কাচের বোতলের ক্ষতির দাবি দুটি কারণে ব্যর্থ হয়: ডেলিভারির পর প্রথম ঘন্টার মধ্যে ক্রেতা ভুল পদক্ষেপ নিয়েছিল, অথবা দাবি করার সময় ক্রেতা ভুল নথি একত্র করেছিল৷ ব্যর্থতাও অনিবার্য নয়। উভয়ই সম্পূর্ণরূপে পরিহারযোগ্য যখন আপনি পদক্ষেপের সঠিক ক্রম, নির্দিষ্ট নথি যা দাবির অবস্থান দেয় এবং সময় উইন্ডো যা নির্ধারণ করে যে আপনার কাছে এখনও বিকল্প আছে বা ইতিমধ্যে সেগুলি হারিয়ে গেছে কিনা তা জানেন।
একটি আন্তর্জাতিক কাচের বোতল চালানের ক্ষতির দাবিতে কমপক্ষে তিনটি সম্ভাব্য দায়ী পক্ষ জড়িত থাকে - কারখানা, মালবাহী বাহক এবং পণ্যসম্ভার বীমাকারী - প্রত্যেকে বিভিন্ন বিজ্ঞপ্তির প্রয়োজনীয়তা, বিভিন্ন প্রমাণের মান এবং বিভিন্ন প্রতিকার সহ। প্রক্রিয়াটি জটিল নয়, তবে এটি সময়-সংবেদনশীল এবং ক্রম-নির্ভর। যে ক্রেতা বাইরের কার্টনগুলি আনপ্যাক করার আগে ছবি তোলেন, ডেলিভারির রসিদে ক্ষতি নোট করেন এবং তিন দিনের মধ্যে বাহককে অবহিত করেন তিনি ক্রেতার থেকে মৌলিকভাবে আলাদা আইনি এবং বাণিজ্যিক অবস্থানে আছেন যিনি স্টক সরিয়ে ফেলার এক সপ্তাহ পরে একই ক্ষতি আবিষ্কার করেন।
এ HUIHE , আমরা সমর্থন করি কাচের প্যাকেজিং ক্রেতাদের পূর্ণ সাপ্লাই চেইন চক্রের মাধ্যমে, এবং যখন ক্ষতি হয়, তখন আমরা আমাদের চেইনের পক্ষ থেকে ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করি যা ক্রেতাদের তাদের দাবি সমর্থন করতে হবে। এই নির্দেশিকাটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি কভার করে — কী করতে হবে, কী ক্রমে, কী সময়সীমার দ্বারা, এবং কী নথিগুলির সাথে৷
সূচিপত্র
টগল
দ্রুত উত্তর
ডেলিভারির সময় কাচের বোতলের ক্ষতি আবিষ্কার করার সময় প্রথমে কী করতে হবে?
প্যাক করা বন্ধ করুন এবং কোনো কেস খোলার আগে বাইরের কার্টনের ছবি তুলুন। বাইরের প্যাকেজিংয়ের অবস্থা — ক্রাশ মার্কস, ওয়াটার স্টেনিং, ফর্কলিফ্ট ইমপ্যাক্ট পাংচার, ভেঙে পড়া কোণ — কীভাবে এবং কোথায় ক্ষতি হয়েছে তার প্রাথমিক প্রমাণ। একবার কার্টন খোলা হয় এবং বোতলগুলি সরানো হয়, এই প্রমাণটি চলে যায় এবং পুনরায় তৈরি করা যায় না। একাধিক কোণ থেকে প্রতিটি ক্ষতিগ্রস্ত শক্ত কাগজের ছবি তুলুন, যার মধ্যে যেকোন দৃশ্যমান প্রভাবের চিহ্নের ক্লোজ-আপ এবং চওড়া শটগুলি প্যালেট লোডে শক্ত কাগজের অবস্থান দেখায়। যদি সম্ভব হয় তবে ডেলিভারি রসিদে স্বাক্ষর করার আগে এটি করুন।
কাচের বোতল চালানের জন্য আমাকে কতক্ষণ ক্ষতির দাবি করতে হবে?
বিজ্ঞপ্তির সময়সীমা ক্যারিয়ার এবং ইনকোটার্ম অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য শিল্প মান প্রসবের 3 দিনের মধ্যে ক্যারিয়ারকে লিখিত নোটিশ দেওয়া হয়। লুকানো ক্ষতির জন্য — ডেলিভারির পরে আবিষ্কৃত হয় যখন বাইরের কার্টনগুলি অক্ষত ছিল — বেশিরভাগ ক্যারিয়ার চুক্তির অধীনে উইন্ডো এবং হেগ-ভিসবি নিয়মগুলি আবিষ্কারের 3 দিন পরে, সামগ্রিক দাবির সীমাবদ্ধতার সময় সাপেক্ষে। আপনার পণ্যসম্ভার বীমাকারীর কাছে আনুষ্ঠানিক দাবি দাখিল করার জন্য সাধারণত আপনার পলিসির উপর নির্ভর করে 14-30 দিনের উইন্ডো থাকে, কিছু পলিসি আবিষ্কারের 24-48 ঘন্টার মধ্যে নোটিশের প্রয়োজন হয়। আপনার নির্দিষ্ট ক্যারিয়ার চুক্তি এবং বীমা পলিসি পরীক্ষা করুন - সময়সীমা দীর্ঘ বলে মনে করবেন না।
কাঁচের বোতল ভাঙ্গার জন্য কে দায়ী — কারখানা, মালবাহী সংস্থা, না ক্রেতা?
কোথায় এবং কিভাবে ক্ষতি হয়েছে তার উপর দায়িত্ব নির্ভর করে। কারখানার উৎপত্তি ক্ষতি — কাঠামোগত ত্রুটি, অপর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং, বা আগে থেকে বিদ্যমান ফাটল — হল কারখানার দায়, এবং একটি প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন রিপোর্ট যা মিস করেছে তা জটিল করে তুলতে পারে কিন্তু এই দাবিটি দূর করতে পারে না। ট্রানজিট ক্ষতি — সমুদ্রের স্ফীত, কন্টেইনার স্ট্যাকিং, রাস্তার কম্পন, বা বন্দর পরিচালনার কারণে — প্রাসঙ্গিক শিপিং কনভেনশন বা ক্যারিয়ার চুক্তির অধীনে ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতা। রিসিভিং-পার্শ্ব ক্ষতি — অনুপযুক্ত আনলোডিং, গুদাম পরিচালনা, বা অপর্যাপ্ত সঞ্চয়স্থানের কারণে — ক্রেতার দায়িত্ব বা লজিস্টিক প্রদানকারীর। ক্ষতির প্রমাণ - বিশেষ করে বাইরের শক্ত কাগজের অবস্থা এবং ভাঙ্গনের ধরণ - কোন পক্ষের দায় বহন করে তার প্রাথমিক নির্দেশিকা।
একটি সফল কাচের বোতল ক্ষতির দাবি ফাইল করার জন্য আমার কোন নথির প্রয়োজন?
আটটি নথি একটি প্রতিরক্ষাযোগ্য কাচের বোতলের ক্ষতির দাবির মূল গঠন করে: বাণিজ্যিক চালান (পণ্যের মূল্য স্থাপন করে); প্যাকিং তালিকা (পরিমাণ স্থাপন); বিল অফ লেডিং (ক্যারিয়ারের দায়িত্ব এবং হস্তান্তরের শর্ত স্থাপন করে); প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন রিপোর্ট (প্রস্থানের সময় শর্ত স্থাপন করে); ক্ষতির স্বরলিপি সহ বিতরণ রসিদ (আগমনের সময় শর্ত স্থাপন করে); খোলার আগে বাইরের কার্টনের ছবি, সিটুতে ক্ষতি, এবং সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত ইউনিট; লিখিত ক্ষতি জরিপ বা গণনা; এবং ক্যারিয়ার বা বীমাকারীর কাছে আপনার আনুষ্ঠানিক দাবির চিঠি। প্রথম পাঁচটির মধ্যে যেকোনও অনুপস্থিত দাবীকে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে দেয়; ডেলিভারি রসিদ নোটেশন অনুপস্থিত একটি ট্রানজিট ক্ষতি দাবি প্রায়ই মারাত্মক হয়.
শিপিংয়ের সময় কাচের ভাঙা কি সামুদ্রিক পণ্যসম্ভার বীমা দ্বারা আচ্ছাদিত?
এটা আপনার নীতির উপর নির্ভর করে এবং এটি কিভাবে শব্দ করা হয় তার উপর। স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টিটিউট কার্গো ক্লজ A (সমস্ত ঝুঁকি) নীতিগুলি ট্রানজিটের সময় কাচের ভাঙাকে কভার করে, নীতি বর্জন সাপেক্ষে। ধারা B এবং C সংকীর্ণ আবরণ প্রদান করে এবং পণ্যের অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য হিসাবে সাধারণ ভাঙ্গন বাদ দিতে পারে। কিছু নীতি বিশেষভাবে গ্লাস বাদ দেয় বা ভঙ্গুর আইটেমগুলিতে উচ্চ ছাড় প্রয়োগ করে। একটি কাচের চালান প্রস্থান করার আগে, আপনার বীমাকারীর সাথে নিশ্চিত করুন যে আপনার পলিসি ভাঙ্গন কভার করে, কর্তনযোগ্য কি, দাবি পর্যায়ে তাদের কী প্রমাণ প্রয়োজন এবং দাবিটি বৈধ হওয়ার জন্য প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা (যেমন ন্যূনতম অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা নির্দিষ্টকরণ) আছে কিনা তা অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
কেন ডেলিভারির পরে প্রথম 48 ঘন্টা ক্রিটিক্যাল
একটি কাচের বোতলের ক্ষতির দাবি প্রমাণের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং মালবাহী ক্ষতির ক্ষেত্রে প্রমাণের জীবন খুব কম থাকে। বাইরের কার্টনগুলি যা কন্টেইনার স্ট্যাকিং থেকে ক্রাশ চিহ্নগুলি দেখায়, প্যালেট যা গোড়ায় ফর্কলিফ্ট প্রভাব দেখায়, আর্দ্রতার নিদর্শন যা ট্রানজিটের সময় জল প্রবেশের ইঙ্গিত দেয় - এই সমস্ত প্রমাণ প্রসবের কয়েক ঘন্টা থেকে কয়েক দিন পর্যন্ত বিদ্যমান থাকে। নিষ্পত্তির জন্য একবার কার্টনগুলি ভেঙে ফেলা হলে, একবার বোতলগুলিকে র্যাকিংয়ে সরানো হয় এবং একবার ডেলিভারি এলাকা সাফ হয়ে গেলে, কীভাবে এবং কোথায় ক্ষতি হয়েছে তার প্রকৃত প্রমাণ স্থায়ীভাবে চলে যায়।
দাবির প্রক্রিয়াটিও সময়বদ্ধ। ক্যারিয়ার দায়বদ্ধতা কনভেনশন এবং পণ্যসম্ভার বীমা নীতিগুলি সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞপ্তির সময়সীমা আরোপ করে যা সরবরাহের মুহূর্ত থেকে চলতে শুরু করে, ক্রেতার ক্ষতি আবিষ্কার করার মুহূর্ত থেকে নয়। একজন ক্রেতা যিনি ডেলিভারির তিন দিন পরে উল্লেখযোগ্য ভাঙ্গন আবিষ্কার করেন এবং ক্যারিয়ারকে এখনও অবহিত করেননি তিনি ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য বিজ্ঞপ্তি উইন্ডোর বাইরে থাকতে পারেন - ক্ষতি যতই গুরুতর হোক না কেন।
এই দুটি বাস্তবতা - প্রমাণের অবনতি এবং বিজ্ঞপ্তির সময়সীমা - এর অর্থ হল একটি ক্ষতিগ্রস্ত ডেলিভারির পরে প্রথম 48 ঘন্টা সমগ্র দাবি প্রক্রিয়ার সবচেয়ে পরিণত সময়। নিচের ধাপগুলো সময় ক্রমিক; তারা বিনিময়যোগ্য নয়।
ধাপ 1: আপনি আনপ্যাক করার আগে নথি
বাইরের প্যাকেজিং অবস্থা নথিভুক্ত করার আগে কোনো কার্টন খুলবেন না। এই নির্দেশটি বিরোধী মনে করে — সহজাত প্রবৃত্তি হল ক্ষতির অবিলম্বে মূল্যায়ন করা — তবে এটি দাবি প্রক্রিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একক পদক্ষেপ। বাইরের শক্ত কাগজের অবস্থা হল কিভাবে এবং কোথায় ক্ষতি হয়েছে তার প্রমাণ। একবার শক্ত কাগজ খোলা হয়ে গেলে, এটি তার আগমনের অবস্থায় ফিরিয়ে দেওয়া যাবে না।
কোন শক্ত কাগজ খোলার আগে নিচের ছবি তুলুন:
সম্পূর্ণ প্যালেট লোড: প্রশস্ত শটগুলি সম্পূর্ণ প্যালেট কনফিগারেশন, দৃশ্যমান শক্ত কাগজের ক্ষতি, এবং স্ট্যাকের মধ্যে যেকোন কাত, স্থানান্তর বা ভেঙে পড়া দেখাচ্ছে
প্রতিটি দৃশ্যত ক্ষতিগ্রস্থ বাইরের শক্ত কাগজ: কার্টন প্রতি একাধিক কোণ — চার দিকে, উপরে এবং নীচে — যে কোনও ক্রাশ চিহ্ন, পাংচার, দাগ বা ভেঙে পড়া কোণগুলির ক্লোজ-আপ সহ
ক্ষতিগ্রস্থদের পাশাপাশি অক্ষত কার্টন: এটি বৈসাদৃশ্য স্থাপন করে এবং দেখাতে সাহায্য করে যে ক্ষতি স্থানীয়করণ করা হয়েছিল, সাধারণ নয়
ক্ষতিগ্রস্ত কার্টনে শিপিং লেবেল এবং চিহ্ন: কন্টেইনার নম্বর, লেডিং রেফারেন্সের বিল এবং শক্ত কাগজে হ্যান্ডলিং চিহ্ন সহ
সম্পূর্ণ কন্টেইনার বা ট্রাকের অভ্যন্তর (যদি ডেলিভারির সময় অ্যাক্সেস করা যায়): লোডের মধ্যে আপনার পণ্যসম্ভারের অবস্থান, অন্যান্য কার্গো আপনার উপর স্থানান্তরিত হওয়ার প্রমাণ, বা কন্টেইনার লোডিংয়ে দৃশ্যমান অপর্যাপ্ততা
বাইরের কার্টনের ছবি তোলার পরে, প্রতিটি ক্ষতিগ্রস্ত শক্ত কাগজ খুলুন এবং বোতলগুলি সরানোর আগে ভিতরের প্যাকেজিং অবস্থার ছবি নিন। পুনঃবিন্যাস করার আগে ভাঙা বোতলের ছবি তুলুন যেখানে তারা পাওয়া যায়। তারপর একটি গণনা ছবির জন্য সমস্ত ভাঙা ইউনিট রাখা. সমস্ত ফটোগ্রাফের তারিখ এবং টাইমস্ট্যাম্প — বেশিরভাগ স্মার্টফোন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এম্বেড করে, তবে আপনি শুরু করার আগে এটি সক্ষম হয়েছে তা নিশ্চিত করে।
ধাপ 2: ডেলিভারি রসিদে ক্ষতি নোট করুন
ডেলিভারির রসিদ — যাকে ডেলিভারির প্রমাণ (POD) বা চালান নোটও বলা হয় — এমন একটি নথি যা ক্যারিয়ারের কাছ থেকে ক্রেতার কাছে হস্তান্তরের মুহূর্তে পণ্যের অবস্থা রেকর্ড করে। ক্ষতির কোনো চিহ্ন ছাড়াই স্বাক্ষরিত একটি ডেলিভারি রসিদ প্রাথমিকভাবে স্বীকার করে যে পণ্যগুলি ভাল অবস্থায় পৌঁছেছে। সত্যের পরে এই স্বীকৃতিটি উল্টানোর জন্য গোপন ক্ষতি প্রমাণ করা প্রয়োজন, যা বজায় রাখা একটি উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন দাবি।
ডেলিভারির সময় ক্ষতি দৃশ্যমান হলে, স্বাক্ষর করার আগে রসিদে ক্ষতির একটি নির্দিষ্ট বিবরণ লিখুন। শুধুমাত্র স্বরলিপি হিসাবে 'পরিদর্শন সাপেক্ষে' বা 'মুলতুবি গণনা' লিখবেন না — এগুলি আইনত অস্পষ্ট এবং সমস্ত বিচারব্যবস্থায় আপনার দাবি সংরক্ষণ নাও করতে পারে৷ নির্দিষ্ট কিছু লিখুন:
'[X] বাইরের কার্টন দৃশ্যত চূর্ণ। বিষয়বস্তু এখনও পরিদর্শন করা হয়নি।'
'প্যালেট কাত হয়ে এসেছে। [X] কার্টন বেসের উপর প্রভাবের ক্ষতি দেখায়।'
আপনি ক্ষতি নোট করার সময় ড্রাইভার বা ডেলিভারি এজেন্ট অপেক্ষা করতে অস্বীকার করলে, যেভাবেই হোক স্বরলিপি লিখুন এবং সম্ভব হলে আপনার স্বরলিপির বিপরীতে ড্রাইভার সাইন করুন। ড্রাইভার যদি স্বরলিপি স্বীকার করতে অস্বীকার করে, প্রসবের পরপরই প্রত্যাখ্যানটি লিখিতভাবে নথিভুক্ত করুন — ড্রাইভারের নাম, গাড়ির নিবন্ধন, ডেলিভারি সময়, এবং পাল্টা স্বাক্ষর করতে অস্বীকার করুন।
যদি ডেলিভারির সময় বাইরের কার্টনগুলি অক্ষত দেখা যায় তবে খোলার পরে ক্ষতি আবিষ্কৃত হয় - যা গোপন ক্ষতি হিসাবে পরিচিত - আবিষ্কার হওয়ার সাথে সাথে একটি স্বরলিপি লিখুন এবং 24 ঘন্টার মধ্যে ক্যারিয়ারকে লিখিতভাবে অবহিত করুন। বেশিরভাগ ক্যারিয়ার চুক্তি এবং আন্তর্জাতিক কনভেনশনগুলি একটি গোপন ক্ষতির দাবির অনুমতি দেয় যদি এই পদ্ধতিটি অবিলম্বে অনুসরণ করা হয়।
ধাপ 3: প্রয়োজনীয় উইন্ডোর মধ্যে ডান পক্ষকে অবহিত করুন
অগ্রাধিকারের এই ক্রমে তিনটি পক্ষকে অবহিত করা প্রয়োজন হতে পারে:
মালবাহী বাহকের ক্ষতির লিখিত নোটিশ দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য ডেলিভারির 3 দিনের মধ্যে বা গোপন ক্ষতির জন্য আবিষ্কারের 3 দিনের মধ্যে দেওয়া উচিত। নোটিশটি অবশ্যই লিখিত হতে হবে — ক্যারিয়ারের দাবি বিভাগে ইমেল করুন, আপনার বিল অফ লেডিং নম্বর এবং ক্ষতির বিবরণ সহ। ড্রাইভার বা স্থানীয় এজেন্টকে মৌখিক বিজ্ঞপ্তি এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। একটি টাইমস্ট্যাম্প সহ প্রতিটি বিজ্ঞপ্তির একটি অনুলিপি রাখুন।
2. আপনার কার্গো বীমাকারী (দ্বিতীয় অগ্রাধিকার)
আপনার সামুদ্রিক পণ্যসম্ভার বীমা পলিসি একটি বিজ্ঞপ্তির সময়সীমা নির্দিষ্ট করবে - সাধারণত পরিচিত ক্ষতির জন্য 24-72 ঘন্টা, বা যত তাড়াতাড়ি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা যায়। ক্যারিয়ারকে অবহিত করার সাথে সাথে আপনার বীমাকারীকে লিখিতভাবে অবহিত করুন। লেডিং নম্বরের বিল, ক্ষতির আনুমানিক পরিমাণ এবং আপনি যে ক্যারিয়ারকে অবহিত করেছেন তা নিশ্চিত করুন। আপনার বীমাকারী আপনাকে একটি ক্ষতি সমন্বয়কারী বা স্বাধীন সার্ভেয়ার নিয়োগ করার নির্দেশ দিতে পারে — তাদের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং সার্ভেয়ারের পরিদর্শনের সুযোগ পাওয়ার আগে ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলি নিষ্পত্তি করবেন না।
3. কারখানা (তৃতীয় অগ্রাধিকার, কারখানার মূল দাবির জন্য)
যদি ক্ষতির প্রমাণ ফ্যাক্টরি-উৎপত্তি কারণের পরামর্শ দেয় — কাঠামোগত ব্যর্থতা, প্যাকেজিং ঘাটতি, বা ট্রানজিট স্ট্রেসের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ ক্ষতির ধরণ — কারখানাটিকেও লিখিতভাবে অবহিত করুন। ক্যারিয়ারে পাঠানো একই ফটোগ্রাফ এবং বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করুন। নোট করুন যে কারখানার বিজ্ঞপ্তি বাহক বা বীমাকারী বিজ্ঞপ্তি প্রতিস্থাপন করে না; যেখানে ক্ষয়ক্ষতির কারণ স্পষ্ট নয় সেখানে একই সাথে উভয়কেই অনুসরণ করুন। আপনার বিজ্ঞপ্তির প্রতিক্রিয়া হিসাবে কারখানাটিকে তাদের উত্পাদন পরিদর্শন রেকর্ড এবং প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন সরবরাহ করা উচিত — এই ডকুমেন্টেশন ফ্যাক্টরি-অরিজিন দাবিকে সমর্থন করে বা খণ্ডন করে।
দায়িত্ব কোথায় শনাক্তকরণ
ক্ষয়ক্ষতির ধরণ এবং প্রকৃতি হল দায়বদ্ধতার প্রাথমিক নির্দেশিকা। তিনটি ক্ষতির উত্সের ধরন - কারখানা, ট্রানজিট এবং প্রাপ্তির দিক - বিভিন্ন প্রমাণের নিদর্শন তৈরি করে।
ক্ষতির ধরন
সাধারণ প্রমাণ প্যাটার্ন
প্রাথমিক দায়িত্বশীল দল
মূল নথি
কারখানার উৎপত্তি
কাঠামোগত ফাটল প্রভাবের সাথে সম্পর্কহীন; বোতল ভাঙ্গা কিন্তু বাইরের শক্ত কাগজ অক্ষত এবং অক্ষত; একাধিক কার্টন জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ষতি (একটি উত্পাদন চালানোর সমস্যা প্রস্তাব করা)
বাইরের কার্টনগুলি ক্রাশ চিহ্ন, খোঁচা বা প্রভাব বিকৃতি দেখায়; ভাঙ্গন দৃশ্যমান বাহ্যিক ক্ষতি সঙ্গে শক্ত কাগজ অবস্থানে ঘনীভূত হয়; জল প্রবেশ staining ধারক অবস্থানের সাথে সম্পর্কযুক্ত
ওশান ক্যারিয়ার / পোর্ট হ্যান্ডলার
ক্ষতির স্বরলিপি সহ ডেলিভারি রসিদ; বাইরের শক্ত কাগজ অবস্থার ফটোগ্রাফ; প্রযোজ্য হলে পোর্ট থেকে আউটটার্ন রিপোর্ট
প্যাকেজিং অপ্রতুলতা
বাইরের কার্টনগুলি অক্ষত কিন্তু অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা অপর্যাপ্ত — বোতলগুলি একে অপরকে স্পর্শ করে বা পর্যাপ্ত কুশন ছাড়াই পাত্রের দেয়াল; কোনো বাহ্যিক প্রভাবের প্রমাণ ছাড়াই কার্টন জুড়ে ভাঙ্গন বিতরণ করা হয়েছে
কারখানা (প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন) বা ক্রেতা (যদি ক্রেতা অপর্যাপ্ত প্যাকেজিং নির্দিষ্ট করে থাকেন)
ক্রয় অর্ডার প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন; কারখানা প্যাকিং নির্দেশাবলী; অপসারণের আগে ভিতরের প্যাকেজিংয়ের ছবি
রিসিভিং-সাইড হ্যান্ডলিং
প্রসবের পরে, আনলোড করার সময় ক্ষতি প্রদর্শিত হয়; বাইরের কার্টন ডেলিভারির সময় অক্ষত কিন্তু ক্রেতার সুবিধার মধ্যে চলাচলের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয়; ট্রানজিটের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ তাজা চিহ্ন
ক্রেতার রসদ বা গুদাম ঠিকাদার
ডেলিভারি রসিদ (ডেলিভারির সময় পরিষ্কার স্বাক্ষর); অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডলিং রেকর্ড
অনেক বাস্তব-বিশ্বের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র প্রমাণ থেকে ক্ষতির উত্স অবিলম্বে স্পষ্ট হয় না। একটি প্রি-শিপমেন্ট ইন্সপেকশন (PSI) রিপোর্ট যে প্রস্থানের সময় প্রত্যয়িত ভাল অবস্থা হস্তান্তর পয়েন্ট স্থাপনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নথি: যদি পণ্য PSI পাস করে এবং কারখানা রিপোর্ট প্রদান করতে পারে, ট্রানজিট তদন্তের প্রাথমিক ক্ষেত্র হয়ে ওঠে। আমাদের গাইড অন কাচের বোতল QC এবং AQL পরিদর্শন PSI রিপোর্টগুলি কীভাবে গঠন করা হয় এবং তারা কী প্রতিষ্ঠা করে তা কভার করে — এই নথিটি বোঝা ক্রেতাদের ক্ষতির দাবি প্রসঙ্গে কার্যকরভাবে এটি ব্যবহার করতে সহায়তা করে।
সম্পূর্ণ দাবি নথিপত্র চেকলিস্ট
দলিল
দাবিতে উদ্দেশ্য
কে এটা প্রদান করে
কখন সংগ্রহ করতে হবে
বাণিজ্যিক চালান
পণ্যের ঘোষিত মূল্য স্থাপন করে — দাবির পরিমাণ গণনার ভিত্তি
কারখানা
চালান পর্যায়ে; সমস্ত মূল ধরে রাখুন
প্যাকিং তালিকা
প্রতি শক্ত কাগজ এবং প্যালেটে পাঠানো পরিমাণ নির্ধারণ করে — ক্ষতিগ্রস্ত বনাম অক্ষত ইউনিটের সংখ্যা যাচাই করতে ব্যবহৃত হয়
কারখানা
চালান পর্যায়ে
বিল অফ লেডিং (B/L)
বাহকের দায়িত্ব, লোড করার সময় উল্লেখিত শর্ত, এবং ক্যারেজ পরিচালনার শর্তাবলী স্থাপন করে
শিপিং লাইন (ফ্যাক্টরি বা মালবাহী ফরওয়ার্ডারের মাধ্যমে)
চালান পর্যায়ে; আসল বা টেলেক্স রিলিজ পান
প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন রিপোর্ট
প্রস্থানের সময় পণ্যগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থায় ছিল তা স্থাপন করে — একটি ট্রানজিট ক্ষতির দাবির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি
তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন সংস্থা (SGS, BV, Intertek) বা কারখানা
চালানের আগে; শিপিং ডকুমেন্টেশন সঙ্গে রাখা
ড্যামেজ নোটেশন সহ ডেলিভারি রসিদ
আগমনের সময় শর্ত স্থাপন করে এবং সরবরাহের সময় ক্যারিয়ারকে অবহিত করা হয়েছিল
ক্রেতা (স্বরলিপি সহ স্বাক্ষর)
ডেলিভারির সময়ে
ফটোগ্রাফ - বাইরের কার্টন (খোলার আগে)
আগমনের সময় প্যাকেজিংয়ের শারীরিক অবস্থার নথিপত্র; ট্রানজিট ক্ষতির প্রাথমিক প্রমাণ
ক্রেতা
অবিলম্বে ডেলিভারিতে, কোনো আনপ্যাকিং আগে
ফটোগ্রাফ - ক্ষতি এবং কাউন্ট
কার্টন খোলার পরে প্রকৃতি, প্যাটার্ন এবং ভাঙ্গনের মাত্রা নথিভুক্ত করুন
ক্রেতা
প্রতিটি ক্ষতিগ্রস্ত শক্ত কাগজ খোলার পরপরই
লিখিত ক্ষতি গণনা এবং জরিপ
ক্ষতিগ্রস্থ ইউনিটের সংখ্যা, ক্ষতির প্রকারের বিবরণ এবং মোট আনুমানিক মূল্যের একটি আনুষ্ঠানিক লিখিত রেকর্ড
ক্রেতা (এবং বড় দাবির জন্য স্বাধীন সার্ভেয়ার)
আবিষ্কারের 24-48 ঘন্টার মধ্যে
লিখিত ক্যারিয়ার বিজ্ঞপ্তি
প্রয়োজনীয় সময় উইন্ডোর মধ্যে ক্যারিয়ারকে অবহিত করা হয়েছে এমন নথি - ট্রানজিট ক্ষতির দাবি সংরক্ষণের জন্য অপরিহার্য
ক্রেতা (ক্যারিয়ার দাবি বিভাগে পাঠানো হয়েছে)
ডেলিভারি বা আবিষ্কারের 3 দিনের মধ্যে
কারখানা QC এবং উত্পাদন রেকর্ড
ফ্যাক্টরি-অরিজিন দাবির জন্য: কারখানার নিজস্ব রেকর্ডগুলি উত্পাদন চালানোর গুণমান সম্পর্কে কী দেখায় তা প্রতিষ্ঠিত করে
কারখানা
ক্ষতি আবিষ্কৃত হওয়ার পরে কারখানা থেকে অনুরোধ
কার্গো ইন্স্যুরেন্স পলিসি এবং সার্টিফিকেট
বীমা কভার, এর শর্তাবলী এবং যে বীমাকারীর কাছে দাবিটি নির্দেশিত হয় তা প্রতিষ্ঠা করে
বীমাকারী (বা CIF এর অধীনে বিক্রেতা)
চালান পর্যায়ে; সব শিপিং নথি সঙ্গে রাখা
একটি উপাদান থ্রেশহোল্ডের উপরে দাবিগুলির জন্য - সাধারণত USD 5,000-10,000 বা বীমাকারীর নির্দিষ্ট ন্যূনতম - ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলি নিষ্পত্তি করার আগে ক্ষতির পরিদর্শন এবং প্রত্যয়িত করার জন্য একটি স্বাধীন ক্ষতি সমন্বয়কারী বা ক্ষতির সার্ভেয়ারকে কমিশন করা দাবিকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করে। জরিপকারীর রিপোর্ট ক্ষতির পরিমাণ এবং কারণের স্বাধীন সার্টিফিকেশন প্রদান করে যা ক্রেতার নিজের ফটোগ্রাফের চেয়ে বেশি প্রমাণিত ওজন বহন করে এবং একা গণনা করে।
সাধারণ কারণ কাচের বোতল ক্ষতি দাবি প্রত্যাখ্যান করা হয়
1. ডেলিভারি রসিদ ক্ষতির নোটেশন ছাড়াই স্বাক্ষরিত
একটি পরিষ্কার ডেলিভারি রসিদকে চূড়ান্ত প্রমাণ হিসাবে বিবেচনা করা হয় যে বেশিরভাগ ক্যারিয়ার চুক্তির অধীনে পণ্যগুলি ভাল ক্রমে পৌঁছেছিল। একটি পরিষ্কার স্বাক্ষরের পরে দায়ের করা দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য দাবিগুলি নিয়মিতভাবে বাহকদের দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয় কারণ ক্রেতার নিজস্ব রসিদ দাবির বিরোধিতা করে৷ যদি কোনো স্বরলিপি ছাড়াই পণ্য গ্রহণ করা হয় এবং স্বাক্ষর করা হয়, ক্রেতাকে অবশ্যই গোপন ক্ষতি প্রমাণ করতে হবে - একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর প্রমাণের বোঝা।
2. প্যাক খোলার পর তোলা ছবি
খোলার আগে বাইরের কার্টনের ছবি ছাড়াই ভাঙা বোতলের ছবি ট্রানজিট ক্ষতির দাবির জন্য সীমিত প্রমাণী মূল্য প্রদান করে। বীমাকারী এবং ক্যারিয়ার বাইরের প্যাকেজিং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা খোলার পরের ফটোগুলি থেকে নির্ধারণ করতে পারে না - যা ক্যারিয়ারের জন্য দায়ী করার জন্য মূল প্রশ্ন। সর্বদা বাইরের কার্টন প্রথম, ভিতরের প্যাকেজিং দ্বিতীয়, এবং ক্ষতিগ্রস্ত বোতল তৃতীয় ছবি.
3. ক্যারিয়ার বা বীমাকারীকে দেরিতে বিজ্ঞপ্তি
বেশিরভাগ ক্যারিয়ার দায়বদ্ধতা কনভেনশন এবং কার্গো বীমা পলিসি সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞপ্তি উইন্ডো আরোপ করে। ক্যারিয়ারের 3-দিনের দৃশ্যমান ক্ষতির বিজ্ঞপ্তি উইন্ডোটি মিস করার ফলে যোগ্যতা নির্বিশেষে একটি দাবি প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে। বীমাকারীর বিজ্ঞপ্তির সময়সীমা মিস করার ফলে দেরী নোটিশের জন্য পলিসি বাতিল হয়ে যেতে পারে। ক্ষয়ক্ষতি আবিষ্কার করার সাথে সাথে উভয় সময়সীমা পরীক্ষা করুন এবং তাদের অ-আলোচনাযোগ্য হিসাবে ক্যালেন্ডার করুন।
4. কোন প্রাক চালান পরিদর্শন রিপোর্ট
একটি PSI রিপোর্ট ব্যতীত যে প্রস্থানের সময় পণ্যগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থায় ছিল, একজন বাহক যুক্তি দিতে পারে যে ক্ষতিটি আগে থেকেই ছিল এবং তাদের দায়িত্ব নয়। PSI রিপোর্ট হল সেই নথি যা পণ্যের অবস্থা ঠিক করে যে সময়ে বাহক দায়িত্ব নেয়। এর অনুপস্থিতি একটি দাবিকে অসম্ভব করে তোলে না তবে অবস্থানটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে। আমাদের গাইডে বর্ণিত হিসাবে B2B প্রথম অর্ডার প্রক্রিয়া , প্রতিটি বাণিজ্যিক চালানের আগে একটি প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন কমিশন করা ঠিক এই কারণেই আদর্শ অনুশীলন।
5. প্যাকেজিং নীতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ না
অনেক পণ্যসম্ভার বীমা পলিসিতে একটি শর্ত থাকে যে পণ্যগুলি অবশ্যই 'যাত্রার জন্য পর্যাপ্তভাবে প্যাক করা হবে।' যদি বীমাকারী প্রদর্শন করতে পারেন যে অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন অপর্যাপ্ত ছিল — একটি দীর্ঘ সমুদ্র ট্রানজিটে পৃথক সেল ডিভাইডার ছাড়া বোতল, উদাহরণস্বরূপ - অপর্যাপ্ত প্যাকেজিংয়ের জন্য নীতি বর্জন প্রযোজ্য হতে পারে এবং যারা দাবিটি আংশিকভাবে দাবি করতে পারে। নিশ্চিত করুন যে কারখানার দ্বারা ব্যবহৃত প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশনটি চালানের আগে আপনার বীমাকারীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে বা অতিক্রম করে, দাবি দায়ের করার পরে নয়।
6. সার্ভেয়ার পরিদর্শনের আগে ক্ষতিগ্রস্থ পণ্য নিষ্পত্তি
একজন স্বাধীন সার্ভেয়ারকে পরিদর্শন করার সুযোগ পাওয়ার আগে ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলি নিষ্পত্তি করা দাবি থেকে প্রাথমিক শারীরিক প্রমাণ সরিয়ে দেয়। বীমা জরিপকারীদের মূল অবস্থায় ক্ষতির মূল্যায়ন করার ক্ষমতা প্রয়োজন। যদি ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলি নিরাপত্তা বা কার্যক্ষম কারণে স্থানান্তরিত করতে হয়, তবে কোনও চলাচলের আগে সমস্ত কিছুর সম্পূর্ণ ছবি তুলুন এবং নিষ্পত্তি করার আগে বীমাকারীকে অবহিত করুন।
সামুদ্রিক কার্গো বীমা: B2B ক্রেতাদের কি জানা দরকার
FOB শর্তাবলীর অধীনে - চীন থেকে B2B কাচের বোতল আমদানির জন্য সবচেয়ে সাধারণ ইনকোটার্ম - লোডিং বন্দরে বিক্রেতা থেকে ক্রেতার কাছে ঝুঁকি স্থানান্তর। ক্রেতা সমস্ত ট্রানজিট ঝুঁকি বহন করে এবং কার্গো বীমা ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী। CIF শর্তাবলীর অধীনে, বিক্রেতা গন্তব্য বন্দরে বীমার ব্যবস্থা করে, কিন্তু পলিসিতে অভ্যন্তরীণ ডেলিভারি অন্তর্ভুক্ত না থাকলে ক্রেতাকে শেষ পর্যায়ে এই কভারটি প্রসারিত করতে হতে পারে।
ইনস্টিটিউট কার্গো ক্লজস - মানক আন্তর্জাতিক কার্গো বীমা কাঠামো - তিনটি স্তরের কভার অফার করে। ক্লজ A (সমস্ত ঝুঁকি) বিস্তৃত কভার প্রদান করে এবং ট্রানজিটে কাচের ভাঙ্গন অন্তর্ভুক্ত করে, যদি না বিশেষভাবে অনুমোদন দ্বারা বাদ দেওয়া হয়। ধারা B এবং C ক্রমান্বয়ে সংকীর্ণ এবং পণ্যের অন্তর্নিহিত উপসর্গ বা বৈশিষ্ট্য হিসাবে ভাঙ্গন বাদ দিতে পারে। কাচের বোতল চালানের জন্য, ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত যে তারা ক্লজ A বা সমতুল্যের আওতায় রয়েছে এবং বিশেষভাবে তাদের বীমাকারীকে জিজ্ঞাসা করা উচিত যে ব্রেকেজ কভার করা হয়েছে কিনা এবং কোনো প্যাকেজিং বা হ্যান্ডলিং শর্ত প্রযোজ্য কিনা।
কাচের দাবিতে ডিডাক্টিবলগুলি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড কার্গোর তুলনায় বেশি হয়, যা উপাদানের অন্তর্নিহিত ভঙ্গুরতা প্রতিফলিত করে। চালানটি ছাড়ার আগে আপনার কাটছাঁট নিশ্চিত করুন — USD 500 ছাড়যোগ্য সামঞ্জস্য ফি-এর বিপরীতে USD 800 ভাঙ্গনের দাবি বীমার মাধ্যমে অনুসরণ করা অর্থনৈতিকভাবে মূল্যবান নাও হতে পারে এবং এটি আগে থেকেই জেনে নেওয়ার পরিবর্তে আপনি সরাসরি ক্যারিয়ারকে অনুসরণ করবেন কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে পারবেন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
কি হবে যদি ডেলিভারির রসিদ ক্ষতি না করেই স্বাক্ষর করা হয় — এটি কি দাবি শেষ করে?
একটি পরিষ্কার বিতরণের রসিদ উল্লেখযোগ্যভাবে একটি ট্রানজিট ক্ষতির দাবিকে দুর্বল করে কিন্তু স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি শেষ করে না। যদি ক্ষয়ক্ষতি গোপন করা হয় — ডেলিভারির সময় বাইরের কার্টনে দৃশ্যমান না হয় — তবে একটি গোপন ক্ষতির দাবি দাখিল করা যেতে পারে, যদি আবিষ্কারের 3 দিনের মধ্যে ক্যারিয়ারকে লিখিত নোটিশ দেওয়া হয়। এই নোটিশটি অবিলম্বে দেওয়া হলে এবং আবিষ্কারের সাথে সাথে ক্ষতির নথিভুক্ত করা হলে ক্যারিয়ারগুলি একটি গোপন ক্ষতির দাবিকে হারাতে একটি পরিষ্কার রসিদ ব্যবহার করতে পারে না। যাইহোক, গোপন ক্ষতির দাবিগুলি দৃশ্যমান ক্ষতির দাবির চেয়ে বেশি প্রমাণের বোঝা বহন করে — যে কারণে সাইন করার আগে বাইরের কার্টনের ছবি তোলা, এমনকি যখন সেগুলি অক্ষত দেখা যায়, কাচের চালান গ্রহণকারী অভিজ্ঞ ক্রেতাদের জন্য আদর্শ অনুশীলন।
ভাঙা বোতলের মূল্য ছাড়াও আমি কি পরোক্ষ ক্ষতির জন্য দাবি করতে পারি — হারানো বিক্রয় বা পুনরায় প্যাকেজিং খরচ?
পরোক্ষ ক্ষয়ক্ষতি (আন্তর্জাতিক ক্ষতি) সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড কার্গো বীমা পলিসি বা ক্যারিয়ার দায়বদ্ধতার কাঠামোর অধীনে পুনরুদ্ধারযোগ্য নয়। বেশিরভাগ সামুদ্রিক কার্গো বীমা পলিসি এবং ক্যারিয়ার দায়বদ্ধতা কনভেনশনগুলি গন্তব্য বন্দরে ক্ষতিগ্রস্থ পণ্যগুলির বাজার মূল্যের সাথে পুনরুদ্ধারকে সীমিত করে এবং যেখানে প্রযোজ্য মালবাহী এবং বীমা খরচ। ক্ষয়ক্ষতির প্রত্যক্ষ ফলাফল হিসাবে পুনঃপ্যাকেজিং খরচ নথিভুক্ত এবং যুক্তিসঙ্গত হলে পুনরুদ্ধারযোগ্য হতে পারে। হারানো বিক্রয়, বিলম্বিত লঞ্চ রাজস্ব, এবং সুনামগত ক্ষতি সাধারণত পণ্যসম্ভার বা বাহক দাবির মাধ্যমে পাওয়া যায় না — এগুলি পক্ষের বিরুদ্ধে পৃথক চুক্তিগত দাবির মাধ্যমে অনুসরণ করা যেতে পারে যেখানে চুক্তির শর্তাবলী বিশেষভাবে পরিণতিমূলক দায়বদ্ধতাকে সম্বোধন করে, তবে এর জন্য আপনার চুক্তি এবং এখতিয়ারের সাথে নির্দিষ্ট আইনি পরামর্শের প্রয়োজন।
যদি কারখানার PSI রিপোর্ট দেখায় যে পণ্যগুলি প্রস্থানের সময় ভাল অবস্থায় ছিল — এটি কি তাদের বিরুদ্ধে আমার দাবি শেষ করে?
তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শকের কাছ থেকে একটি পরিষ্কার PSI রিপোর্ট দৃঢ়ভাবে নির্দেশ করে যে ক্ষতি কারখানার পরিবর্তে ট্রানজিটে ঘটেছে, এবং এটি ক্যারিয়ারের দিকে প্রাথমিক দাবি পুনঃনির্দেশিত করে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্ত ফ্যাক্টরি-সাইড দাবি শেষ করে না। যদি ক্ষতির প্যাটার্ন প্যাকেজিংয়ের অপ্রতুলতার পরামর্শ দেয় — অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা যা স্বাভাবিক ট্রানজিট স্ট্রেসের অধীনে ব্যর্থ হয়েছে — কারখানাটি এখনও তাদের ব্যবহৃত প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশনের জন্য দায়ী হতে পারে, এমনকি যদি পৃথক বোতলগুলি প্রস্থানের সময় চাক্ষুষ পরিদর্শন পাস করে। পিএসআই রিপোর্ট প্রস্থানের সময় শারীরিক অবস্থা প্রতিষ্ঠা করে; প্যাকেজিংটি ভ্রমণের জন্য পর্যাপ্ত ছিল কিনা তা একটি পৃথক প্রযুক্তিগত প্রশ্ন যা একজন ক্ষতি জরিপকারীকে স্বাধীনভাবে মূল্যায়ন করতে হতে পারে।
কিভাবে একটি কাচের বোতল ক্ষতি দাবি CIF বনাম FOB শর্তাবলীর অধীনে ভিন্নভাবে কাজ করে?
FOB এর অধীনে, লোডিং বন্দরে ঝুঁকি স্থানান্তর; ক্রেতা বীমার ব্যবস্থা করে এবং তাদের নিজস্ব বীমাকারী এবং ক্যারিয়ারের বিরুদ্ধে ট্রানজিট ক্ষতির দাবি ফাইল করে। CIF এর অধীনে, বিক্রেতা গন্তব্য বন্দরে বীমার ব্যবস্থা করে এবং মূল্যের মধ্যে এটি অন্তর্ভুক্ত করে। বাস্তবে, সিআইএফ ক্ষতির দাবিগুলি ক্রেতাদের জন্য আরও জটিল কারণ বীমা পলিসিটি বিক্রেতার, ক্রেতার নয় - ক্রেতাকে অবশ্যই পলিসি শর্তাবলীর সাথে মোকাবিলা করতে হবে যা তারা আলোচনা করেনি। উভয় ইনকোটার্মের অধীনে, ক্রেতাকে অবশ্যই ডেলিভারির সময় ক্ষতি নথিভুক্ত করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় উইন্ডোর মধ্যে ক্যারিয়ারকে অবহিত করতে হবে। ইনকোটার্ম নির্ধারণ করে যে কে বীমার ব্যবস্থা করেছে এবং প্রিমিয়াম খরচ বহন করবে, ডকুমেন্টেশনের সময়সীমা প্রযোজ্য কিনা বা ক্রেতাকে অবিলম্বে কাজ করতে হবে কিনা তা নয়।
ডেলিভারিতে আবিষ্কৃত ক্ষতি? এই মুহূর্তে কি করতে হবে তা এখানে।
আনপ্যাক করা বন্ধ করুন। ছবি তোলা। এবং তারপর আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
আপনি যদি থেকে সোর্সিং করেন HUIHE এবং পণ্যগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তাহলে আপনার কাছ থেকে আমাদের যা প্রয়োজন তা এখানে রয়েছে — এবং এর বিনিময়ে আমরা কী সরবরাহ করব।
আপনার কাছ থেকে: যেকোনও প্যাক করার আগে বাইরের কার্টনের তারিখযুক্ত ছবি, খোলার পরে ক্ষতির ছবি, ক্ষতিগ্রস্থ ইউনিটগুলির একটি লিখিত গণনা, এবং ডেলিভারি রসিদের একটি কপি — সম্ভব হলে ক্ষতির নোটেশন সহ।
আমাদের কাছ থেকে: আপনার নির্দিষ্ট অর্ডারের জন্য উত্পাদন পরিদর্শন রেকর্ড, প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শন ডকুমেন্টেশন, এবং প্রেরণের সময় ব্যবহৃত প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশনের লিখিত নিশ্চিতকরণ। দায়বদ্ধতা কোথায় তা নির্ধারণ করতে সাপ্লাই চেইনের কারখানার দিক থেকে এই নথিগুলি আপনার পণ্যসম্ভার বীমাকারী এবং মালবাহী বাহকের প্রয়োজন হবে৷ যদি প্রমাণগুলি কারখানার মূল ক্ষতির দিকে নির্দেশ করে তবে আমরা তা বলব এবং প্রতিকারের জন্য আপনার সাথে কাজ করব। যদি প্রমাণগুলি ট্রানজিট ক্ষতির দিকে নির্দেশ করে, তবে ক্যারিয়ার বা বীমা দাবিকে সমর্থন করার জন্য আমরা আপনাকে আমাদের প্রান্ত থেকে যা যা প্রয়োজন তা দেব।
ম্যাক্স স্পিরিট বোতল ডিজাইন এবং B2B গ্লাস প্যাকেজিং সরবরাহের সংযোগস্থলে 15 বছরেরও বেশি সময় কাটিয়েছে, ইউরোপ এবং এশিয়া জুড়ে ডিস্টিলারি, ব্র্যান্ড মালিক এবং গ্লাস নির্মাতাদের সাথে সরাসরি কাজ করেছে। প্রিমিয়াম স্পিরিট বোতল উত্পাদন সম্পর্কে গভীর জ্ঞানের সাথে — ছাঁচের নকশা এবং কাচের ওজনের স্পেসিফিকেশন থেকে লেপ এবং বন্ধের সামঞ্জস্য — ম্যাক্স একটি ক্রেতা-সদৃশ দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আসে যা বাস্তব সরবরাহ চেইন অভিজ্ঞতার ভিত্তি করে।
