եք ձեր թիրախային ԵՄ ժամանման նավահանգիստը և անհրաժեշտ առաքման ամսաթիվը HUIHE-ի հետ , մենք կարող ենք.

• Կառուցեք հետին պլանավորված արտադրության ժամանակացույց՝ սկսած ձեր ԵՄ առաքման ամսաթվից՝ նշելով վերջին կենսունակ պատվերի հաստատման ամսաթիվը

• Խորհուրդ տվեք, թե որ ԵՄ նավահանգիստն է ամենաարդյունավետ սպասարկում ձեր բաշխման նպատակակետին

• Հաստատեք, թե արդյոք ձեր շշի ճշգրտումը պահանջում է նոր գործիքավորում և ինչպես է դա ազդում պլանավորման պատուհանի վրա

• Տրամադրեք արտահանման փաստաթղթերը՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր, փաթեթավորման ցուցակ, ծագման վկայական, սննդամթերքի հետ կապի համապատասխանության փաստաթղթեր՝ ձեր բեռնափոխադրողին և մաքսային գործակալին ԵՄ մաքսազերծման կարիք

Կիսեք ձեր ԵՄ առաքման ամսաթիվը և սկսեք պլանավորել   |   max@huihepackaging.com

Առնչվող հոդվածներ

• Ապակե շշերի մատակարարման շղթայի պլանավորում. պիկ սեզոնի և պակասի կանխարգելում

• Ապակե շշերի գնանշման գների բաշխում. ինչ է նշանակում յուրաքանչյուր տող

• Չինաստանի ապակե շշերի գործարանի աուդիտի ստուգաթերթ

• Զննեք մեր ոգիների ապակե շշերի տեսականին